⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Oil filler cap |
| Part number | FP004 |
| Thread | M20x2.5 |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, titanium, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Ducati Panigale 1199 (2012–2015) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Other motorcycles with a M20x2.5 cap thread: compare before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Mit der Panigale 1199 verzichtete Ducati 2012 auf den Gitterrohrrahmen, der die Superbikes der Marke jahrzehntelang geprägt hatte. An seine Stelle trat ein kompaktes Monocoque, das an den Zylinderköpfen verschraubt ist und zugleich als Luftfilterkasten dient, womit der Superquadro-Zweizylinder zum tragenden Bauteil des ganzen Motorrads wurde. Der Motor steckt nicht mehr nur in einem Rahmen, er ist die Struktur selbst. Für diesen Motor fertigt Accossato den FP004, einen Öldeckel aus CNC-gefrästem Aluminium mit dem Gewinde M20x2.5, eloxiert in acht Farben.
Wichtigste Merkmale
- Öldeckel für die Ducati Panigale 1199, 2012 bis 2015
- Deckt auch die ABS-Version auf der Liste von Accossato ab
- Gewinde M20x2.5, das Maß, das Accossato angibt
- CNC-gefrästes Aluminium mit eloxierter Oberfläche
- Acht Farben: blau, grün, schwarz, orange, rot, silber, titan, gold
- Nach einer Prüfung auch für andere Motorräder mit derselben Deckelgröße geeignet
- Vorderer Deckel TS003 und hinterer Deckel TS012 für dasselbe Motorrad gelistet
- Keine deutsche ABE dokumentiert, für die Rennstrecke bestimmt
Fertigung und Materialgüte
Accossato formt ein Stück Aluminium auf CNC-Maschinen zum FP004 und veredelt ihn durch Eloxieren, sodass die Farbe in der Oberfläche des Metalls liegt statt in einer Lackschicht. Das Gewinde ist M20x2.5, und dieses Maß ist die gesamte Angabe, die Accossato macht: Der Deckel passe zu den gelisteten Anwendungen, so der Hersteller, sowie zu jedem anderen Motorrad, dessen Einfüllöffnung dieselbe Größe aufweist. Titan, Schwarz und Silber halten das Bild zurückhaltend; Gold, Rot, Orange, Blau oder Grün machen aus dem Öldeckel einer Panigale 1199 einen kleinen Farbpunkt.
Wenn der Motor der Rahmen ist
Ein Motor, der das übrige Motorrad trägt, verdient eine Routine ohne Eile, auch wenn es dieselbe Routine ist, die jeder Fahrer kennt. Prüfen Sie den Ölstand an der Panigale 1199 erst, wenn der Motor lange genug gestanden hat, um abzukühlen, und halten oder stützen Sie das Motorrad genau so, wie es die Bedienungsanleitung beschreibt, während Sie den Stand ablesen. Wischen Sie den Bereich um die Einfüllöffnung ab, bevor Sie sie öffnen; Schmutz, der in diesem Moment hineinfällt, gelangt direkt in den Superquadro. Sehen Sie sich das Gewinde und die Dichtfläche an, am Deckel wie an der Öffnung, und reinigen Sie beide bei Bedarf. Füllen Sie in kleinen Schritten mit dem von der Anleitung genannten Öl nach und prüfen Sie zwischendurch erneut. Der FP004 wird dann von Hand eingedreht, bis er aufsitzt, und keinen Millimeter weiter, denn ein mit Kraft eingedrehter Deckel lässt sich beim nächsten Mal nur schwerer lösen und dichtet nicht besser ab. Viele Besitzer einer Panigale der ersten Generation fahren heute weniger als früher, denken Sie deshalb daran, dass die Anleitung für das Öl auch die Zeit und nicht nur die Strecke zählt. Nach der ersten Fahrt mit dem neuen Deckel werfen Sie einen Blick auf die Einfüllöffnung und das Gehäuse darunter: Beide sollten trocken sein.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den FP004 für die Panigale 1199 von 2012 bis 2015 und nennt die ABS-Version von 2012 bis 2014 gesondert. Da der Deckel über sein Gewinde M20x2.5 bestimmt ist, kann er auch bei anderen Motorrädern mit einer Einfüllöffnung derselben Größe dienen. In unserem Katalog erscheint derselbe Deckel für die Monster 1200, die Hypermotard 939 und die DesertX. Ist die Einfüllöffnung Ihrer Panigale 1199 nicht mehr original, vergleichen Sie das Gewinde vor der Bestellung. Für dasselbe Motorrad fertigt Accossato außerdem den TS003 für den vorderen Bremsflüssigkeitsbehälter und den TS012 für den hinteren, in jeder hier angebotenen Farbe außer Titan, sodass alle drei Deckel denselben Farbton tragen können.
