Accossato organic brake pads, rear, AGPA92OR for BMW K1600 GRAND AMERICA (2018-2026) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA92OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions108.5 × 40.1 × 7.7 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Zählen Sie, wie oft Sie an einem vollen Tourentag die Hinterradbremse berühren, und die Zahl überrascht. Ausrollen an eine Kreuzung, Tempo drosseln durch ein Dorf, eine K 1600 Grand America mit Sozius beim Einfahren in einen Kreisverkehr beruhigen, das Motorrad auf einem Hotelvorplatz mit falschem Gefälle halten. Nichts davon ist harte Bremsung, und alles davon ist Verschleiß. Accossatos Heckbelag AGPA92 in der Mischung Organic (OR) ist die Wahl für Besitzer des Sechszylinder-Tourers von 2018 bis 2026, die möglichst gar nicht an die Hinterradbremse denken wollen.

Wichtigste Merkmale

  • Bremsbeläge hinten für die BMW K 1600 Grand America, 2018 bis 2026
  • AGPA92OR: der Heckträger AGPA92 in der Mischung Organic (OR)
  • Accossato beschreibt lange Standzeit und begrenzten Scheibenverschleiß
  • Zwei Beläge je Schachtel, das komplettiert den einzelnen Bremssattel hinten
  • Vier weitere Mischungen werden auf demselben Heckträger angeboten
  • Die Front dieses Tourers versorgt der AGPA57
  • Auch die Bremsscheibe DK007 erscheint in der Liste für diese Maschine
  • Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen; angeboten für Rennstrecke und Wettbewerb

Fertigung und Materialgüte

Der Träger AGPA92 ist bei jeder Ausführung dieses Heckbelags gleich, und die Artikelnummer verrät, welches Reibmaterial darauf sitzt. Hier ist das die organische Mischung, und Accossatos Zusammenfassung dazu bleibt bewusst nüchtern: Sie liefert lange weiter und ist schonend zur Scheibe. Beide Eigenschaften richten sich an den Besitzer, nicht an den Fahrer. Ein Belag, der langsam verschleißt, ist eine Arbeit weniger in einer Tourensaison, und eine geschonte Scheibe ist eine, die nicht mitgetauscht werden muss, wenn die Beläge irgendwann doch fällig sind. Bei einer schweren Maschine, deren Hinterradbremse fast ständig leicht im Einsatz ist, ist diese Kombination die vernünftige Standardwahl. Zwei Beläge ergeben eine Schachtel und füllen einen Bremssattel.

Verschleiß ohne Kraftaufwand

Bremsbeläge verschleißen nicht nur bei Notbremsungen. An einer K 1600 Grand America wird das Heck sein Leben lang sanft und häufig betätigt, und die Summe dieser kleinen Betätigungen über einen Sommer ergibt weit mehr Arbeit als die Handvoll wirklich harter Stopps. Kommen Sozius und Gepäck dazu, kostet jede davon ein wenig mehr. Die Folge lässt sich planen statt fürchten: Schauen Sie sich die Heckbeläge zur selben Zeit an wie die Reifen vor einer langen Reise, nicht erst danach, und denken Sie daran, dass eine Heckscheibe Straßenfilm und verirrtes Schmiermittel leichter aufnimmt als das vordere Paar je wird. Wischen Sie sie bei Bedarf sauber, erneuern Sie beide Beläge gemeinsam, und drücken Sie das Pedal nach jeder Arbeit ein paarmal durch, damit die Kolben ihre Position gefunden haben, bevor Sie losfahren.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet den AGPA92 für das Hinterrad der K 1600 Grand America über die Modelljahre 2018 bis 2026. Dort arbeitet ein einzelner Bremssattel, eine Schachtel ist also die ganze Arbeit. Derselbe Heckträger ist in vier weiteren Mischungen erhältlich, darunter die gesinterte Version für Fahrer, die Pässe im Regen überqueren, während das Vorderrad dieses Tourers den AGPA57 nimmt und auch die Scheibe DK007 für die Maschine gelistet ist.

Straßenzulassung

Für den AGPA92OR liegen uns weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzeugnis vor. Es gibt entsprechend nichts, das diesen Belag für eine öffentliche Straße belegen würde, er wird ausschließlich für Rennstrecke und Wettbewerb geliefert.

Lieferumfang

Zwei Accossato-Bremsbeläge AGPA92 in der Mischung Organic (OR), verpackt als Satz für den Bremssattel hinten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA92OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
  • Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
  • BMW F700GS (2013–2018)
  • BMW F750GS (2018–2024)
  • BMW F800GS (2008–2018)
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  • CFMOTO 700MT (2023–2025)
  • Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
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  • Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
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  • Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
  • Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
  • Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
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07 · Support

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08 · Paddock

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