The facts.
| Part number | AGPA92OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine BMW F900GS verbringt selten jeden Tag in dem Gelände, für das sie gezeichnet wurde. Die meisten Wochen bringt sie ihren Besitzer durch den Stadtverkehr zur Arbeit, wo die Vorderradbremse Dutzende Male gefordert wird, bevor unter dem Kotflügel überhaupt etwas warm geworden ist. Accossatos Belagform AGPA92 passt auf die Vorderradbremse der F900GS der Baujahre 2024 bis 2026, und diese Artikelnummer trägt das organische Material (OR): eine Reibmischung für Fahrer, die vom ersten Hebelzug an eine gleichmäßige Antwort wollen und dazu ein langes Leben der dahinterliegenden Bremsscheiben.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die BMW F900GS, Modelljahre 2024 bis 2026
- Accossato-Belagform AGPA92 im organischen Material (OR), Artikelnummer AGPA92OR
- Eine Schachtel enthält zwei Beläge, die Menge für einen Bremssattel
- Die F900GS trägt vorne an jeder Scheibe einen eigenen Bremssattel, die Achse braucht also zwei Schachteln
- Accossato verbindet dieses Material mit langer Standzeit und schonendem Umgang mit der Scheibe
- Ein gleichmäßiger Kraftaufbau schon im kalten Zustand, was kurzen Fahrten im Verkehr entgegenkommt
- Dieselbe Form ist auch in den Materialien ST, EV1, EV2 und ZXC gelistet
- Keine deutsche ABE hinterlegt; geliefert für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Jeder AGPA92 verlässt das Werk mit derselben Grundform, und was eine Artikelnummer von der nächsten unterscheidet, ist allein das auf die Trägerplatte gepresste Reibmaterial. Hier ist das die organische Mischung, und Accossatos Angabe dazu lässt sich in einem Satz zusammenfassen: dauerhafte Leistung und eine Bremsscheibe, die geschont wird. Die zweite Hälfte davon verdient bei einer Maschine dieser Art besondere Aufmerksamkeit, denn eine vordere Bremsscheibe ist eine deutlich größere Anschaffung als ein Paar Beläge, und wer das Motorrad über Jahre behält, merkt, welches der beiden Teile er häufiger nachkauft. Die Schachtel enthält ein Paar, die Menge, die ein Bremssattel aufnimmt, und beide Beläge liegen von der ersten Bremsung an plan an der Scheibe an.
Die ersten Bremsungen am Morgen
Kalte Beläge an einer kalten Scheibe sind der Normalzustand bei einem Motorrad, das zur Fortbewegung dient. Man verlässt den Hof, die erste Kreuzung kommt, bevor sich die Spiegel überhaupt eingestellt haben, und im System ist noch keinerlei Wärme vorhanden. Der Stadtverkehr wiederholt dieses Muster den ganzen Tag über: bremsen, rollen, wieder bremsen, mit Pausen dazwischen, die lang genug sind, damit alles wieder abkühlt. Ein Material, das erst warmgefahren werden will, bevor es richtig greift, ist in diesem Umfeld ein schlechter Begleiter. Die F900GS bringt noch eine eigene Note mit, denn eine hohe Maschine mit langem Gabelweg taucht beim kräftigen Ziehen des Hebels deutlich ein, und ein vorhersehbarer Kraftaufbau lässt sich leichter beherrschen als ein scharfer erster Biss, der das Vorderrad aus der Ruhe bringt. Wer die meiste Zeit des Jahres im Verkehr unterwegs ist, neigt außerdem dazu, einen Satz Beläge sehr lange zu fahren, weshalb es sich lohnt, bei jeder Gelegenheit einen Blick auf das Reibmaterial zu werfen, etwa wenn das Rad gereinigt wird. Stand das Motorrad im Regen im Freien, sollten Sie die erste sanfte Bremsung des Tages nutzen, um den Rostfilm von den Scheiben zu wischen, bevor die Bremse ernsthaft gebraucht wird.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Anwendungsliste führt den AGPA92 vorne an der BMW F900GS der Jahre 2024 bis 2026, jener im Rallye-Stil gezeichneten Generation, die die F850GS abgelöst hat. Eine Schachtel deckt einen Bremssattel ab, ein kompletter Wechsel vorne bedeutet also zwei Bestellungen, und beide Seiten sollten gemeinsam erneuert werden, damit das Rad gleichmäßig verzögert. Am anderen Ende der F900GS führt der Katalog den Belag AGPP91 für dieselben Modelljahre, und für dieses Motorrad ist außerdem die Bremsscheibe DK006 gelistet.
Straßenzulassung
Für den AGPA92OR liegt uns weder ein Prüfzeugnis noch eine deutsche ABE vor, es gibt also nichts, das diese Beläge für den öffentlichen Straßenverkehr dokumentieren würde. Wir verkaufen sie für die Rennstrecke und den Wettbewerb.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-Belägen AGPA92 im organischen Material (OR), dem Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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