The facts.
| Part number | AGPP185OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 86.1 × 39.9 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Honda CB750 Hornet belebte einen bekannten Namen mit einem leichten Paralleltwin-Naked-Bike neu, das sich im Stadtverkehr genauso wohlfühlt wie auf der Landstraße. Im Alltag übernimmt die Hinterradbremse viele kleine Korrekturen. Accossatos hinterer Bremsbelag AGPP185 in der organischen Mischung (OR) ist für die CB750 Hornet von 2023 bis 2026 gelistet und für den Alltagseinsatz gedacht. Der Hersteller nennt eine lange Standzeit und geringen Scheibenverschleiß als Vorzüge.
Wichtigste Merkmale
- Hintere Bremsbeläge für die Honda CB750 Hornet, 2023 bis 2026
- Accossato AGPP185 in Organic (OR), Artikelnummer AGPP185OR
- Für Alltagsfahrten, Pendeln und entspannte Wochenendausfahrten
- Accossato betont Langlebigkeit und geringen Scheibenverschleiß
- Zwei Beläge pro Schachtel, ein Satz für den hinteren Bremssattel
- Sintered (ST) ist ebenfalls für diese Form gelistet
- Keine deutsche ABE bekannt; für Rennstrecke und Wettbewerb geliefert
Fertigung und Materialgüte
Accossato bietet den AGPP185 in verschiedenen Reibmaterialien an, und OR steht für die organische Wahl. Die Zusammenfassung des Herstellers fällt knapp aus: Die Beläge arbeiten lange, und die Scheibe verschleißt weniger. Am Heck eines Zweizylinder-Naked-Bikes, das viele Stunden im Verkehr verbringt, bedeutet das geringere Wartung und eine Scheibe, die ihre Oberfläche behält. Alle Accossato-Beläge sind auf geringen Verschleiß, begrenzte Erwärmung und starke Bremsleistung ausgelegt. Die Schachtel enthält den Satz für einen Bremssattel.
Leichte Berührungen im Stadtverkehr
In der Stadt gefahren, verbringt eine CB750 Hornet viel Zeit im niedrigen Tempo, wo eine leichte Hinterradbremse hilft, das Motorrad stabil zu halten, während die Kupplung an einer Kreuzung schleift oder das Gas durch eine langsame Kurve leicht geöffnet bleibt. Diese kleinen Eingaben geschehen ständig, und eine organische Mischung, die progressiv zupackt und leise läuft, lässt sie natürlich wirken. Dieselben Eigenschaften passen zu einer entspannten Sonntagsfahrt. Prüfen Sie die hinteren Beläge der CB750 Hornet, wenn Sie die Kette einstellen, und achten Sie auf ungleichen Verschleiß, der auf einen klemmenden Kolben hindeuten könnte.
Passform und Kompatibilität
Accossato katalogisiert den AGPP185 für das Heck der Honda CB750 Hornet von 2023 bis 2026. Der hintere Bremssattel braucht eine Schachtel. Ein vorderer Belag oder eine Bremsscheibe von Accossato ist für die CB750 Hornet derzeit nicht gelistet. Reinigen und drücken Sie die Kolben zurück, montieren Sie beide Beläge, und drücken Sie das Pedal, bis es vor der Abfahrt fest ist.
Straßenzulassung
Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.
Lieferumfang
Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP185OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 86,1 × 39,9 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CB750 HORNET (2023–2026)
- Honda CB 650 R (2019–2021)
- Honda CB1000 HORNET (2025–2026)
- Honda CB300F (2015–2017)
- Honda CB500 HORNET (2024–2026)
- Honda CB500F (2013–2023)
- Honda CB500X (2013–2023)
- Honda CB650F (2014–2018)
- Honda CBR250RR (2017–2021)
- Honda CBR300R (2014–2023)
- Honda CBR500R (2013–2026)
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Honda CBR650R (2019–2026)
- Honda CL 500 (2023–2026)
- Honda CMX 1100 REBEL (2021–2026)
- Honda CMX 500 REBEL (2017–2025)
- Honda CMX300 Rebel (2017–2018)
- Honda CTX700N (2014–2018)
- Honda NC 750 (2014–2019)
- Honda NC750S (2014–2021)
- Honda NC750X (2014–2026)
- Honda NM4 750 Vultus (2015–2018)
- Honda SCL500 (2023–2026)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2016)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2015–2019)
- Suzuki SFV650 GLADIUS (2009–2016)
- Suzuki SV650 (2016–2024)
- Suzuki SV650X (2018–2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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