The facts.
| Part number | AGPA76OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Für kleinere Fahrer auf der Triumph Tiger 1200 XRX Low spielt die Hinterradbremse beim Anhalten eine zentrale Rolle: Sie erlaubt es, die letzten Meter sanft zu verzögern und einen Fuß abzustellen, während das Motorrad ruhig im Gleichgewicht steht. Accossato führt den hinteren Belag AGPA76 für die XRX Low von 2018 bis 2020, und AGPA76OR ist die organische Version. Sie bietet ein weiches, berechenbares Einsetzen, leisen Betrieb und eine schonende Behandlung der hinteren Scheibe.
Wichtigste Merkmale
- Hintere Beläge AGPA76 für die Triumph Tiger 1200 XRX Low, 2018 bis 2020
- Organische Mischung, Artikelnummer AGPA76OR
- Accossato: anhaltende Leistung und begrenzter Scheibenverschleiß
- Weiches Einsetzen für sanfte, ausbalancierte Stopps
- Leise an Kreuzungen und in der Stadt
- Schonend zur hinteren Scheibe
- Auch auf diesem Belag: ST
- Kein Zulassungszertifikat hinterlegt; Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Zwei Dinge kennzeichnen die organische Mischung in Accossatos eigener Beschreibung: Sie arbeitet lange weiter, und sie ist schonend zu der Scheibe, an der sie reibt. Für eine Hinterradbremse an einer XRX Low, die auf jeder kurzen Fahrt dutzende Mal betätigt wird, sind genau diese beiden Eigenschaften das, was die Unterhaltskosten gering hält. Wärmekontrolle und Widerstand gegen Fading, die Accossato über seine gesamte Produktpalette anstrebt, kommen hinzu.
Die letzten Meter
Sanftes Anhalten entscheidet sich in den letzten Augenblicken. Viele Fahrer nutzen für die letzten Meter vor dem Stopp allein die Hinterradbremse, weil sie die Front nicht eintauchen lässt und das Motorrad eben hält. Auf einer großen Reiseenduro macht das das Absetzen eines Fußes leichter und kontrollierter. Ein hinterer Belag, der weich und berechenbar einsetzt, unterstützt das. Die organische Mischung ist für genau diese Art der sanften, häufigen Nutzung gemacht und funktioniert auf kurzen Fahrten gut von kalt an. Für einen Fahrer, der noch Vertrauen zu einer hohen, schweren Maschine aufbaut, macht eine Hinterradbremse, die nie ruckt, jede Kreuzung und jeden Parkplatz etwas weniger stressig.
Regelmäßige Kontrollen
Prüfen Sie die hinteren Beläge und die Scheibe bei jedem Service und halten Sie den Bremssattel sauber, damit die Beläge frei gleiten können.
Passform und Kompatibilität
Dieser hintere Belag ist bei Accossato für die Version XRX Low der Tiger 1200 katalogisiert, für 2018, 2019 und 2020; die Front desselben Motorrads nimmt den AGPA177. In der Schachtel liegen zwei Beläge, der komplette Satz für den einen Bremssattel hinten. Nach der Montage das Pedal drücken, bis es fest steht, und dann eine Weile sanft fahren, damit sich die neuen Flächen an die Scheibe anpassen.
Straßenzulassung
Wir führen keine ABE und kein Prüfzeichen für AGPA76OR. Er ist für den Wettbewerb gelistet.
Lieferumfang
Zwei organische Beläge hinten für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2017)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2015–2019)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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