The facts.
| Part number | AGPA92OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Fragt man, was eine BMW F750GS in einem Jahr tatsächlich tut, lautet die ehrliche Antwort meist: kurze Fahrten. Die straßenorientierte Zwillingsschwester des mittelschweren GS-Paars, mit Gussrädern und allem, wird gern als Allrounder gekauft und dann für den Weg zur Arbeit, die Fahrt zu einem Freund und das gelegentliche Wochenende benutzt. Accossatos Füllung Organic (OR) des Vorderradbelags AGPA92 wird an diesem Leben gemessen und nicht an einer Stoppuhr, und das Haus listet sie für die F750GS von 2018 bis 2024.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die BMW F750GS, Modelljahre 2018 bis 2024
- Artikel AGPA92OR, das Mitglied Organic (OR) der Familie AGPA92
- Accossato verspricht eine lange Lebensdauer und eine sanfte Wirkung auf die Scheibe
- Passend zu häufigem leichtem Bremsen und nicht zur Arbeit auf der Rennstrecke
- Zwei Beläge in der Schachtel, die einen Bremssattel ausrüstet
- Stellen Sie fest, wie viele Bremssättel an Ihrem Vorderrad sitzen, bevor Sie eine Menge wählen
- Die Beläge hinten für dasselbe Motorrad sind als AGPP91 katalogisiert
- Accossato führt für dieses Modell auch die Bremsscheibe DK006
- Keine Zulassungspapiere verzeichnet; verkauft für Rennsport und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Eine organische Füllung ist die mildeste Art, die Trägerplatte AGPA92 zu bekleiden, und Accossato gibt dazu ein Paar Versprechen. Das eine betrifft den Belag, der weit läuft, bevor er erneuert werden muss. Das andere betrifft die Scheibe, gegen die er drückt und die über die Jahre mehr von ihrer Stärke behält, als sie es unter einem härteren Material täte. Die Rechnung ist einfach genug für jeden, der ein Motorrad über die Garantie hinaus behält: Beläge sind ein regelmäßiger Einkauf, Scheiben sind es nicht, und eine Mischung, die sie schont, tut im Hintergrund jeder Fahrt etwas Nützliches. Eine Schachtel entspricht dem Belagbedarf eines Bremssattels.
Staus, Kreisverkehre und der Preis des Verschleißes
Der Arbeitsweg ist hart zu den Bremsen, und zwar auf eine Weise, die mit Wärme nichts zu tun hat. Ein einziger Morgen auf einer Ringstraße kann Dutzende kleiner Verzögerungen enthalten, von denen jede ein wenig Material von beiden Flächen nimmt und keine aufregend genug ist, um in Erinnerung zu bleiben. Über eine Saison summiert sich das schneller als ein Sommer voller begeisterten Fahrens. An einer F750GS lohnen sich zwei Gewohnheiten. Legen Sie im langsamen Verkehr zwei Finger an den Hebel, damit die erste Bremsung ein Ziehen ist und kein Zugreifen, und sehen Sie sich die Beläge immer dann an, wenn das Vorderrad für einen Reifenwechsel draußen ist, denn der äußere verschleißt oft vor seinem Partner, wenn ein Bremssattel im Wintersalz gestanden hat. Keine der beiden Gewohnheiten kostet etwas, und beide verlängern den Abstand zwischen zwei Bestellungen.
Passform und Kompatibilität
Accossato katalogisiert den AGPA92 für das Vorderrad der BMW F750GS von 2018 bis 2024, was das Modell von seiner Einführung an abdeckt. Eine Schachtel füllt einen Bremssattel, zählen Sie also, was an Ihrem eigenen Motorrad die Scheiben vorne greift, und bestellen Sie passend dazu. Das Hinterrad der F750GS deckt der Belag AGPP91 über dieselben Jahre ab, und zum Programm für diese Maschine gehört außerdem die Scheibe DK006, falls sich der Reibring unter diesen Belägen als über sein Arbeitsleben hinaus erweisen sollte.
Straßenzulassung
Wir haben für den AGPA92OR kein Prüfzeugnis erhalten, und eine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) wurde dafür nicht erteilt. Der Belag wird dementsprechend für Rennsport und Wettbewerb verkauft und nicht für den Straßenverkehr.
Lieferumfang
Zwei Accossato-Beläge AGPA92 in der Mischung Organic (OR), der komplette Satz für einen Bremssattel vorne.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW F750GS (2018–2024)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
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- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
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- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
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- Voge 900DSX (2024–2026)
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