The facts.
| Part number | AGPP91OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Fragen Sie zehn Besitzer einer BMW G310R, wann sie zuletzt an die Hinterradbremse gedacht haben, und die meisten müssen die Antwort erst herausfinden. Das Pedal wird an Ampeln, auf Parkplätzen und kaum sonst benutzt, und es verlangt jahrelang nichts. Accossatos organische Füllung (OR) im hinteren AGPP91-Belag passt besonders gut zu dieser ruhigen Karriere, da der Werkstoff um Standzeit statt um puren Biss herum aufgebaut ist, und der Artikel ist für die G310R von 2016 bis 2026 gelistet.
Wichtigste Merkmale
- Organische Beläge (OR) hinten für die BMW G310R, Artikelnummer AGPP91OR
- Baujahre 2016 bis 2026, Hinterrad
- Lange Lebensdauer für die Beläge, langsamer Verschleiß für die Scheibe versprochen
- Gut abgestimmt auf ein leicht und gelegentlich benutztes Pedal
- Zwei Beläge in der Schachtel, der Bedarf des einen hinteren Bremssattels
- Die Sinterversion (ST) desselben Profils eignet sich für Allwetterfahrer
- Vorderrad dieser Maschine: der AGPA184-Belag, gelistet 2016 bis 2026
- Keine deutsche ABE hinterlegt; verkauft für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Drei Werkstoffe werden auf dieser kleinen hinteren Platte angeboten, und der organische ist der am wenigsten aggressive von ihnen. Sein Hersteller stellt zwei Dinge heraus. Die Beläge halten lange, bevor eine Erneuerung nötig wird, und die Scheibe, gegen die sie laufen, verliert nur langsam an Dicke. Am Heck eines leichten Roadsters, wo die Bremse sanft benutzt wird und kaum heiß läuft, sind diese beiden Aussagen mehr wert als jedes Versprechen über Kraft, weil Kraft ohnehin nicht das ist, worum das Pedal hier gebeten wird. Die Schachtel enthält zwei Beläge, alles, was ein Bremssattel aufnimmt.
Die Bremse, an die niemand denkt
Eine nie benutzte Hinterradbremse altert trotzdem. Die Beläge behalten ihre Dicke, aber der Bremssattel sammelt jeden Winter Salz und Straßenfilm, die Kolben ziehen sich nicht mehr sauber zurück, und der Belag, der sich noch bewegt, liegt am Ende ständig an der Scheibe an. Das erste Anzeichen ist meist ein Hinterrad, das sich auf dem Montageständer zögerlich drehen lässt, oder eine hintere Scheibe, die nach einer Fahrt, bei der das Pedal kaum berührt wurde, spürbar warm ist. Nichts davon ist dramatisch, und alles ist früh billiger zu beheben als spät.
Der zweite Punkt betrifft das Fahren, nicht die Wartung. Fahrer, die vom Auto zum Motorrad wechseln, neigen dazu, die Hinterradbremse links liegen zu lassen, dabei verkürzt sie einen Bremsweg, setzt die G310R beim Einlenken in eine Kurve ruhiger und macht langsame Manöver deutlich leichter. Sie leicht und häufig zu benutzen kostet nichts und hält Beläge wie Bremssattel in dem Zustand, für den sie gedacht sind. Wenn die Beläge irgendwann doch herauskommen, reinigen Sie Kolben und Sitze, bevor das neue Paar eingesetzt wird; Jahre des Stillstands hinterlassen mehr Schmutz als Jahre des Gebrauchs.
Passform und Kompatibilität
Das Hinterrad der BMW G310R erscheint in Accossatos Daten mit dem AGPP91-Belag für 2016 bis 2026. Da dieses Rad nur einen Bremssattel hat, deckt eine Schachtel den gesamten Wechsel ab, und die beiden darin enthaltenen Beläge wollen gleichzeitig eingebaut werden, damit die Scheibe von beiden Seiten gleichmäßig gegriffen wird. Die Front der Maschine ist unter der Artikelnummer AGPA184 für einen identischen Zeitraum gelistet. Für dieses Motorrad gibt es keine Accossato-Scheibe im Programm, und dasselbe Profil wird auch in härteren Werkstoffen verkauft, sollte das Pedal irgendwann härter beansprucht werden.
Straßenzulassung
Für den AGPP91OR liegt uns weder eine deutsche ABE noch ein anderes Zulassungsdokument vor. Der Belag wird entsprechend für Wettbewerb und geschlossene Strecken angeboten.
Lieferumfang
Zwei Accossato-AGPP91-Beläge in der organischen Mischung (OR), gemeinsam für den hinteren Bremssattel verpackt.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW G310R (2016–2026)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia DORSODURO 750 (2008–2018)
- Aprilia DORSODURO 900 (2018–2020)
- Aprilia RS 457 (2024–2025)
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- BMW F700GS (2013–2016)
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