The facts.
| Part number | AGPA76OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Heckbremse einer Triumph Street Cup ist ein stiller Helfer. Sie beruhigt das Bike im Schritttempo, hält es an einer Kreuzung am Hang und nimmt Tempo auf einem Parkplatz, wird dabei aber selten richtig warm. Dieser Eintrag betrifft den Accossato-Heckbelag AGPA76 in der Organischen Mischung (OR), katalogisiert für die Street Cup von 2017 bis 2020. Er passt zu Besitzern, die vor allem in der Stadt und auf kurzen Strecken fahren und eher die Heckscheibe schonen als rohen Biss suchen wollen.
Wichtigste Merkmale
- Heckbremsbeläge für die Triumph Street Cup, 2017 bis 2020
- AGPA76-Form, Organische Mischung (OR), Artikel AGPA76OR
- Geeignet für langsame Manöver, Parken und Stadtverkehr
- Accossato hebt lange Haltbarkeit und geringen Scheibenverschleiß hervor
- Zwei Beläge, ein vollständiges Set für den Bremssattel hinten
- Auf dieser Form auch als ST erhältlich
- Keine deutsche ABE, geliefert für Strecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Laut Accossato liefert das OR-Rezept Leistung, die anhält, und begrenzt den Verschleiß an der Scheibe. An einer Heckbremse, die oft leicht geschleift wird, haben diese Aussagen praktischen Wert, denn eine durch einen harten Belag dünn gewordene Heckscheibe ist eine vermeidbare Ausgabe. Das organische Material sitzt auf Accossatos AGPA76-Platte, einer eigenen Form gegenüber dem vorderen AGPA72, die den anderen Bremssattel hinten widerspiegelt.
Niedriges Tempo, leichte Hand
Fahrer übersehen den Heckbelag oft, bis das Pedal lang wird oder die Scheibe Riefen zeigt. Eine im Verkehr gefahrene Street Cup nutzt die Heckbremse viele Male pro Fahrt bei sehr niedrigem Tempo, und genau dort passt eine weiche, leise Mischung. Es lohnt sich, die Belagstärke durch den Bremssattel zu prüfen, wann immer die Kette eingestellt wird, und Kettenfett sowie Reinigungsspray von der Scheibe fernzuhalten. Beim Einbau des neuen Paars reinigen Sie den Kolben, drücken ihn vorsichtig zurück und betätigen das Pedal mehrmals, bis es sich fest anfühlt, bevor Sie losfahren.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA76 für das Heck der Triumph Street Cup (Street 900 Cup) von 2017 bis 2020. Beachten Sie, dass die Listung des Frontbelags ein Jahr länger bis 2021 reicht, Besitzer eines 2021er-Bikes sollten die Heckpassung also sorgfältig prüfen. Der einzelne Bremssattel hinten nimmt eine Box. Vorn listet Accossato AGPA72 für 2017 bis 2021, und auch die Scheibe DK203 ist für dieses Bike katalogisiert. Dieselbe Heckform gibt es als ST.
Straßenzulassung
Für AGPA76OR liegt uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vor, wir liefern den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei Bremsbeläge in einer Box, ausreichend für einen Bremssattel. Montageteile sind nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2017)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2015–2019)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.