The facts.
| Part number | AGPA93OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine Multistrada V4 wird die meiste Zeit ihres Lebens nach ihrer Vorderradbremse beurteilt, während das Heck leise die Arbeit verrichtet, über die niemand spricht. Accossatos Organic-Material ist für genau diese Rolle gemacht, der Hersteller nennt eine längere Leistung und einen sanfteren Umgang mit der Scheibe – exakt das, was sich ein Besitzer von einem Bauteil wünscht, das vielleicht nur einmal im Jahr geprüft wird. AGPA93OR ist der Hinterradbelag für die V4, die Anwendungsliste reicht von 2021 bis 2026.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die Ducati Multistrada V4, 2021 bis 2026
- AGPA93OR: der Hinterradträger AGPA93 in Accossatos Organic-Material
- Der Hersteller nennt längere Standzeit und eine geringere Belastung der Scheibe
- Passend zur undramatischen, wiederkehrenden Arbeit, die eine Hinterradbremse tatsächlich leistet
- Ein einzelner Bremssattel am Hinterrad, eine Schachtel schließt also die Achse ab
- Zwei Beläge in der Schachtel, das Set für diesen Bremssattel
- Der AGPA177 ist Accossatos Vorderradartikel für dasselbe Motorrad
- Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen; geliefert für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Ausdauer statt Aggressivität ist hier das Versprechen, und die zweite Hälfte davon, weniger an die Scheibe weitergegebener Verschleiß, verdient mehr Aufmerksamkeit, als sie gewöhnlich bekommt. Eine Hinterradscheibe ist umständlich zu ersetzen und leicht langsam zu ruinieren. Sie mit einem für ein langes, mildes Leben gewählten Material zu paaren, ist eine vernünftige Sparsamkeit bei einem Motorrad, das mit demselben Besitzer eine enorme Strecke zurücklegen kann. Accossato presst den AGPA93 nur in diesem Material, am Heck einer Multistrada V4 stellt sich also nur eine Frage: wann gewechselt wird.
Die Scheibe hinten, die niemand prüft
Fragen Sie einen Fahrer, wann er zuletzt nach den Hinterradbelägen seines Motorrads geschaut hat, und die Antwort fällt meist vage aus. Die Front sieht man bei jeder Wäsche; das Heck versteckt sich hinter Rad, Kotflügel und einer Schicht Straßenfilm und warnt kaum, weil das Pedal so viel Leerweg zum Verstecken hat. Bei einer Multistrada V4, die die ganze Saison über getourt ist, ist das Heck am ehesten das Teil, das seine Nutzungsdauer überschritten hat, ohne dass es jemand bemerkt.
Das Mittel dagegen ist eine Gewohnheit, kein Kauf. Wann immer das Hinterrad für einen Reifen ausgebaut wird, schauen Sie, was an beiden Belägen und an der Scheibenoberfläche übrig ist. Reinigen Sie den Bereich um den Bremssattel, solange der Zugang leicht ist. Fühlt sich das Pedal am oberen Ende seines Wegs anders an als sonst, nehmen Sie das als Information, nicht als Eigenart. Ein langlebiges Material hilft nur, wenn jemand nachschaut, bevor es aufgebraucht ist.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Hintereintrag für die Multistrada V4 deckt 2021 bis 2026 ab und nutzt den AGPA93. Ein Bremssattel arbeitet an diesem Rad, eine Schachtel ist also die ganze Arbeit. Die Front desselben Motorrads nimmt über denselben Zeitraum den AGPA177 auf zwei Bremssätteln, dieses Ende braucht also zwei Schachteln. Das Scheibenprogramm bietet für dieses Modell die DKS053. Der Pikes Peak trägt einen anderen Hinterradartikel, und der Rally erscheint als eigene Zeile in der Anwendungstabelle.
Straßenzulassung
Weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeugnis sind für den AGPA93OR bei dieser Anwendung verzeichnet. Die Beläge werden für Wettbewerb und geschlossenen Kurs geliefert.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA93-Belägen im Organic-Material, das Set für den einzelnen Hinterradbremssattel der Multistrada V4.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA93OR
- Mischung: Organic (OR)
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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