The facts.
| Part number | AGPA76OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Von Montag bis Freitag fahren viele Besitzer einer Triumph Speed Triple 1050 RS ihr Bike zur Arbeit, parken es in einem Parkhaus oder Hofareal und abends wieder zurück. Es ist eine unspektakuläre Nutzung für einen sportlichen Naked Triple, aber genau so legen viele dieser Bikes den größten Teil ihrer Strecke zurück. Für diese Routine gibt Accossatos Heckbelag AGPA76 in der Organischen Mischung (OR), katalogisiert für die Speed Triple 1050 RS von 2018 bis 2020, eine leise, sanfte Heckbremse, die ihre Scheibe schont.
Wichtigste Merkmale
- Organische Heckbeläge (OR), Artikel AGPA76OR
- Für die Triumph Speed Triple 1050 RS, Modelljahre 2018 bis 2020
- Gemacht für den Arbeitsweg und Parkmanöver
- Accossato nennt lange Haltbarkeit und reduzierten Scheibenverschleiß
- Eine Box, zwei Beläge, ein Bremssattel hinten
- Auch als ST erhältlich
Fertigung und Materialgüte
Accossato bietet AGPA76 in zwei Materialien an, und die Buchstaben OR stehen für die organische Mischung. Die Beschreibung des Herstellers ist kurz: Sie hält ihre Leistung über eine lange Lebensdauer und verschleißt die Scheibe weniger. Organisches Reibmaterial reagiert bei niedrigen Temperaturen gut, die Heckbremse beißt also beim Verlassen eines Parkhauses an einem Wintermorgen berechenbar, lange bevor irgendetwas Zeit hatte, warm zu werden.
Rampen, Schranken und stille Parkhäuser
Pendeln bringt überraschend viel langsames Fahren mit sich. Eine Wendelrampe im Parkhaus, eine Schranke, die sich langsam öffnet, eine enge Lücke zwischen parkenden Autos: In jedem Fall ist die Heckbremse das Werkzeug, um die Speed Triple 1050 RS im Schritttempo zu kontrollieren, während die Kupplung schleift und das Gas konstant bleibt. Ein organischer Belag mit sanftem, progressivem Biss passt zu dieser Aufgabe und läuft meist leise, was zählt, wo jedes Geräusch von Beton widerhallt. Halten Sie den Bremssattel hinten sauber, prüfen Sie die Beläge bei der Kettenwartung und erneuern Sie sie, bevor die Reibschicht zu dünn wird.
Passform und Kompatibilität
Accossato katalogisiert AGPA76 für das Heck der Triumph Speed Triple 1050 RS zwischen 2018 und 2020. Es gibt einen einzelnen Bremssattel hinten, eine Box deckt ihn also ab. In unseren Daten ist kein weiterer Accossato-Belag oder eine Scheibe für diese Version gelistet. AGPA76 gibt es zudem in der Sinter-Mischung.
Straßenzulassung
Für AGPA76OR liegt uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vor, wir liefern den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei Bremsbeläge in einer Box, ausreichend für einen Bremssattel. Montageteile sind nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2017)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2015–2019)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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