Straßenzulassung
Für den FP004 liegt uns weder eine ABE noch ein anderes Prüfdokument vor, deshalb wird er für Renn- und Wettbewerbszwecke gelistet.
Lieferumfang
Ein Öldeckel FP004 von Accossato, eloxiert in der von Ihnen gewählten Farbe.
Technische Daten
- Typ: Öleinfülldeckel
- Artikelnummer: FP004
- Gewinde: M20x2.5
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Farben: schwarz, silber, titan, rot, blau, gold, grün, orange
- Passend für: Ducati Panigale 1199 (2012–2015)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Andere Motorräder mit Deckelgewinde M20x2.5: vor der Bestellung abgleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato oil filler cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale 1199 (2012–2015)
- Ducati DESERT X (2022–2024)
- Ducati DIAVEL (2011–2018)
- Ducati DIAVEL CARBON (2011–2013, 2015–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2015)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2017)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2017)
- Ducati MONSTER 795 (2014–2015)
- Ducati MONSTER 821 (2015–2019)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2020)
- Ducati MONSTER 821 STRIPE (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2010–2017)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2020)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2017)
- Ducati Panigale 1199 S (2012–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2019)
- Ducati Panigale V4 (2018–2019)
- Ducati Panigale V4 R (2019)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2015–2018)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2011–2016)
- Honda CB 1000 R RA (2008–2016)
- Honda CB1000R (2018)
- Honda CB1100EX (2014–2018)
- Honda CB1100RS (2017–2018)
- Honda CB125F (2015–2018)
- Honda CB500F (2013–2018)
- Honda CB500X (2013–2018)
- Honda CB600F HORNET (2002–2015)
- Honda CB650F (2014–2018)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2019)
- Honda CBR 600 RR (2003–2016)
- Honda CBR125R (2007–2016)
- Honda CBR250R (2011–2015)
- Honda CBR300R (2015–2017)
- Honda CBR500R (2013–2018)
- Honda CBR650F (2014–2016)
- Honda CMX 500 REBEL (2014–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
- Honda CROSSTOURER (2012–2018)
- Honda NC750S (2014–2018)
- Honda NC750X (2014–2018)
- Honda VFR1200F (2010–2016)
- Honda VFR800F (2014–2018)
- Kawasaki ER-6 F (2006–2016)
- Kawasaki ER-6N (2006–2016)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2019)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 650 (2006–2020)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki VULCAN S CAFE (2017–2019)
- Kawasaki Z1000 (2010–2020)
- Kawasaki Z1000R EDITION (2017–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2010–2018)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
- Kawasaki Z400 (2019)
- Kawasaki Z650 (2017–2019)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2019)
- Kawasaki Z900RS (2018–2020)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2020)
- Triumph Daytona 675 R (2014–2015)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2015)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2013–2016)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017–2019)
- Yamaha MT-09 (2013–2020)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2020)
- Yamaha NIKEN (2018)
- Yamaha NIKEN GT (2019)
- Yamaha TRACER 900 (2013–2020)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2020)
- Yamaha XSR900 (2016–2020)
- Yamaha YZF-R125 (2008–2018)
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