The facts.
| Part number | AGPA29STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossato listet den Frontbelag AGPA29 für die Triumph Bonneville Speedmaster 1200 von 2018 bis 2025, und weil dieselbe Form auch an Motocross-Bikes verwendet wird, ist sie zudem in STMX erhältlich, dem Compound des Herstellers für Geländefahrer. An einem Cruiser ist das eine ungewöhnliche Wahl. Sie ergibt nur Sinn für Speedmaster-Besitzer, deren Routen regelmäßig über Schotter, staubige Feldwege oder unbefestigte Straßen zum Campingplatz führen.
Wichtigste Merkmale
- Frontbelag AGPA29 für die Triumph Bonneville Speedmaster 1200, 2018 bis 2025
- Ungewöhnlich an einem Cruiser: für regelmäßigen Schottereinsatz
- STMX-Mischung für Geländefahrer, SKU AGPA29STMX
- Für Staub und Dreck ausgelegt
- OR, ST und EV1 sind die straßentauglichen Optionen
- Begrenzte Erwärmung und langsamer Verschleiß, laut Accossato
- Zwei Beläge pro Box
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt STMX nur als seine Mischung für Geländefahrer und nennt keine technischen Details, und wir ergänzen keine. Die allgemeinen Ziele des Herstellers für seine Beläge, kontrollierte Hitze gegen Fading, lange Standzeit und starkes Bremsen, gelten auch für STMX.
Campingplätze und Schotterwege
Manche Speedmaster-Besitzer reisen mit Zelt und mögen Campingplätze abseits der Hauptstraßen. Die letzten Kilometer zu solchen Orten sind oft Schotter oder Erde, und Staub legt sich auf die Bremsen. Für Fahrer, deren Touren regelmäßig solche Abschnitte einschließen, ist die Offroad-Sinter-Mischung STMX für verschmutzte Bedingungen gemacht. Für das alltägliche Cruisen auf Asphalt sind die Versionen OR, ST und EV1 der Form jedoch passender, und für reines Straßenfahren bringt STMX keinen Vorteil.
Reinigung nach Dreck
Spülen Sie nach einem staubigen oder schlammigen Abschnitt die Frontbremse mit klarem Wasser ab, prüfen Sie die Scheibe auf Riefen durch Kies und kontrollieren Sie die Beläge auf ungleichmäßigen Verschleiß.
Ehrlich entscheiden
Sieht Ihre Speedmaster Schotter nur ein- oder zweimal im Jahr, bleiben Sie bei einer Straßenmischung: ST kommt mit Nässe und Kälte zurecht, OR ist die leise Alltagswahl. STMX ist für Besitzer, deren Reisegewohnheiten das Bike immer wieder auf staubige, unbefestigte Oberflächen bringen, wo ein für Dreck gemachter Compound seine Berechtigung hat. Fahren Sie solche Abschnitte an einem Cruiser dieses Gewichts sanft und lassen Sie die Bremse progressiv arbeiten.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA29 für die Front der Bonneville Speedmaster 1200 von 2018 bis 2025. Jede Box erneuert einen Bremssattel, prüfen Sie also, wie viele Ihr Bike hat. Unsere Daten zeigen keinen weiteren Accossato-Belag oder keine Scheibe für die Speedmaster.
Straßenzulassung
Uns liegen keine ABE- oder Zulassungsunterlagen für AGPA29STMX vor. Er wird für Wettbewerb und Geländeeinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei STMX-Frontbeläge für einen Bremssattel der Speedmaster.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
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