The facts.
| Part number | AGPA29STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Tiefe Sandstrecken, etwa an der Küste oder in Heidegebieten, sind brutal zu Motocross-Bremsen, und eine dort gefahrene KTM 350 SX-F kommt mit splittvollem Bremssattel nach Hause. Accossato fertigt seinen AGPA29-Frontbelag in der Offroad-Sinter-Mischung, Kürzel STMX, gelistet für die 350 SX-F von 2011 bis 2026. Es ist die Mischung der Marke für Offroad-Fahrer, gedacht für Rennfahrer auf Sand- und Lehmstrecken, die ihr Motorrad nach jeder Session waschen und Bremsen brauchen, die für Dreck gebaut sind.
Wichtigste Merkmale
- STMX-Ausführung des Frontbelags AGPA29 (AGPA29STMX)
- Für die KTM 350SX-F, 2011-2026
- Accossatos Mischung für Offroad-Fahrer
- Gemacht für Schmutz, Staub, Sand und Matsch
- Für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke
- Eine Box für einen Bremssattel vorne
- Nicht durch eine ABE abgedeckt; für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt STMX in einer Zeile: die Mischung für Offroad-Fahrer. Der Belag ist auf der serienmäßigen AGPA29-Platte montiert. Über ihr gesamtes Programm hinweg betont die Marke außerdem lange Haltbarkeit, begrenztes Fading und kräftige Bremsleistung, alles willkommen bei einem Motocross-Motorrad, das hart unter abrasiven Bedingungen gefahren wird.
Tiefer Sand und schwerer Lehm
Sandstrecken bilden tiefe, rollende Spurrillen und Bremswellen, in die Fahrer Runde für Runde hart hineinfahren. Die Frontbremse wird wiederholt eingesetzt, während feiner Sand Scheibe und Belag scheuert. Lehmstrecken stellen ein anderes Problem dar: klebriger Schlamm, der sich im Bremssattel festsetzt. Eine für den Geländeeinsatz entwickelte Mischung ist für beides gedacht. Für den 350-SX-F-Fahrer bedeutet das eine Frontbremse, die genau für die Umgebung gebaut ist, für die auch das Motorrad gemacht wurde.
Reinigen Sie das Motorrad nach jeder Session und spülen Sie den Bremssattel mit wenig Druck. Prüfen Sie vor jedem Rennwochenende die Reibschicht, da Sand Beläge schnell verschleißt, und reinigen Sie die Kolben, bevor Sie einen neuen Satz einbauen.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA29 für die Front der SX-F 350 von 2011 bis 2026. Der Heckbelag für dieses Modell ist der AGPP80, auch die Scheiben DK017, DK018 und DK259 sind gelistet. Mit einem Bremssattel vorne braucht die 350 SX-F eine Box. Vergleichen Sie bitte die Beläge vor dem Einbau.
Straßenzulassung
Für den AGPA29STMX halten wir keine ABE oder kein deutsches Prüfzeichen bereit, er ist für den Offroad-Rennsport bestimmt.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei STMX-AGPA29-Belägen für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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