The facts.
| Part number | AGPP88OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 86 × 40 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
An einem schweren Motorrad wie der Honda CRF1100L Africa Twin leistet die Hinterradbremse viel stille Arbeit im Hintergrund: das Motorrad im Verkehr setzen, es an einer Kreuzung halten, das Tempo auf einer Schotterstraße kontrollieren. Accossato listet seine AGPP88-Beläge für die CRF1100L Africa Twin von 2020 bis 2026, und diese Schachtel enthält die Version in der organischen Mischung (OR), einer weichen Mischung für entspanntes Alltagsfahren.
Wichtigste Merkmale
- Hintere Bremsbeläge für die Honda CRF1100L Africa Twin, 2020 bis 2026
- Organische Mischung (OR) mit allmählichem, gut dosierbarem Ansprechen
- Accossato hebt lange Standzeit und geringen Scheibenverschleiß hervor
- Angenehm im Stop-and-go-Verkehr und bei langsamen Manövern
- Zwei Beläge in der Schachtel
- Derselbe Belag auch als ST erhältlich
- Keine deutsche ABE bekannt; für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt die organische Mischung so, dass sie über eine längere Zeit gute Leistung liefert und den Verschleiß an der Scheibe begrenzt. Für eine Hinterradbremse, die sanft und oft eingesetzt wird, sind das willkommene Eigenschaften, und das progressive Ansprechen verringert die Gefahr, das Rad bei niedrigem Tempo zu blockieren. Accossato nennt zudem lange Lebensdauer, begrenzte Erwärmung gegen Fading und starke Bremsung für seine Beläge im Allgemeinen.
Ein schweres Motorrad im Schritttempo halten
Ein hohes, schweres Reisemotorrad in einer engen Straße oder auf einem Parkplatz zu wenden, gelingt leichter mit etwas Hinterradbremse, denn sie hält das Fahrwerk gesetzt, während das Gas offen bleibt. Fahrer der CRF1100L Africa Twin, besonders solche, die neu auf großen Motorrädern sind, profitieren von einem hinteren Belag, der auf kleine Pedalbewegungen weich reagiert. In der Stadt und in Schlangen funktioniert die organische Mischung bei ihrer normalen Temperatur gut. Prüfen Sie die hinteren Beläge bei der Kettenwartung, denn Schmutz vom Hinterrad sammelt sich um den Bremssattel.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPP88 für die CRF 1100 L Africa Twin von 2020 bis 2026. Die Front desselben Modells nimmt den AGPA240 auf, ebenfalls von 2020 bis 2026 gelistet. Ziehen Sie einen alten Belag heraus und vergleichen Sie ihn mit dem Produktbild, bevor Sie bestellen. Drücken Sie nach der Montage das Pedal mehrfach, bis der Druck zurückkehrt, und fahren Sie die Beläge sanft ein.
Straßenzulassung
Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.
Lieferumfang
Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP88OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 86 × 40 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CRF1100L AFRICA TWIN (2020–2026)
- Honda CB 1300 S (2011–2015)
- Honda CB1100 (2013–2021)
- Honda CB1100EX (2014–2021)
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- Honda CBF1000F (2015–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
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- Kawasaki Z900RS (2018–2026)
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- Kawasaki ZX-25R (2020–2023)
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- Suzuki GSF1250 BANDIT (2007–2018)
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
- Suzuki GSX-8R (2024–2026)
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- Suzuki GSX-S1000 KATANA (2019–2026)
- Suzuki GSX-S1000F (2015–2023)
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- Yamaha XSR900 GP (2024–2026)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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