Accossato rear brake pads AGPP89OR, organic (or) compound, for Triumph TIGER 800 XRX
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP89OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions86 × 40 × 10.5 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Accossato führt seinen hinteren Belag AGPP89 für die Triumph Tiger 800 XRX über die Modelljahre 2015 bis 2018, anders als vorne braucht das Heck also unabhängig vom Jahr nur eine einzige Referenz. Dies ist die organische Version (OR). Sie ist für Fahrer gedacht, die die Hinterradbremse zur sanften Geschwindigkeitskontrolle und zur Balance bei niedrigem Tempo nutzen, die überwiegend in der Stadt und auf gewöhnlichen Straßen fahren und die hintere Scheibe möglichst lange erhalten wollen.

Wichtigste Merkmale

  • AGPP89 hinterer Belag in organischer Mischung (OR)
  • Für die Triumph Tiger 800 XRX, 2015 bis 2018
  • Accossato: anhaltende Leistung, geringer Scheibenverschleiß
  • Eine einzige hintere Referenz für alle gelisteten Jahre
  • Sanftes, gut dosiertes Pedalgefühl
  • Zwei Beläge je Schachtel für den Bremssattel hinten
  • ST-Version ebenfalls erhältlich

Fertigung und Materialgüte

Zwei Formulierungen bilden Accossatos Beschreibung von Organic: anhaltende Leistung und eine Scheibe, die geschont wird. Für das Heck einer straßengehenden XRX, einer Bremse, die ständig berührt, aber selten fest angezogen wird, braucht es nicht mehr. Die allgemeinen Angaben des Herstellers zu seinen Belägen, nämlich langsamer Verschleiß, ein durch begrenzte Erwärmung zurückgehaltenes Fading und eine sichere Bremsung, gelten auch hier.

Einfache Bestellung, weiches Pedal

Besitzer einer XRX machen sich manchmal Sorgen, das falsche Teil zu bestellen, weil sich der vordere Belag für das Motorrad von 2018 änderte. Hinten gibt es diese Falle nicht: Der AGPP89 ist für jedes XRX-Jahr von 2015 bis 2018 gelistet. In der OR-Form wird das Heck zu einer weichen, leicht dosierbaren Bremse. Das hilft beim Durchrutschen durch eine Schlange an einem heißen Tag, beim Hinunterrollen einer steilen Einfahrt oder beim Wenden in einer engen Gasse, alles Momente, in denen eine ruckende Hinterradbremse ein hohes Motorrad aus der Ruhe bringen würde. Organische Beläge sind außerdem angenehm leise. Fahrer, die den Sattel mit einem Sozius auf nassen Straßen teilen, sollten sich die ST-Version ansehen.

Passform und Kompatibilität

Accossato führt den AGPP89 für das Heck der XRX von 2015 bis 2018. Vorne passt der AGPA72 an die XRX von 2015 bis 2017 und der AGPA29 an das Modell von 2018. Reinigen Sie bei der Montage den Kolben, prüfen Sie die hintere Scheibe und die Flüssigkeit und pumpen Sie das Pedal, bis es fest ist. Fahren Sie die Beläge mit ein paar sanften Bremsungen ein.

Straßenzulassung

Wir besitzen keine deutsche ABE oder ein Prüfzeichen für AGPP89OR. Er wird für Rennsport und Wettbewerb verkauft.

Lieferumfang

Zwei organische (OR) Beläge hinten, AGPP89, für den Bremssattel hinten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP89OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 86 × 40 × 10,5 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Triumph TIGER 800 XRX (2015–2018)
  • Kawasaki Z800 (2016–2019)
  • Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2023)
  • Triumph TIGER 800 XC (2011–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCA (2015–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCX (2018–2020)
  • Triumph TIGER 800 XR (2015–2020)
  • Triumph TIGER 800 XRT (2018)
  • Triumph TIGER 800 XRX LOW (2018–2020)
  • Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
  • Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
  • Yamaha XJ6 DIVERSION (2009–2015)
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08 · Paddock

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