The facts.
| Part number | AGPA29STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
STMX-Frontbeläge für die KTM 500EXC-F, 2012 bis 2024. STMX ist Accossatos Offroad-Sinter-Mischung, die der Hersteller aus der Turiner Gegend als seine Mischung für Geländefahrer beschreibt. Die 500EXC-F ist eine echte Enduro-Waffe, und im Wettkampf muss ihre Frontbremse stundenlange, steinige Sonderprüfungen, schlammige Verbindungsetappen und Flussbetten überstehen. Diese Version richtet sich an Fahrer, die mit der 500er Enduros, Extreme-Events oder Mehrtagesrallyes bestreiten und einen Frontbelag wollen, der fürs Gelände statt für die Straße gebaut ist.
Wichtigste Merkmale
- STMX-Mischung für die Front der KTM 500EXC-F
- Passend für die 500EXC-F von 2012 bis 2024
- Accossatos für Geländefahrer entwickelte Mischung
- Zu Hause in steinigen Sonderprüfungen, Schlamm und Flussbetten
- Ausgelegt, um bei langen Abfahrtsetappen Fading zu vermeiden
- Eine Box mit zwei Belägen für den einen Bremssattel vorn
- Alternativen für denselben Belag: OR, ST und EV1
Fertigung und Materialgüte
STMX wurde von Accossato fürs Fahren abseits der Straße entwickelt, und genau das ist das einzige Versprechen, das der Hersteller dafür macht. Darüber hinaus gelten die üblichen Eigenschaften seiner Beläge: langsamer Verschleiß, kräftige Bremswirkung und begrenzte Hitzeentwicklung. An der 500EXC-F ist das Reibmaterial auf einen Stahlrücken gebondet, der zum KTM-Bremssattel vorn passt, sodass er sauber aufsitzt, selbst nachdem der Sattel mit Schmutz zugesetzt und wieder ausgespült wurde.
Ein Enduro-Tag auf der 500er
Ein Enduro-Tag beginnt mit einer kalten Verbindungsetappe, führt durch Sonderprüfungen über Steine und Wurzeln und endet mit einer Zeitprüfung, die oft die schmutzigste von allen ist. Die Frontbeläge einer 500EXC-F werden dabei mehrfach durchnässt, verstopft und erhitzt. Genau dafür ist STMX gemacht. Fahren Sie meist auf Feldwegen, liefert OR einen sanfteren Biss; ST ist die Wahl für gemischten Einsatz mit reichlich Asphaltanteil.
Pflege zwischen den Einsätzen
Ziehen Sie die Beläge nach einem schlammigen Rennen heraus, bürsten Sie den Bremssattel sauber und prüfen Sie die Kolben auf Schmutz, bevor Sie sie zurückdrücken. Kontrollieren Sie außerdem die Bremsflüssigkeit auf Feuchtigkeit.
Passform und Kompatibilität
Passend für die Frontbremse der KTM 500EXC-F von 2012 bis 2024, wie von Accossato für die EXC-F 500 (2012-2024) gelistet. Der eine Bremssattel vorn benötigt eine Box. Für das Heck listet Accossato den Belag AGPP80, auch die Scheiben DK017, DK018 und DK259 sind für die 500EXC-F katalogisiert.
Straßenzulassung
Eine deutsche Betriebserlaubnis (ABE) sowie Prüfpapiere fehlen uns für diesen Belag, er wird daher für den Renneinsatz verkauft.
Lieferumfang
Zwei STMX-Frontbeläge für die KTM 500EXC-F, als ein Satz für den Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- BMW R12 (2024–2026)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati DESERT X (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018–2019)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 350 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 125SX (1996–2026)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2020)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (1996–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 300EXC (1993–2014, 2018–2023)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- Kawasaki KX450 (2024–2026)
- Kawasaki KX450X (2024)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2019)
- Moto Guzzi NORGE 1200 (2006–2019)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2019)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Royal Enfield Classic 350 (2023–2025)
- Royal Enfield Classic 500 (2019)
- Royal Enfield HIMALAYAN 411 (2019–2023)
- Royal Enfield METEOR 350 (2021–2025)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
- TM Racing MX 125 2T (1996–2025)
- TM Racing MX 250 2T (2001–2025)
- TM Racing MX 250 4T (2001–2025)
- TM Racing MX 300 2T (1998–2025)
- TM Racing MX 450 4T (2003–2019)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2018–2023)
- Triumph BONNEVILLE SPEEDMASTER (2018–2025)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2021–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2021–2023)
- Triumph SPEEDMASTER (2018–2025)
- Triumph TIGER 800 XCA (2018)
- Triumph TIGER 800 XCX (2018–2020)
- Triumph TIGER 800 XRT (2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2018)
- Triumph TIGER 800 XRX LOW (2018–2020)
- Yamaha MT 15 MT 155 (2018–2021)
- Yamaha TENERE 700 (2019–2026)
- Yamaha TENERE 700 WORLD RAID (2022–2026)
- Yamaha XT660Z TENERE (2008–2015)
- Zero DS (2024)
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