The facts.
| Part number | AGPA286OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 108.5 × 20.47 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Benelli TRK 502 X ist die Version mit Speichenrädern, höherer Front und genug Bodenfreiheit, um einen Schotterweg ohne Drama zu nehmen. Die meisten Besitzer nutzen diese Fähigkeit für Waldwege und unbefestigte Abkürzungen statt für etwas Ehrgeizigeres, und auf losem Untergrund muss die Vorderradbremse in kleinen, sorgfältigen Dosen zum Verzögern aufgefordert werden. Accossatos organisches Material auf der Trägerplatte AGPA286 deckt die Front einer TRK 502 X von 2017 bis 2025 ab, und es ist das sanfte Mitglied der Familie.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Benelli TRK 502 X, Modelljahre 2017 bis 2025
- Accossato-Trägerplatte AGPA286 im organischen Material, für sich verkauft
- Geeignet für Schotterwege, Waldstraßen und gemütlichen Asphalt
- Accossato schreibt dem Material lange Standzeit und geringen Scheibenverschleiß zu
- Zwei Beläge pro Schachtel, die einen Bremssattel füllen
- Zählen Sie die Bremssättel vorne an Ihrer Maschine, bevor Sie über Mengen entscheiden
- Versionen ST und ZXC derselben Trägerplatte decken nasse Straßen und Wettbewerb ab
- Keine deutsche ABE verzeichnet; verkauft für Wettbewerb und Streckeneinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Darstellung des organischen Materials läuft auf zwei Aussagen hinaus: Es leistet über eine lange Strecke weiter, und es begrenzt, was es von der Scheibe abträgt. An einer TRK 502 X hat der zweite Punkt praktisches Gewicht, denn ein auf unbefestigten Straßen gefahrenes Motorrad trägt bei jeder Ausfahrt Staub und Split an die Scheibenflächen, und ein von vornherein aggressives Material würde ihre Lebensdauer weiter verkürzen. Der erste zählt für jeden, der mit der X reist, wo ein haltbarer Satz eine Sorge weniger mitten auf einer langen Reise ist.
Loser Untergrund will einen weichen ersten Kontakt
Schotter verändert, wofür die Vorderradbremse da ist. Auf Asphalt kann sich ein Fahrer darauf verlassen; auf losem Untergrund drückt derselbe Impuls das Vorderrad in eine Rutschpartie, sodass die nützliche Bremse die ist, die sich in sehr kleinen Dosen einsetzen und ebenso fein wieder lösen lässt. Das ist die ganze Begründung für ein weiches Material an einem Motorrad wie der TRK 502 X. Erster Kontakt entsteht früh und baut sich im Verhältnis zu den Fingern auf, genau die Feinkontrolle, die nötig ist, um auf einer losen Abfahrt Tempo abzubauen, ohne den Vorderreifen zu verunsichern.
Unbefestigte Straßen bringen ein, zwei zusätzliche Pflegegewohnheiten mit sich. Staub arbeitet sich in den Bremssattel und trocknet dort an, spülen Sie die Front also nach einer staubigen Fahrt ab, statt es zu lassen, und sehen Sie öfter nach den Belägen, als der Wartungsplan vorschlägt, denn Split verkürzt ihre Lebensdauer unvorhersehbar. Prüfen Sie die Scheibenflächen nach einer steinigen Strecke auf Riefen, halten Sie alles Ölige weit davon fern, und bremsen Sie einen neuen Satz auf Asphalt ein, bevor das Motorrad zurück auf Schotter geht.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt die Trägerplatte AGPA286 vorne an der TRK 502 X für die Modelljahre 2017 bis 2025, die gesamte Laufzeit des Modells, wie der Katalog sie festhält. Das Heck derselben Maschine nimmt über dieselben Jahre die AGPP95. Ungewöhnlich für diese Familie steht für die X auch eine Accossato-Scheibe auf der Liste, die DKS032, falls eine Original-Scheibe ersetzt werden muss. Die vordere Trägerplatte selbst ist in ST für nasse Straßen und in ZXC für den Wettbewerb erhältlich.
Straßenzulassung
Es gibt keine deutsche ABE für die AGPA286 in unseren Unterlagen und auch kein anderes Zertifikat, wir verkaufen sie deshalb für Wettbewerb und Streckeneinsatz.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei organischen Belägen, die einen vorderen Bremssattel an der TRK 502 X füllen.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA286OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 108,5 × 20,47 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli TRK 502 X (2017–2025)
- Benelli IMPERIALE 400 (2019–2024)
- Benelli LEONCINO 500 TRAIL (2017–2023)
- Benelli TRK 702 X (2023–2025)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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