Accossato organic brake pads, rear, AGPP181OR for Suzuki GSX-R125 (2017-2026) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP181OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions88 × 40 × 10 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

An einer Suzuki GSX-R125 wird die Hinterradbremse weit häufiger genutzt als an einem großen Sportmotorrad. Fahranfänger stützen sich an Kreuzungen, auf Parkplätzen und im zähen Verkehr aufs Pedal, und Fahrlehrer bringen ihnen bei, beide Bremsen gemeinsam einzusetzen. AGPP181 in der Organischen Mischung (OR) ist Accossatos Heckbelag für die GSX-R125 von 2017 bis 2026, eine leise, scheibenschonende Wahl für Stadtfahrten, Training und den täglichen Weg zur Arbeit oder Ausbildung.

Wichtigste Merkmale

  • Heckbeläge für die Suzuki GSX-R125, 2017 bis 2026
  • Organische Mischung, Artikel AGPP181OR
  • Lange Standzeit und reduzierter Scheibenverschleiß, laut Accossato
  • Passt zu Stop-and-go-Verkehr und langsamen Manövern
  • Gute Wahl für Fahrschulmotorräder
  • Frontbelag AGPA251 für dasselbe Modell gelistet
  • Passt an die Versionen RL und RLX
  • Für den Rennstreckeneinsatz; keine deutschen Zulassungsunterlagen

Fertigung und Materialgüte

Accossato fasst Organisch so zusammen: ein Belag, der dauerhaft leistet und den Verschleiß an der Scheibe niedrig hält. Für eine Hinterradbremse, die auf einer kurzen Stadtfahrt dutzende Male betätigt wird, ist das genau die richtige Priorität. Accossato nennt außerdem kontrollierte Hitze, die Fading begrenzt, sowie zuverlässige Bremskraft als gemeinsame Eigenschaften seiner Beläge.

Das Pedal im zähen Verkehr

Eine GSX-R125 durch ein belebtes Stadtzentrum zu fahren bedeutet Kriechen, Anhalten, Abbiegen im Schritttempo und erneutes Anhalten. Ein Großteil dieser Kontrolle kommt von der Hinterradbremse, leicht gezogen, während das Gas minimal offen bleibt. Ein organischer Heckbelag greift in dieser Situation sanft und progressiv, meist ohne zu quietschen. In einer Fahrschulflotte bedeuten Beläge, die schonend mit der hinteren Scheibe umgehen, über die Lebensdauer jedes Motorrads weniger Scheibenwechsel. Nach dem Einbau neuer Beläge das Pedal mehrfach betätigen, bis es sich fest anfühlt, und dabei gleich den Flüssigkeitsstand im hinteren Behälter prüfen.

Passform und Kompatibilität

AGPP181 wird von Accossato für die GSX-R 125 RL und GSX-R 125 RLX von 2017 bis 2026 gelistet. Die kleine Suzuki hat einen Heckbremssattel, eine Box reicht also aus. Der Frontbelag desselben Herstellers ist AGPA251, und Accossatos Scheibenliste für das Modell nennt DK234. Die einzige weitere Mischung für diesen Heckbelag ist Sinterbeläge.

Straßenzulassung

Für AGPP181OR liegt uns kein ABE oder deutsches Prüfdokument vor, sein Einsatz ist daher Renn- und Wettbewerbsbetrieb.

Lieferumfang

Ein Satz aus zwei Organischen Belägen für den einzigen Heckbremssattel der GSX-R125.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP181OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 88 × 40 × 10 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Suzuki GSX-R125 (2017–2026)
  • CFMOTO 450 SR (2023–2026)
  • CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
  • CFMOTO NK 450 (2024–2026)
  • Honda CBR125R (2011–2024)
  • Honda CRF250 Rally (2017–2019)
  • Honda CRF250L (2013–2015, 2017–2021)
  • Honda CRF300 Rally (2021–2026)
  • Honda CRF300L (2021–2026)
  • Honda MSX125 (2014–2025)
  • Suzuki GSX-S125 (2017–2026)
  • Voge Brivido R 125 (2024–2026)
  • Voge Trofeo 300AC (2024)
07 · Support

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08 · Paddock

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