The facts.
| Part number | AGPP80OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Hinterradbremse einer GasGas MC 450F arbeitet anders als die vordere: Sie setzt das Motorrad in Spurrillen, strafft die Linie mitten in der Kurve und wird an steilen Abfahrten leicht geschleift. Der Satz AGPP80OR von Accossato bringt für diese Aufgabe die organische Mischung (OR), gelistet für die MC 450F von 2021 bis 2026. Accossato gibt an, dass diese Mischung lange hält und den Verschleiß an der Scheibe begrenzt, was zu einer Hinterradbremse passt, die während eines Laufs fast ununterbrochen und oft ein wenig zu lange betätigt wird.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die GasGas MC 450F, 2021 bis 2026
- Organische Mischung (OR), Artikelnummer AGPP80OR
- Lange Standzeit und geringer Scheibenverschleiß, so Accossato
- Weiches, progressives Gefühl am Pedal
- Derselbe Belag hinten wird auch in ST und STMX angeboten
- Zwei Beläge in der Schachtel, ein Satz für den Bremssattel hinten
- Keine deutsche ABE bekannt; für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt sein organisches Material mit einfachen Worten: Es hält über eine lange Zeit und ist mild zur Scheibe, an der es reibt. Hinten an einer Motocross-Maschine, wo das Pedal oft berührt wird, ohne dass der Fahrer es bewusst bemerkt, ist das ein echter Vorteil. Die Beläge haben dieselbe Form wie die Originale, sodass der Bremssattel hinten sie ohne Änderungen aufnimmt.
Eine Hinterradbremse im Dauereinsatz
Beobachten Sie einen schnellen Motocross-Fahrer, und Sie sehen den rechten Stiefel die meiste Zeit auf dem Pedal. Die Hinterradbremse der MC 450F hilft beim Eindrehen, hält das Hinterrad in der Spurrille und bremst die Maschine an Gefällestrecken, ohne das Vorderrad zu belasten. All das bedeutet, dass die hinteren Beläge über lange Phasen unter leichter Last stehen und die Scheibe allmählich warm wird. Die organische Mischung eignet sich für einen solchen gleichmäßigen, moderaten Einsatz und begrenzt den Verschleiß an der hinteren Scheibe, die an vielen Motorrädern seltener gewechselt wird, als sie es sollte.
Sehen Sie sich auch die Pedalhöhe an, solange die Beläge ausgebaut sind. Ein zu hoch eingestelltes Pedal verleitet dazu, die Bremse unbewusst zu schleifen.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt AGPP80 für die MC 450 F von 2021 bis 2026. Vorne passt AGPA29, angeboten für dieselben Jahre. Hinten sitzt ein einzelner Bremssattel, sodass eine Schachtel genügt. Reinigen Sie den Sattel und die Kolben, bevor Sie diese zurückdrücken, und treten Sie nach der Arbeit mehrfach das Pedal, bis es fest ist.
Straßenzulassung
Für diesen Satz liegen uns weder eine deutsche ABE noch eine Zulassung vor. Er wird für Rennsport und Wettbewerb geliefert; die MC 450F ist ohnehin kein straßenzugelassenes Motorrad.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Bremsbelägen hinten in der organischen Mischung, ein vollständiger Satz für den Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 125SX (2004–2026)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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