The facts.
| Part number | AGPP88OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 86 × 40 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Von der Ampel wegfahren, in eine Parklücke rollen, sich durch eine Autoschlange schieben: An einer als Alltagsmotorrad genutzten Kawasaki Ninja 650 sind das die Momente, in denen die Hinterradbremse den Großteil ihrer Arbeit leistet. Accossato listet den Heckbelag AGPP88 in organischer Mischung für die Ninja 650 von 2017 bis 2026, einschließlich der Performance- und Tourer-ABS-Versionen. Er gibt dem Pedal ein weiches, proportionales Gefühl und zielt auf lange Standzeit bei minimalem Scheibenverschleiß.
Wichtigste Merkmale
- Heckbeläge AGPP88 für die Kawasaki Ninja 650, 2017 bis 2026
- Standard-, Performance- und Tourer-Version mit ABS
- Organische Mischung, Artikelnummer AGPP88OR
- Accossato: langlebig und schonend zur Scheibe
- Proportionales Pedal für langsame Manöver
- Läuft leise in der Stadt
- ST ist die Alternative auf dieser Kontur
- Keine ABE hinterlegt; für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Das Versprechen des Herstellers für diese Rezeptur ist bescheiden und praktisch: Sie hält, und sie frisst sich nicht durch die Scheiben. Am Heck einer Ninja 650, die Pendlerkilometer sammelt und bei der das Pedal bei jeder Fahrt oft betätigt wird, zahlt sich das in Belägen aus, die länger im Einsatz bleiben, und einer Heckscheibe, die selten Aufmerksamkeit braucht. Accossato ergänzt, dass kontrollierte Temperaturen seinen Belägen helfen, Fading zu vermeiden. Der organische Block ist an der regulären Kontur AGPP88 befestigt.
Kontrolle im Schritttempo mit dem rechten Fuß
Erfahrene Fahrer nutzen die Hinterradbremse, um das Motorrad im Schritttempo zu stabilisieren, etwa bei einer engen Wende oder beim Durchfädeln zwischen Autos. Der Trick ist ein leichter, konstanter Druck, und das gelingt leichter, wenn der Belag sanft und proportional reagiert. Der organische Satz passt zu diesem Fahrstil an der Ninja 650 und erleichtert ihn auch weniger erfahrenen Besitzern.
Der Heckbremssattel sitzt nah an der Kette, daher nach der Kettenwartung prüfen, dass kein Schmiermittel an die Scheibe gelangt ist. Die Belagstärke beim Hinterreifenwechsel ansehen und sicherstellen, dass das Pedal etwas Spiel hat, bevor die Beläge greifen.
Passform und Kompatibilität
Für das Heck der Ninja 650 nennt Accossato AGPP88 über eine lange Spanne, 2017 bis 2026, einschließlich der Performance- und Tourer-Versionen mit ABS. Die Front der Motorräder von 2017 bis 2023 nutzt AGPA72, und die Accossato-Scheibe für dieses Modell ist DK236. Es gibt einen Heckbremssattel, eine Packung deckt ihn also ab. Kam das Motorrad gebraucht zu einem, die alten Beläge zuerst mit den neuen vergleichen.
Straßenzulassung
Für AGPP88OR liegt uns keine ABE oder deutsches Zulassungszertifikat vor. Es wird für Wettbewerbszwecke verkauft.
Lieferumfang
Zwei organische Beläge für den Heckbremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP88OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 86 × 40 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2026)
- Honda CB 1300 S (2011–2015)
- Honda CB1100 (2013–2021)
- Honda CB1100EX (2014–2021)
- Honda CB1100RS (2017–2021)
- Honda CBF1000F (2015–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (2018–2019)
- Honda CRF1100L AFRICA TWIN (2020–2026)
- Kawasaki EN 650 Vulcan S (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS 1000 (2012–2024)
- Kawasaki VERSYS 1000 S (2021–2024)
- Kawasaki VERSYS 1000 SE (2019–2024)
- Kawasaki VERSYS 650 (2016–2026)
- Kawasaki VULCAN S CAFE (2017–2019)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z H2 SE (2020–2026)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z900RS (2018–2026)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2021)
- Kawasaki Z900RS SE (2022–2026)
- Kawasaki ZX-25R (2020–2023)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL650 V-STROM (2004–2024)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki DL800 V-STROM SE (2024–2026)
- Suzuki GSF1250 BANDIT (2007–2018)
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
- Suzuki GSX-8R (2024–2026)
- Suzuki GSX-8S (2023–2026)
- Suzuki GSX-S1000 (2015–2026)
- Suzuki GSX-S1000 KATANA (2019–2026)
- Suzuki GSX-S1000F (2015–2023)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022–2026)
- Suzuki GSX-S1000GX (2024–2026)
- Suzuki GSX-S750 (2017–2020)
- Suzuki GSX-S950 (2022–2026)
- Suzuki GSX1250FA (2015–2018)
- Suzuki GSX650F (2008–2018)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Suzuki SV650 (2003–2018)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2016)
- Yamaha FZ8 (2010–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2026)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2017)
- Yamaha MT-09 (2014–2026)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2026)
- Yamaha MT-09 SPORT TRACKER (2015–2016)
- Yamaha MT-09 STREET RALLY (2014–2016)
- Yamaha MT-10 (2016–2024)
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- Yamaha R6 (2003–2016)
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- Yamaha TRACER 7 (2016–2024)
- Yamaha TRACER 7 GT (2021–2024)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2024)
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- Yamaha XJ6 (2013–2015)
- Yamaha XSR700 (2016–2025)
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- Yamaha XSR900 GP (2024–2026)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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