The facts.
| Part number | AGPA76OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Der Kauf einer gebrauchten Triumph Speed Triple 1050 S bringt oft eine Checkliste mit sich: frisches Öl, eine Kettenkontrolle, neue Reifen, falls sie alt sind, und ein Blick auf die Bremsen. Die Heckbeläge werden leicht übersehen, sind aber günstig zu ersetzen und machen einen spürbaren Unterschied, wie das Bike bei niedrigem Tempo stoppt. Accossato listet den Heckbelag AGPA76 für die Speed Triple 1050 S von 2016 bis 2020, und die Organische Version (OR) passt zu einem Fahrer, der das Bike zum Vergnügen und für Besorgungen auf der Straße nutzt.
Wichtigste Merkmale
- Organische Heckbeläge (OR), Artikel AGPA76OR
- Für die Triumph Speed Triple 1050 S, 2016 bis 2020
- Eine sinnvolle Wahl bei der Auffrischung eines Gebrauchtbikes für die Straße
- Accossato nennt dauerhafte Leistung und reduzierten Scheibenverschleiß
- Zwei Beläge, ein Set für den Bremssattel hinten
- Auch in Sintered erhältlich
Fertigung und Materialgüte
AGPA76 gibt es in zwei Mischungen, und OR ist die organische davon. Accossato schreibt ihr anhaltende Leistung und geringeren Scheibenverschleiß zu. An einem Gebrauchtbike, dessen Heckscheibe bereits etwas Stärke verloren haben kann, hilft ein scheibenschonender Belag, sie etwas länger zu erhalten. Die organische Mischung funktioniert zudem gut aus dem kalten Zustand, was zum typischen Straßeneinsatz passt.
Bremsencheck am Gebrauchtbike
Übernehmen Sie eine Speed Triple 1050 S, prüfen Sie die Heckbremse sorgfältig. Messen Sie die Scheibe gegen die aufgestempelte Mindeststärke, kontrollieren Sie auf Riefen und Bläuung, und achten Sie auf ungleichen Belagverschleiß, der auf einen klemmenden Kolben oder eine verschmutzte Führung hinweisen kann. Reinigen Sie den Bremssattel gründlich, bevor Sie neue Beläge einsetzen. Ist die Bremsflüssigkeit dunkel oder zeigt die Servicehistorie keinen Wechsel, erneuern Sie sie. Pumpen Sie abschließend das Pedal, bis es fest ist, und bremsen Sie die neuen Beläge mit mehreren sanften Stopps ein.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA76 für das Heck der Triumph Speed Triple 1050 S von 2016 bis 2020. Eine Box deckt den einzelnen Bremssattel hinten ab. Die Scheibe DK132 ist ebenfalls von Accossato für dieses Modell katalogisiert. Bevorzugen Sie eine gesinterte Mischung, gibt es AGPA76 auch als ST.
Straßenzulassung
Für AGPA76OR liegt uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vor, wir liefern den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei Bremsbeläge in einer Box, ausreichend für einen Bremssattel. Montageteile sind nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2017)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2015–2019)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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