The facts.
| Part number | AGPA76OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos hinterer Belag AGPA76 deckt eine lange Produktionsspanne der Triumph Street Twin ab, von 2016 bis 2025, sodass Besitzer früher wie später Modelle hinten dasselbe Teil verwenden können. In der organischen Mischung (OR) passt er zu Fahrern, die die Hinterradbremse sanft einsetzen: für langsame Manöver, das Halten an Kreuzungen und das Abrunden von Bremsungen in der Stadt. Er setzt auf leises, progressives Ansprechen und eine langlebige Scheibe.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die Triumph Street Twin, 2016 bis 2025
- Form AGPA76 in organischer Mischung (OR) (AGPA76OR)
- Für sanften Einsatz der Hinterradbremse in der Stadt und an Kreuzungen
- Accossato nennt lange Lebensdauer und geringeren Scheibenverschleiß
- Eine Schachtel passt an den einzigen Bremssattel hinten
- Dieselbe Form wird auch als ST angeboten
- Keine deutsche ABE; geliefert für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato gibt an, dass seine organische Rezeptur anhaltende Leistung bietet und den Verschleiß an der Scheibe begrenzt. Auf der Form AGPA76, die über ein Jahrzehnt an Street-Twin-Modellen verwendet wird, passt das zum Alltagsfahrer, der eine leise und geschmeidig arbeitende Hinterradbremse möchte. Das Material ist Accossatos Alltagsoption für diesen Bremssattel hinten.
Ein Belag über die Generationen
Da der AGPA76 von 2016 bis 2025 gelistet ist, können Haushalte oder Clubs mit mehr als einer Street Twin einen einzigen Belagtyp hinten auf Lager halten. Das vereinfacht die Wartung. Eine organische Mischung passt gut zu der Art von Hinterradbremsnutzung, die für eine entspannte Twin typisch ist: viele sanfte Betätigungen, selten Hitze.
Pflege der Hinterradbremse
Prüfen Sie die hinteren Beläge, wann immer Sie die Kette nachspannen oder schmieren. Halten Sie Schmiermittel und Reinigungsspray von der Scheibe fern. Beim Montieren neuer Beläge den Kolben vor dem Zurückdrücken reinigen und das Pedal pumpen, bis es fest steht. Ein paar sanfte Bremsungen danach fahren die neuen Beläge ein. Fühlt sich das Pedal schwammig an oder hat mehr Weg als üblich, lassen Sie das System entlüften. Die hintere Bremsflüssigkeit wird leicht vergessen, da der Behälter außer Sicht liegt, also gehört sie auf die Checkliste.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den AGPA76 hinten an der Street 900 Twin von 2016 bis 2025. Eine Schachtel passt an den einzigen Bremssattel hinten. Vorne führt Accossato den AGPA72 für 2016 bis 2021 und den AGPA112 für 2019 bis 2024.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegen uns weder Prüfdokumente noch eine deutsche ABE vor, er ist für den Wettbewerbseinsatz gelistet.
Lieferumfang
Zwei AGPA76-Bremsbeläge hinten in Organic (OR), ein Satz für den Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2017)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2015–2019)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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