Accossato organic brake pads, rear, AGPP106OR for TM Racing MX 300 2T (2005-2025) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP106OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions66.9 × 36 × 9.3 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Die TM Racing MX 300 Zweitakt hat viel Drehmoment, aber wenig Motorbremsung, sodass ihre Heckbremse ständig im Einsatz ist, um Tempo abzubauen und das Bike durch Kurven zu lenken. Accossato listet den Heckbelag AGPP106 für die MX 300 von 2005 bis 2025, und in der Organischen Mischung bietet er ein weiches, leicht dosierbares Ansprechen, das Fahrern hilft, die Heckbremse auf trockenen, festen Strecken präzise einzusetzen.

Wichtigste Merkmale

  • Heckbelag AGPP106 für die TM Racing MX 300 2T, 2005 bis 2025
  • Organische Mischung, SKU AGPP106OR
  • Lange Leistung und begrenzter Scheibenverschleiß, laut Accossato
  • Leicht mit dem Stiefel zu dosieren
  • Geeignet für trockenen, festen Boden
  • ST und STMX als Alternativen
  • Ein Satz für den Heckbremssattel

Fertigung und Materialgüte

Accossatos Organische Mischung ist auf Langlebigkeit und geringen Scheibenverschleiß ausgelegt. Am Heck eines Zweitakters, das in fast jeder Kurve zum Einsatz kommt, macht das über eine Saison einen spürbaren Unterschied. Der Hersteller nennt zudem begrenzten Hitzeaufbau und verlässliches Bremsen.

Drehmoment und Heckbremse

Eine 300er-Zweitakt beschleunigt kräftig aus der Kurve heraus, bietet aber beim Einlenken wenig Motorbremsung. MX-300-Fahrer setzen deshalb die Heckbremse viel ein, lassen sie leicht schleifen, um Tempo zu kontrollieren und das Fahrwerk zu beruhigen. Ein weicher, progressiver Belag hilft dabei, weil er dem Fahrer erlaubt, den Druck allmählich zu steigern, ohne das Rad zu blockieren. Der Organische AGPP106 leistet das gut auf trockenem, festem Boden. Auf nassen, sandigen oder schlammigen Strecken sind die Versionen ST und STMX für härtere Bedingungen ausgelegt.

Hitzekontrolle

Wird die Heckbremse viel geschleift, wird sie heiß. Prüfen Sie nach einem langen Lauf die Heckscheibe auf Verfärbungen und die Beläge auf Verglasung, und passen Sie Ihre Fahrtechnik an, wenn das Heck regelmäßig überhitzt. Ein Fahrer, der den Stiefel unbemerkt auf dem Pedal ruhen lässt, kann eine Heckbremse innerhalb eines Laufs überhitzen.

Passform und Kompatibilität

Accossatos Heckform AGPP106 ist für die Zweitakt-MX-300 von TM Racing zwischen 2005 und 2025 gelistet. Die Front nutzt AGPA29, katalogisiert ab 1998. Für 1998 bis 2004 gibt es keinen Heckbelag in dieser Liste, vergleichen Sie also bei einem solchen Bike die alten Beläge.

Straßenzulassung

AGPP106OR wird ohne ABE oder Zulassungszertifikat verkauft. Er ist für den Geländewettbewerb gedacht.

Lieferumfang

Zwei Organische Heckbeläge für die MX 300.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP106OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 66,9 × 36 × 9,3 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • TM Racing MX 300 2T (2005–2025)
  • Beta RR 125 2T (2018–2019)
  • Beta RR 300 2T (2013–2019)
  • Beta RR 390 4T (2015–2019)
  • Beta RR 430 4T (2015–2019)
  • Beta RR 480 4T (2015–2019)
  • GasGas EC 200 (2017)
  • GasGas EC 250 (2012–2020)
  • GasGas EC 300 (2012–2020)
  • Kawasaki KLX 450R (2007–2024)
  • Kawasaki KX250F (2004–2018, 2020)
  • Kawasaki KX450 (2019–2026)
  • Kawasaki KX450F (2006–2018)
  • Kawasaki KX450X (2021–2024)
  • Suzuki RM-Z 250 (2004–2026)
  • Suzuki RM-Z 450 (2005–2020)
  • Suzuki RMX450Z (2010–2018)
  • TM Racing MX 125 2T (2005–2025)
  • TM Racing MX 250 2T (2005–2025)
  • TM Racing MX 250 4T (2005–2025)
  • TM Racing MX 450 4T (2005–2019)
  • Yamaha WR 250 X (2008–2016)
  • Yamaha WR250F (2003–2013, 2015–2024)
  • Yamaha WR250R (2008–2020)
  • Yamaha WR450F (2003–2022)
  • Yamaha YZ125 (2003–2026)
  • Yamaha YZ250 (2003–2026)
  • Yamaha YZ250F (2003–2026)
  • Yamaha YZ250FX (2015–2021)
  • Yamaha YZ450F (2003–2022)
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08 · Paddock

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