The facts.
| Part number | AGPP80OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
An einer Husqvarna TC 125 wird die Hinterradbremse sanft, aber ständig genutzt: um das Bike vor einer Sprungschanze zu setzen, eine Kurve zu quadrieren und das Tempo an einer steilen Abfahrt zu kontrollieren. Für Trainingstage und entspannte Runden bietet Accossato den Heckbelag AGPP80 in der organischen Mischung, SKU AGPP80OR, gelistet für die Modelljahre 2014 bis 2026. Er passt zu jungen Fahrern, die Technik lernen, zu Eltern mit knappem Budget und zu allen, die eine weiche, gut dosierbare und scheibenschonende Hinterradbremse wollen.
Wichtigste Merkmale
- Organische Heckbeläge für die Husqvarna TC 125
- Modelljahre 2014 bis 2026, Artikel AGPP80OR
- Accossato verspricht lange Standzeit und geringen Scheibenverschleiß
- Weiches Pedalgefühl zum Erlernen der Kontrolle
- Sofortiges Ansprechen ohne Aufwärmphase
- Auch als ST und STMX erhältlich
- Motocross- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato hält sein Versprechen für die organische Mischung einfach: Sie hält länger und reduziert den Verschleiß an der Scheibe. Am Heck einer TC 125, die viele Trainingsstunden sammelt, helfen beide Eigenschaften, die Kosten niedrig zu halten. Das Reibmaterial ist auf die AGPP80-Platte aufgebracht und passt ohne Änderungen in den Heckbremssattel. Der Hersteller nennt zudem gute Bremskraft und begrenzten Wärmeaufbau.
Hinterradbremse lernen
Gute Motocross-Technik stützt sich auf die Hinterradbremse, um die Neigung des Bikes anzupassen und beim Einlenken zu helfen. Für einen jungen Fahrer lässt sich ein weiches, progressives Pedal leichter lernen als ein aggressives, weil es einen schweren Stiefel verzeiht. Die organische Reibfläche gibt der TC 125 genau diesen Charakter und macht es einfacher, das Bremsen in Spurrillen oder an einer steilen Abfahrt zu üben, ohne abzuwürgen oder zu rutschen. Sie beißt zudem schon in der ersten Runde des Morgens.
Kommt das alte Paar heraus, Staub vom Bremssattel bürsten, den Kolben vor dem Zurückdrücken säubern und das Pedal ein paar Mal durchtreten, damit die neuen Beläge vor der ersten Runde an der Scheibe anliegen.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPP80 für den Heckbremssattel der Husqvarna TC 125 von 2014 bis 2026 und den AGPA29 für vorne. Die Scheiben DK017 und DK018 sind für dasselbe Bike erhältlich. Für Renntage im Schlamm gibt es STMX in dieser Kontur. Vergleichen Sie die alten Beläge, bevor Sie den neuen Satz an der TC 125 einbauen.
Straßenzulassung
Für den AGPP80OR liegt uns keine ABE oder ein Prüfzertifikat vor, er wird daher für den Wettbewerbseinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei organische Beläge für den Heckbremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 125SX (2004–2026)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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