The facts.
| Part number | AGPA112OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 34.9 × 40.5 × 7.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine Benelli 502C verbringt einen großen Teil ihres Lebens im Schritttempo. Der niedrige Cruiser passt zu Fahrern, die abends aus dem Haus fahren, am Fluss entlangtreiben und durch die Stadt zurückkommen, und auf so einer Runde verlangt die Vorderradbremse ein Dutzend sanfter Stopps, bevor sie richtig warmgelaufen ist. Accossato führt den Belag AGPA112 für die Vorderachse in der Mischung Organic (OR) für Fahrer, die die 502C genau so bewegen, und bietet ihn für die 2019 gebaute Maschine sowie erneut für 2023 und 2024 an.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Benelli 502C, gelistet für 2019 sowie für 2023 bis 2024
- Accossato-Form AGPA112 in der Mischung Organic (OR), Artikelnummer AGPA112OR
- Ausgelegt auf Stadtverkehr und gemütliches Fahren statt auf harten Einsatz
- Accossato nennt lange Standzeit und einen Belag, der die Scheibe schont
- Eine Schachtel enthält zwei Beläge, das Maß für einen Bremssattel
- Zählen Sie die Bremssättel an Ihrem Vorderrad, bevor Sie die Menge festlegen
- Dieselbe Form ist auch in ST, EV1, EV2 und ZXC katalogisiert
- Keine deutsche ABE verzeichnet; verkauft für Renn- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Alle Artikelnummern der AGPA112 teilen sich eine Trägerplatte und einen Umriss; was sich ändert, ist die aufgepresste Reibschicht. Hier handelt es sich um die organische Schicht, und Accossato fasst sich kurz: Der Belag hält lange durch und nimmt dabei wenig von der Scheibe. Für einen Besitzer, der ungern schon nach einer Saison neue Scheiben kaufen möchte, wiegt die zweite Hälfte dieses Satzes genauso schwer wie die erste. Accossato baut seit 1969 nahe Turin Brems- und Kupplungsteile, und das hier ist das ruhigste Stück im Belagsortiment.
Abendfahrten und kalte Scheiben
Der erste Stopp einer Fahrt ist der, den ein Stadtfahrer am häufigsten macht, und fast nie ist er hart: eine Vorfahrtslinie am Ende der Straße, eine Ampel, die auf Gelb springt, ein Auto, das aus einer Einfahrt herausrollt. Ein Belag, der erst Wärme braucht, bevor er greift, stört genau dort, weil der Hebel an der ersten Kreuzung anders antwortet als an der zehnten. Ein milderes Material ist sofort wach, sodass sich der letzte Teil eines Stopps mit einem Finger dosieren lässt, während die 502C mit den Stiefeln auf den vorderen Rasten langsam vorrollt.
Stadtverkehr gibt Belägen zudem die unangenehmste Kost, eine Mischung aus stehendem Staub, eigenem Abrieb und nassem Split vom Bordstein. Sehen Sie sich den Rest des Reibmaterials an, sobald das Vorderrad draußen ist oder der Cruiser auf dem Ständer steht, reinigen Sie die Bremssattelkolben, bevor Sie sie zurückdrücken, und lassen Sie einen frischen Satz mit einer Reihe leichter Stopps einbremsen. Pumpen Sie den Hebel, bis er fest steht, bevor Sie losfahren, und halten Sie Politur und Kettenspray von der Scheibenfläche fern.
Passform und Kompatibilität
Accossato setzt diesen Belag vorne an die Benelli 502C für 2019 und dann erneut für 2023 und 2024. Die dazwischenliegenden Jahre fehlen in den Daten, deshalb sollte ein Besitzer eines 2021er-Cruisers den Eintrag nicht als für sein Modell geltend lesen. Beläge gehören achsweise als abgestimmtes Paar erneuert statt einseitig, und da eine Schachtel einen Bremssattel füllt, richtet sich die Anzahl der Schachteln nach der Anzahl der Bremssättel. Der Katalog führt außerdem den AGPA42-Belag für das Hinterrad der 502C über dieselben Jahre.
Straßenzulassung
Für den AGPA112OR dokumentiert nichts in unseren Unterlagen eine Nutzung auf deutschen Straßen. Wir halten weder einen Prüfbericht noch eine ABE dafür, weshalb er hier für Rennstrecke und Wettbewerb angeboten wird statt für den Alltagsverkehr.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-Bremsbelägen AGPA112 in der Mischung Organic (OR), der Satz für einen Bremssattel vorne.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA112OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 34,9 × 40,5 × 7,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli 502C (2019, 2023–2024)
- Benelli BN600 GT (2014–2015)
- Benelli BN600 R (2014–2017)
- Benelli LEONCINO 500 (2018–2019)
- Benelli LEONCINO 800 (2022–2023)
- Benelli TRK 502 (2021–2025)
- Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2020)
- KTM 690 SMC R (2007–2011, 2014–2020)
- Norton COMMANDO 961 SF (2013–2015)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2008–2015)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2019–2024)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2019–2022)
- Triumph STREET TWIN (2019–2024)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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