The facts.
| Part number | AGPP80OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Ein Motocross-Fahrer verlässt sich ständig auf die Hinterradbremse, dosiert sie in jede Kurve hinein, um der Maschine beim Einlenken und Beruhigen zu helfen, statt sie für reine Bremskraft zu nutzen, und Accossatos hinterer Belag in der Mischung Organic (OR) für die KTM 450SX-F, gelistet über die lange Bauzeit 2003 bis 2026, ist die weichste, nachsichtigste Option in diesem Sortiment für genau diese ständige, feinfühlige Nutzung.
Wichtigste Merkmale
- Mischung Organic (OR) für den hinteren Bremssattel der KTM 450SX-F
- Von Accossato gelistet über die Bauzeit 2003 bis 2026
- Laut Hersteller längere Standzeit und geringerer Scheibenverschleiß
- Weicher, progressiver Charakter, geeignet für ständige, feinfühlige Nutzung
- Leichter zu dosieren, wenn die Maschine mitten in der Kurve unterstützt werden soll
- Für denselben Bremssattel gibt es alternativ die Mischungen ST und STMX
- Zwei Beläge je Schachtel, genug für einen hinteren Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Angabe zu dieser organischen Mischung ist eine längere Lebensdauer des Belags zusammen mit geringerem Verschleiß an der Scheibe, zugunsten von Sanftheit statt hartem, aggressivem Biss. Der Fuß eines Motocross-Fahrers lässt den hinteren Bremshebel fast nie lange los, dosiert ihn durch Wellen, Rinnen und Kurveneingänge, und ein Belag, der unter diesem ständigen, leichten Druck progressiv reagiert, ist deutlich einfacher im Umgang als einer, der rein auf maximale Bremskraft statt auf feine, wiederholte Kontrolle abgestimmt ist.
Ein Belag für das Fahren von Kurve zu Kurve
Die Hinterradbremse zu nutzen, um die Maschine in eine Kurve zu drehen, statt nur zu verzögern, ist auf einer Motocross-Strecke zur zweiten Natur geworden, und dieser organische Belag ist gebaut, diesen Stil mit einer weichen, berechenbaren Reaktion unter dem Stiefel zu unterstützen. Er passt besonders gut zu Trainingstagen und weniger fordernden Sessions, bei denen das Gefühl für die Strecke mehr zählt als der letzte Bruchteil Bremsweg an einem Tag, an dem es eigentlich um das Kennenlernen der Streckenführung geht.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet diesen OR-Belag hinten für die KTM 450SX-F über die Bauzeit 2003 bis 2026; angesichts der Länge dieses Zeitraums prüfen Sie Ihr genaues Baujahr recht sorgfältig gegen die eigene Referenz des Herstellers, bevor Sie bestellen. ST und STMX bleiben die festere und die geländetaugliche Alternative für denselben Bremssattel, für Fahrer mit deutlich anderen Prioritäten als einem sanften Trainingsgefühl.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegen uns keine Prüf- oder Zulassungsunterlagen vor, etwa eine deutsche ABE oder ein Prüfzeichen, daher führen wir ihn für den Renn- und Wettbewerbseinsatz. Die 450SX-F ist eine reine Streckenmaschine und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.
Lieferumfang
Zwei Bremsbeläge in der Schachtel, ein Satz für einen einzelnen hinteren Bremssattel. Montagestifte, Federn und sonstiges Zubehör sind im Lieferumfang nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 450SX-F (2003–2026)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 125SX (2004–2026)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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