Accossato rear brake pads AGPP89OR, organic (or) compound, for Triumph TIGER 800 XR
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP89OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions86 × 40 × 10.5 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Besitzer einer Triumph Tiger 800 XR nutzen die Hinterradbremse oft mehr, als sie denken: um in der Kurve Tempo wegzunehmen, das Motorrad beim Durchfädeln zu stabilisieren oder es am Berg zu halten. Accossato führt seinen hinteren Belag AGPP89 für die XR von 2015 bis 2020, und dies ist die organische Version (OR). Ihr Zweck ist ruhige, sanfte Kontrolle für Fahrer, die die meiste Zeit auf gewöhnlichen Straßen und in der Stadt verbringen und wollen, dass die hintere Scheibe möglichst wenig verschleißt.

Wichtigste Merkmale

  • AGPP89OR hinterer Belag, organische Mischung (OR)
  • Gelistet für die Triumph Tiger 800 XR von 2015 bis 2020
  • Accossato: anhaltende Leistung, verringerter Scheibenverschleiß
  • Sanftes, progressives Pedalgefühl
  • Geringe Geräuschentwicklung in der Stadt
  • Zwei Beläge in der Schachtel, ein Bremssattel hinten
  • Auch als ST erhältlich

Fertigung und Materialgüte

Die organische Mischung, so Accossato, erhält ihre Leistung über eine lange Zeit und begrenzt den Verschleiß, den sie an der Scheibe verursacht. Für eine Hinterradbremse, die oft, aber selten mit voller Kraft arbeitet, ist das eine vernünftige Balance. Zu Accossatos allgemeinen Angaben für seine Beläge zählen langsamer Verschleiß, durch zurückhaltende Wärme gebremstes Fading und verlässliches Bremsen.

Leichte Hand am Pedal

Eine weiche, berechenbare Hinterradbremse macht das Fahren bei niedrigem Tempo auf einer hohen Maschine wie der XR leichter. Denken Sie an enge Wendungen auf einem Parkplatz, Verkehr im Schritttempo oder eine steile Dorfstraße: Ein Pedal, das sanft einsetzt, vermeidet plötzliche Gewichtsverlagerungen. Organische Beläge sind außerdem für ihren leisen Lauf bekannt, was in der Stadt willkommen ist. Fahrer, die oft bei schlechtem Wetter einen Sozius mitnehmen, finden in der ST-Version des AGPP89 die passendere Wahl, doch für den alltäglichen Solo-Einsatz erledigt der OR-Belag seine Aufgabe ohne viel Aufsehen.

Passform und Kompatibilität

Accossato führt den AGPP89 für das Heck der Tiger 800 XR über die Modelljahre 2015 bis 2020. Der vordere Belag AGPA72 ist nur für 2015 bis 2018 gelistet, die hintere Listung deckt also zwei Jahre mehr ab als die vordere. Bei der Montage den Kolben reinigen, die hintere Scheibe prüfen, die Flüssigkeit bei Bedarf auffüllen und das Pedal pumpen, bis es fest steht. Fahren Sie die neuen Beläge mit ein paar sanften Bremsungen ein, bevor Sie normal weiterfahren.

Straßenzulassung

Für AGPP89OR liegt uns keine deutsche ABE oder ein Prüfzeichen vor. Wir bieten ihn für Rennsport und Wettbewerb an.

Lieferumfang

Zwei organische (OR) Beläge hinten, AGPP89, für den Bremssattel hinten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP89OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 86 × 40 × 10,5 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Triumph TIGER 800 XR (2015–2020)
  • Kawasaki Z800 (2016–2019)
  • Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2023)
  • Triumph TIGER 800 XC (2011–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCA (2015–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCX (2018–2020)
  • Triumph TIGER 800 XRT (2018)
  • Triumph TIGER 800 XRX (2015–2018)
  • Triumph TIGER 800 XRX LOW (2018–2020)
  • Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
  • Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
  • Yamaha XJ6 DIVERSION (2009–2015)
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08 · Paddock

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