The facts.
| Part number | AGPA184OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 69.4 × 45.4 × 8.7 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die BMW G310GS trägt die Silhouette einer viel größeren Reiseenduro und verbringt die meiste Zeit mit Besorgungen. Der Weg zur Arbeit, die Fahrt zur Vorlesung, eine an den Sozius gebundene Einkaufstasche, ein Freund quer durch die Stadt: kurze, häufige Fahrten, bei denen die einzelne vordere Scheibe weit öfter um einen leichten, berechenbaren Druck gebeten wird als um etwas Dramatisches. Accossatos AGPA184-Belag in der organischen Mischung (OR) ist genau für diesen Rhythmus bei der G310GS der Baujahre 2017 bis 2026 gedacht.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Bremsbeläge für die BMW G310GS, Baujahre 2017 bis 2026
- Artikelnummer AGPA184OR, die organische Lesart des AGPA184-Profils
- Accossato verspricht lange Nutzung vor der Erneuerung und langsamen Verschleiß der Scheibe
- Abgestimmt auf leichten, wiederholten Druck bei Stadttempo
- Zwei Beläge in der Schachtel, das füllt den einen vorderen Bremssattel
- Dasselbe Profil gibt es auch als EV1 Straße/Rennstrecke für Trackdays
- Hinterrad dieses Motorrads: der AGPP91-Belag, für dieselben Baujahre gelistet
- Keine Zulassungspapiere hier hinterlegt; angeboten für Rennsport und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Der AGPA184 existiert in mehr als einer Version, alle auf einer Platte gleicher Form aufgebaut; die Buchstaben am Ende der Artikelnummer verraten, welcher Reibwerkstoff darauf sitzt. Organisch ist die sanfteste der Reihe. Der Hersteller beansprucht zwei Dinge für diese Mischung: eine lange Nutzungsdauer vor der fälligen Erneuerung und eine geschonte Scheibe, weil über die Jahre weniger Stahl verschwindet, als es ein härterer Werkstoff abtragen würde. Dieses zweite Argument zählt bei einem kleinen Motorrad, wo eine Ersatzscheibe einen spürbaren Anteil am Wert der Maschine ausmacht. In der Schachtel liegen zwei Beläge, der Bedarf eines Bremssattels.
Besorgungen statt Expeditionen
Ein in kurzen Etappen genutztes Motorrad erwärmt seine Bremsen nie wirklich. Zehn Minuten durch die Stadt, ein Halt, zwanzig Minuten zurück: Bei diesem Muster bleiben die Scheiben nahe der morgendlichen Temperatur, die Beläge werden hunderte Male leicht und fast nie hart beansprucht, und die entscheidende Bremse ist jene, die bei niedrigem Tempo sofort antwortet. Ein Werkstoff, der Wärme braucht, bevor er greift, ist hier die falsche Wahl, und das macht sich meist an jeder Ampel bemerkbar.
Zwei Dinge folgen daraus für G310GS-Besitzer. Weil die Bremsen selten heiß werden, bleiben Feuchtigkeit und Straßenfilm länger auf den Scheiben, als es bei einem weiter gefahrenen Motorrad der Fall wäre, sodass der erste Griff nach einer nassen Nacht Respekt und etwas Abstand verdient. Und weil das Vorderrad mit der Taschenlampe schnell erreichbar ist, lohnt sich ein Blick auf die verbliebene Belagdicke bei jeder Kettenjustage, statt darauf zu warten, dass ein Service es meldet.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den AGPA184 für das Vorderrad der BMW G310GS über die Baujahre 2017 bis 2026, was die Maschine ab ihrer Einführung abdeckt. Ein einzelner Bremssattel greift hier die vordere Scheibe, sodass eine Schachtel die Front vollständig versorgt, und beide darin enthaltenen Beläge gehören gemeinsam eingebaut. Das Hinterrad wird über denselben Zeitraum vom AGPP91-Belag bedient. Accossato führt für dieses Modell keine eigene Bremsscheibe, sodass die Originalscheiben an Ort und Stelle bleiben.
Straßenzulassung
Für den AGPA184OR liegt uns kein Prüfbericht vor, und eine deutsche ABE wurde nicht erteilt. Der Belag wird daher für Rennsport und Wettbewerb statt für die öffentliche Straße verkauft.
Lieferumfang
Zwei Accossato-AGPA184-Beläge in der organischen Mischung (OR), verpackt als Satz für den vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA184OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 69,4 × 45,4 × 8,7 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW G310GS (2017–2026)
- Aprilia RS 457 (2024–2025)
- Aprilia TUONO 457 (2025)
- BMW G310R (2016–2026)
- Fantic Motor Caballero 500 (2022–2023)
- Husqvarna SVARTPILEN 125 (2021–2025)
- Husqvarna SVARTPILEN 401 (2017–2025)
- Husqvarna VITPILEN 125 (2021–2025)
- Husqvarna VITPILEN 401 (2017–2025)
- KTM 125 DUKE (2011–2019)
- KTM 200 DUKE (2012–2017)
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- KTM 390 ADVENTURE (2020–2023)
- KTM 390 ADVENTURE SW (2023)
- KTM 390 DUKE (2013–2023)
- KTM RC 125 (2014–2024)
- KTM RC 200 (2014–2024)
- KTM RC 250 (2014–2015)
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- Triumph SCRAMBLER 400X (2024–2026)
- Triumph SPEED 400 (2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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