The facts.
| Part number | AGPA93OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Hinterradbeläge werden gewechselt, wenn sie endlich jemandem auffallen, und das kann bei einer Multistrada V2 eine ganze Weile dauern. Das Pedal leistet leise, häufige Arbeit: ein Tupfen an der Vorfahrtslinie, ein stabilisierender Druck im Minikreisverkehr, ein festes Halten, während an einer Steigung die Ampel umspringt. Accossatos Organic-Material ist um genau dieses Muster herum gebaut, der Hersteller nennt eine lange Standzeit und einen sanfteren Umgang mit der dahinterliegenden Scheibe. AGPA93OR ist der Hinterradbelag für die V2 von 2022 bis 2024.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die Ducati Multistrada V2, 2022 bis 2024
- AGPA93OR: der Hinterradträger AGPA93 mit Accossatos Organic-Material
- Der Hersteller nennt eine lange Standzeit und geringeren Verschleiß an der Scheibe
- Passend zur leichten, wiederkehrenden Pedalarbeit im Stadtverkehr
- Ein Bremssattel am Hinterrad, eine einzelne Schachtel reicht also für diese Achse
- Zwei Beläge in der Schachtel, der Satz, den dieser Bremssattel braucht
- Der AGPA177 ist Accossatos Eintrag für die Front desselben Motorrads
- Keine deutsche ABE hinterlegt; geliefert für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Hinter dem Organic-Material stehen zwei Versprechen, beide eher eine Frage der Zeit als der Dramatik: Die Beläge sollen lange ihren Dienst tun, und die Scheibe dahinter soll dafür weniger bezahlen. An einem Hinterrad passt das zu der Art, wie die Bremse tatsächlich benutzt wird, denn eine Hinterradscheibe an einem Reisemotorrad steht im Spritzwasser der Straße, bekommt alles ab, was der Reifen nach vorn schleudert, und ist eine unwillkommene Rechnung, wenn sie hinüber ist. Accossato, seit 1969 Hersteller von Bremskomponenten vor den Toren Turins, presst den AGPA93 in genau diesem einen Material.
Das Pedal, das Sie ohne Nachzudenken benutzen
Zählen Sie die Hinterradbremsungen an einem gewöhnlichen Dienstag, und die Summe überrascht. Die Rampe aus dem Parkhaus hinunter, in der Schlange vor der Brücke, im Stillstand hinter einem Bus, eine Linie um eine kleine Verkehrsinsel getrimmt, das Motorrad ruhig gehalten, während ein Sozius absteigt. Fast alle davon sind sanft und keine bleibt in Erinnerung – genau deshalb soll der Belag, der sie ausführt, lange halten. Eine so gefahrene Multistrada V2 legt eine große Strecke zurück, ohne die Hinterachse je um einen harten Stopp zu bitten.
Der Lohn eines milden Materials ist ein ruhiges Heck: weniger Geräusch im Schritttempo, weniger Beschwerden an einem kalten Morgen, und eine Scheibenfläche, die nach ein paar Wintern noch wie eine solche aussieht. Kommt der Wechsel doch einmal, messen Sie, was an beiden Belägen übrig ist, nicht nur an dem, den Sie sehen, entfernen Sie den Dreck aus dem Bremssattel, bevor der neue Satz einzieht, und pumpen Sie das Pedal mehrmals fest, bevor die V2 wieder losfährt.
Passform und Kompatibilität
Accossato setzt den AGPA93 an das Hinterrad der Multistrada V2 für die Modelljahre 2022, 2023 und 2024. Dort arbeitet ein einzelner Bremssattel, eine Schachtel schließt dieses Ende des Motorrads also ab. Vorn kommt über dieselben drei Jahre der AGPA177 zum Einsatz, und bei den Scheiben nennt der Katalog DK053 und DKS053. Die besser ausgestattete S-Version steht unter einer eigenen Überschrift in den Anwendungsdaten, und Organic ist das einzige Material, in dem dieser Hinterradträger gepresst wird.
Straßenzulassung
Unsere Unterlagen enthalten weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeugnis für den AGPA93OR, die Beläge werden daher ausschließlich für Wettbewerb und geschlossenen Kurs geliefert.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA93-Belägen im Organic-Material, der Satz für den einzelnen Hinterradbremssattel der Multistrada V2. Weiteres ist nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA93OR
- Mischung: Organic (OR)
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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