The facts.
| Part number | AGPA76OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Fahrer der Triumph Speed Triple 1050 sprechen gern über den Motor und die Frontbremsen, selten über das Heck. Doch der Bremssattel hinten leistet bei jeder Fahrt ruhige, leise Arbeit: das Bike an einer Kreuzung verzögern, es am Hang halten, es beruhigen, während die Frontbremse arbeitet. Accossato listet den Heckbelag AGPA76 für die Speed Triple 1050 über 2005 bis 2017, und diese Box enthält ihn in der Organischen Mischung (OR), geeignet für den Alltag und schonend zur Heckscheibe.
Wichtigste Merkmale
- Organische Heckbeläge (OR), Accossato AGPA76OR
- Triumph Speed Triple 1050, Modelljahre 2005 bis 2017
- Auch gelistet von Accossato für die T509 900 Speed Triple (1997 bis 2001)
- Für den Alltag und entspanntes Straßenfahren
- Accossato nennt lange Haltbarkeit und begrenzten Scheibenverschleiß
- Zwei Beläge in der Box für den einzelnen Bremssattel hinten
Fertigung und Materialgüte
OR ist die organische Version von AGPA76, den Accossato in zwei Mischungen fertigt. Der Hersteller beschreibt anhaltende Leistung und eine geringere Verschleißrate an der Scheibe. Für eine Heckbremse, die meist leicht und häufig betätigt wird, sind das nützliche Eigenschaften, und die organische Mischung reagiert gut, ohne Hitze zu brauchen, sodass sie auf kurzen Fahrten und an kalten Morgen gleich berechenbar funktioniert.
Der leise Helfer
An einem Naked Triple mit viel Motorbremse wird die Heckbremse selten hart gefordert. Sie ist eher ein Werkzeug für feine Kontrolle: das Bike vor einer Kurve beruhigen, einen Stopp an der Ampel glätten, die Position in einer Warteschlange am Hang halten. Ein weicher, progressiver organischer Belag passt zu dieser Rolle an der Speed Triple 1050. Reinigen Sie beim Belagwechsel die Bremssattelkolben, bevor Sie sie zurückdrücken, stellen Sie sicher, dass die Beläge frei auf ihren Führungen gleiten, und pumpen Sie das Pedal anschließend, bis es fest ist. Prüfen Sie die Heckscheibe auf Riefen, während der Bremssattel ausgebaut ist.
Passform und Kompatibilität
Laut Accossato passt AGPA76 ans Heck der Triumph Speed Triple 1050 von 2005 bis 2017, dieselbe Liste nennt zudem die ältere T509 900 Speed Triple von 1997 bis 2001. Eine Box deckt den einzelnen Bremssattel hinten ab. Für die Front listet Accossato AGPA112 für die Speed Triple 1050 von 2008 bis 2015, zudem ist die Scheibe DK132 für dieses Modell katalogisiert. AGPA76 ist außerdem als Sintered erhältlich.
Straßenzulassung
Für AGPA76OR liegt uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vor, wir liefern den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei Bremsbeläge in einer Box, ausreichend für einen Bremssattel. Montageteile sind nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2017)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2017)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2015–2019)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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