Accossato rear brake pads AGPP89OR, organic (or) compound, for Kawasaki Z800
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP89OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions86 × 40 × 10.5 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Die späteren Kawasaki Z800 ABS-Modelle nutzen einen anderen Heckbelag, und Accossato listet dafür den AGPP89 für die Z800 ABS von 2016 bis 2019. In der organischen Mischung (OR) passt dieser Belag zu Fahrern, die ihre Z800 zum Pendeln und für entspannte Wochenendfahrten nutzen und eine sanfte, leise Hinterradbremse wollen, die die Scheibe schonend behandelt. Er ist außerdem eine vernünftige Wahl, um ein älteres Motorrad mit überschaubarem Budget in gutem Zustand zu halten.

Wichtigste Merkmale

  • Organische Mischung (OR), Position hinten
  • Kawasaki Z800 ABS, 2016 bis 2019
  • Weiches, vorhersehbares Ansprechen am Pedal
  • Laut Accossato begrenzter Scheibenverschleiß
  • Leise bei Bremsungen aus niedrigem Tempo
  • Zwei Beläge pro Box für den Bremssattel hinten
  • Sinter-Version (ST) in derselben Form erhältlich

Fertigung und Materialgüte

Nach Accossatos Angaben liefert die organische Mischung länger anhaltende Leistung bei gleichzeitig begrenztem Scheibenverschleiß. Das macht sie zu einem praktischen Heckbelag für eine Z800, die regelmäßig gefahren wird. Accossato, 1969 in Moncalieri bei Turin gegründet, legt seine Beläge außerdem auf geringen Verschleiß und eine lange Standzeit aus, mit begrenzter Erwärmung gegen Fading.

Eine späte Z800 in gutem Zustand halten

Eine Z800 vom Ende der Baureihe ist immer noch eine kräftige, unterhaltsame Maschine, und gute Wartung hält sie so. Nehmen Sie sich beim Wechsel der Heckbeläge Zeit, den Bremssattel zu reinigen, die Scheibe auf Verschleiß zu prüfen und den Zustand der Bremsflüssigkeit zu kontrollieren. Ein organischer Belag gibt dem Fahrer dann ein ruhiges, vorhersehbares Pedal für den Alltag. Fahren Sie die neuen Beläge mit sanften Bremsungen ein, bevor Sie sich auf sie verlassen. Sind Sie sich nicht sicher, ob Ihre Maschine diesen Belag oder den früheren AGPP185 nutzt, vergleichen Sie die alten Beläge vor der Montage mit den neuen.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet den AGPP89 für das Heck der Kawasaki Z800 ABS von 2016 bis 2019 (Z 800 2016-2019 ABS). Unser Eintrag führt ihn unter Z800 und Z800 ABS. Für frühere Maschinen listet Accossato den Heckbelag AGPP185 für 2013 bis 2016, prüfen Sie also, welche Form Ihre Maschine nutzt. Eine Box passt für den Bremssattel hinten. Der Frontbelag AGPA38 und die Scheibe DK235 sind für dieses Modell gelistet. Der AGPP89 wird auch in der Sinter-Mischung (ST) verkauft.

Straßenzulassung

Wir können für diese Beläge keine ABE oder Prüfzeichen liefern, sie werden daher für Renn- und Wettbewerbszwecke angeboten.

Lieferumfang

Zwei organische Beläge AGPP89OR in einer Box für den Bremssattel hinten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP89OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 86 × 40 × 10,5 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki Z800 (2016–2019)
  • Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2023)
  • Triumph TIGER 800 XC (2011–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCA (2015–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCX (2018–2020)
  • Triumph TIGER 800 XR (2015–2020)
  • Triumph TIGER 800 XRT (2018)
  • Triumph TIGER 800 XRX (2015–2018)
  • Triumph TIGER 800 XRX LOW (2018–2020)
  • Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
  • Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
  • Yamaha XJ6 DIVERSION (2009–2015)
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08 · Paddock

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