The facts.
| Part number | AGPA42OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 50.9 × 53.9 × 7.3 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die MV Agusta F3 675 ist ein kompaktes Dreizylinder-Supersportbike, und viele wurden von 2013 bis 2020 an Fahrer verkauft, die sie deutlich mehr auf der Straße als auf der Strecke nutzen. Dieses Heckset in der Organischen Mischung (OR) passt an die F3 675 und die F3 675 RC und eignet sich für Besitzer, die eine sanfte, leise Heckbremse und eine langlebige Scheibe für den Alltag wollen.
Wichtigste Merkmale
- Organische Heckbeläge (OR) für F3 675 und F3 675 RC
- F3 675 2013 bis 2020, RC 2016 bis 2020
- Längere Leistung und begrenzter Scheibenverschleiß, laut Accossato
- Weiche Kontrolle im langsamen Verkehr
- Leise im Alltag
- Eine Box für den Bremssattel hinten
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt die Organische Mischung mit längerer Leistung und begrenztem Scheibenverschleiß. Am Heck eines auf der Straße genutzten Supersportbikes ist das eine praktische Wahl. Die Standardziele des Herstellers, geringer Verschleiß, begrenzter Wärmeaufbau und festes Bremsen, gelten alle. Für einen Besitzer, der viele kurze Fahrten macht, ist eine Scheibe, die mehrere Belagwechsel überdauert, eine willkommene Ersparnis.
Ein Supersportler im Alltag
Auf der Straße wird die F3 675 in sportlicher Haltung mit dem meisten Gewicht vorn gefahren. Die Heckbremse wird leicht eingesetzt: an einer Kreuzung, in einer langsamen Kurve, beim Herabrollen einer Rampe. Ein Organischer Belag gibt für diese kleinen Eingaben eine weiche, progressive Rückmeldung und behandelt die Heckscheibe schonend. Er ist die Alltagsoption für diesen Heckbelag; ST und ZXC sind die gelisteten Alternativen. Pendler, die ihre F3 675 täglich durch die Stadt fahren, bemerken, dass ein leiser, berechenbarer Heckbelag das Bike im langsamen Verkehr weniger nervös wirken lässt, genau dort, wo ein Supersportler am unbequemsten ist.
Einbauhinweise
Prüfen Sie die Heckbeläge bei der Kettenwartung. Reinigen Sie den Kolben vor dem Zurückdrücken, werfen Sie einen Blick auf Scheibe und Flüssigkeit im hinteren Ausgleichsbehälter, und treten Sie nach dem Einbau das Pedal, bis es fest ist. Ein paar sanfte Bremsungen fahren die Beläge ein.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA42 für das Heck der MV Agusta F3 675 von 2013 bis 2020 und der F3 675 RC von 2016 bis 2020. Ein Frontbelag für die F3 675 ist in dieser Auflistung nicht enthalten, die Front muss also separat beschafft werden. Eine Box deckt den Bremssattel hinten ab.
Straßenzulassung
Für diese Beläge liegt uns weder eine ABE, ein Prüfzeichen noch eine Straßenzulassung vor. Sie werden für Rennsport und Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Zwei organische Heckbeläge in einer Box. Keine Hardware.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA42OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta F3 675 (2013–2020)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2025)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
- Aprilia RSV4 RF (2015–2020)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2018)
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- Benelli BN600 R (2012–2017)
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- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
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