Accossato organic brake pads, rear, AGPP181OR for Honda CRF300L (2021-2026) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP181OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions88 × 40 × 10 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Für viele Fahrer ist die Honda CRF300L das erste richtige Motorrad nach der Führerscheinprüfung: leicht, unkompliziert und sowohl auf der Straße als auch auf Feldwegen zufrieden. Accossatos hinterer Belag AGPP181 in der organischen Mischung (OR) passt auf die Modelle 2021 bis 2026 und ist genau für diesen Einsatz gedacht. Er passt zu Fahrschulbikes, Fahranfängern, Stadtpendlern und allen, die eine weiche, gut kontrollierbare Hinterradbremse und eine leise Bremse wollen, die die Scheibe schont.

Wichtigste Merkmale

  • Hintere Beläge für die Honda CRF300L, 2021 bis 2026
  • Organische Mischung (OR), Artikel AGPP181OR
  • Sanfter, gut kontrollierbarer Biss am Pedal
  • Funktioniert kalt, ohne Aufwärmphase
  • Geringerer Verschleiß der hinteren Scheibe
  • Zwei Beläge für den hinteren Bremssattel

Fertigung und Materialgüte

Accossato beschreibt die organische Mischung als eine, die länger durchhält und den Verschleiß der Scheibe begrenzt. Bei einem Bike, das täglich und oft von weniger erfahrenen Fahrern genutzt wird, bedeutet das weniger Überraschungen und niedrigere Unterhaltskosten. Der Hersteller schreibt seinen Belägen allgemein zu, dass sie durch kontrollierte Erwärmung weniger zu Fading neigen, lange halten und kräftig bremsen.

Die Hinterradbremse kennenlernen

Neue Fahrer empfinden die Hinterradbremse oft als die am schwersten einzuschätzende Bedienung. Zu viel Druck, und der Reifen blockiert; zu wenig, und nichts passiert. Ein organischer Belag auf der CRF300L baut seinen Biss weich und linear auf, sodass der Lernende spürt, wie das Heck das Bike verlangsamt, bevor es rutscht. Das macht ihn zu einer guten Wahl für Fahrschulen, wo das Bike den ganzen Tag anhält und wieder anfährt, und für Besitzer, die an langsamer Kontrolle auf Parkplätzen und Schotter arbeiten. In der Stadt bleibt er auch im Schritttempo leise. Wird Ihre CRF300L überwiegend im Regen oder mit Sozius gefahren, ist die ST-Version die Alternative.

Passform und Kompatibilität

Der AGPP181OR passt in den hinteren Bremssattel der Honda CRF 300 L von 2021 bis 2026, wie von Accossato gelistet, ohne fehlende Jahre. Er ist auch für die CRF300 Rally gelistet. Vorn nimmt die CRF300L den AGPA212-Satz. Reinigen Sie den Kolben, bevor Sie ihn zurückdrücken, prüfen Sie die hintere Scheibe und den Flüssigkeitsstand und pumpen Sie das Pedal, bis es fest ist. Fahren Sie die neuen Beläge sanft ein, besonders wenn das Bike für Training auf der CRF300L genutzt wird.

Straßenzulassung

Für diese Beläge liegt uns weder Zulassungszeichen noch Prüfunterlage vor. Sie werden daher für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz angeboten.

Lieferumfang

Eine Schachtel mit zwei organischen (OR) Hinterbelägen, ausreichend für den einen hinteren Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP181OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 88 × 40 × 10 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CRF300L (2021–2026)
  • CFMOTO 450 SR (2023–2026)
  • CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
  • CFMOTO NK 450 (2024–2026)
  • Honda CBR125R (2011–2024)
  • Honda CRF250 Rally (2017–2019)
  • Honda CRF250L (2013–2015, 2017–2021)
  • Honda CRF300 Rally (2021–2026)
  • Honda MSX125 (2014–2025)
  • Suzuki GSX-R125 (2017–2026)
  • Suzuki GSX-S125 (2017–2026)
  • Voge Brivido R 125 (2024–2026)
  • Voge Trofeo 300AC (2024)
07 · Support

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08 · Paddock

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