The facts.
| Part number | AGPP80OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Junge Cross-Country-Fahrer auf einer Husqvarna TX 125 lernen schnell, dass die Hinterradbremse ein Lenkhelfer ist: ein Hauch Schleifen zieht das Bike zwischen Bäumen in eine enge Kurve, ein gleichmäßiger Druck kontrolliert den Abstieg in eine Senke. Während diese Fertigkeiten noch geübt werden, hilft eine sanfte Schicht. Accossatos Heckbelag AGPP80 mit organischer Schicht, SKU AGPP80OR, ist für die TX 125 von 2017 bis 2019 gelistet. Er passt zu Trainingsfahrern und Eltern, die das Bike eines Jugendlichen betreuen, wo ein weiches Pedal und ein langlebiger Heckrotor beide zählen.
Wichtigste Merkmale
- AGPP80-Heckbeläge, organische Schicht
- Husqvarna TX 125, Modelljahre 2017 bis 2019
- Accossato: hält gut und schont den Rotor
- Weiches, lesbares Pedal zum Erlernen der Hecklenkung
- Wirkt schon beim kalten Start voll
- ST und STMX sind die weiteren Schichten für diese Platte
- Wettbewerbseinsatz abseits der Straße
Fertigung und Materialgüte
Langlebigkeit und ein leichter Umgang mit der Scheibe sind die zwei Eigenschaften, die Accossato für diese organische Schicht nennt. Hinter dem Hinterrad einer TX 125, die die meiste Zeit im Training verbringt, helfen beide, das Teilebudget im Rahmen zu halten. Die Schicht sitzt auf der AGPP80-Platte und ersetzt den Serienbelag eins zu eins, während der Hersteller zudem gute Verzögerung bei wenig Wärme erwähnt.
Mit dem Heck lenken lernen
Die Hinterradbremse zu nutzen, um eine Linie zu straffen, ist eine der ersten fortgeschrittenen Fertigkeiten, die ein Cross-Country-Fahrer erlernt. Sie hängt von einem Pedal ab, das allmählich anspricht, sodass ein leichter Stiefel etwas Schleifwirkung hinzufügt und ein festerer mehr, ohne dass das Rad plötzlich blockiert. An der TX 125 liefert die organische Schicht genau dieses abgestufte Ansprechen, was das Üben zwischen Bäumen weniger einschüchternd macht. Sie ist zudem leise und an einem kühlen Morgen sofort einsatzbereit.
Nach der Fahrt Kiefernnadeln und getrocknete Erde aus dem Heckbremssattel entfernen und vergleichen, wie gleichmäßig beide Beläge verschleißen.
Passform und Kompatibilität
Accossato nennt den AGPP80 für die Hinterradbremse der Husqvarna TX 125 über 2017, 2018 und 2019. Der Frontbremssattel nutzt den AGPA29, und die Scheiben DK017, DK018 und DK259 sind für das Modell gelistet. Für nasse Läufe sitzt ST auf demselben Träger. Halten Sie das alte Paar gegen dieses, bevor Sie es an der TX 125 einbauen.
Straßenzulassung
Wir können für den AGPP80OR keine ABE oder ein Prüfzertifikat vorlegen, er ist daher für den Offroad-Wettbewerb gedacht.
Lieferumfang
Zwei organische Heckbeläge.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- KTM 125SX (2004–2026)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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