The facts.
| Part number | AGPP91OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die RALLY PRO ist die am umfassendsten ausgestattete Geländeversion der Triumph Tiger 900, und Accossatos Daten führen ihren hinteren Belag AGPP91 für die Triumph Tiger 900 RALLY PRO des Modelljahres 2025. Dieses Teil ist die organische Mischung (OR). Trotz des robusten Erscheinungsbilds des Motorrads nutzen viele Besitzer es größtenteils auf asphaltierten Straßen, und für sie gibt OR der Hinterradbremse einen ruhigen, progressiven Charakter, während der Verschleiß an der Scheibe minimal bleibt.
Wichtigste Merkmale
- Organischer (OR) hinterer Belag AGPP91
- Gelistet für die Triumph Tiger 900 RALLY PRO, 2025
- Accossato: verlässlich über eine lange Lebensdauer, schonend zur Scheibe
- Ruhiges, progressives Heck auf Asphalt
- Läuft in der Stadt leise
- Zwei Beläge für den Bremssattel hinten
- Auch angeboten als ST und STMX
Fertigung und Materialgüte
Accossatos organische Mischung kommt mit einem bescheidenen, klaren Versprechen: Sie arbeitet über eine lange Zeit weiter und trägt die Scheibe nur leicht ab. Für das Heck einer RALLY PRO des Jahrgangs 2025, die meist auf Asphalt unterwegs ist, gibt es wenig Grund, sich mehr zu wünschen. Das in Villastellone ansässige Unternehmen schreibt seinen Belägen allgemein zudem langsamen Verschleiß, durch begrenzte Wärme kontrolliertes Fading und eine feste Bremsung zu.
Geländeoptik, Straßenalltag
Es gibt keine Regel, die besagt, dass eine RALLY PRO im Gelände gefahren werden muss. Viele werden wegen ihrer Erscheinung, ihres Komforts und ihres großzügigen Federwegs gekauft und dann für Pendelfahrten, Wochenendausfahrten und Urlaube auf asphaltierten Straßen genutzt. In diesem Leben ist die Hinterradbremse meist ein Werkzeug für Feinarbeit: Tempo vor einer Kurve wegnehmen, das hohe Motorrad an einer Kreuzung stabilisieren, es an einem Hang festhalten. Ein OR-Belag macht diese Handlungen geschmeidig und leise. Er hilft auch neuen Besitzern, sich an eine hohe Maschine zu gewöhnen, weil das Pedal nie ruckt. Fährt das Motorrad regelmäßig auf Trails, ist die STMX-Version des AGPP91 die passendere Wahl, für regnerische Touren zu zweit ST.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den AGPP91 für das Heck der Tiger 900 RALLY PRO für 2025; andere Jahre der RALLY PRO sind nicht Teil dieser Listung. Unsere Daten enthalten für dieses Modell keinen vorderen Accossato-Belag oder eine Scheibe. Reinigen Sie vor der Montage den Kolben, prüfen Sie die Scheibe und den Flüssigkeitsstand; pumpen Sie danach das Pedal, bis es fest ist, und fahren Sie die Beläge mit mehreren sanften Bremsungen ein.
Straßenzulassung
Für AGPP91OR liegt in unseren Unterlagen keine deutsche ABE oder ein Prüfzeichen vor, wir verkaufen ihn daher für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei AGPP91-Beläge in Organic (OR) für den Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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