The facts.
| Part number | AGPP91STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Tiger Sport 850 wurde für Asphalt konzipiert, mit Gussrädern und straßentauglichem Fahrwerk, ein Heckbelag für Schotter ist an diesem Motorrad also eine Nischenoption. Accossato listet seinen Heckbelag AGPP91 für die Triumph Tiger Sport 850 von 2021 bis 2023 dennoch auch in der Offroad-Sinter-Mischung (STMX), der Mischung des Herstellers für Fahrer, die ins Gelände gehen. Er lohnt sich nur, wenn Ihre 850 auf ihren Fahrten regelmäßig auf Schotterwege, staubige Pisten oder schlammige Wege trifft.
Wichtigste Merkmale
- Heckbelag AGPP91 in STMX-Mischung
- Für die Triumph Tiger Sport 850, 2021 bis 2023
- Accossatos Mischung für Offroad-Fahrer
- Für Besitzer, die regelmäßig unbefestigte Straßen befahren
- Zwei Beläge in der Schachtel für den Heckbremssattel
- OR und ST sind die Alternativen für den Straßeneinsatz
Fertigung und Materialgüte
Von Accossato liegt zu STMX nur eine kurze Angabe vor: die Mischung, die für Offroad-Fahrer gemacht ist. Das ist der Zweck, und wir schmücken ihn nicht mit Behauptungen über Inhaltsstoffe aus. Der Hersteller, dessen Wurzeln in Moncalieri bis 1969 zurückreichen, wendet seine üblichen Zusagen auch auf diese Mischung an, nämlich mäßiger Verschleiß, stabiles Verhalten bei zunehmender Hitze und ein fester Stopp.
Wenn der Asphalt endet
Besitzer straßenorientierter Adventure-Motorräder stellen oft fest, dass ihre liebsten Routen auf einem Feldweg enden: eine Forststraße zu einem See, ein Schotteranstieg zu einer Berghütte, ein Hofweg zum einzigen Campingplatz weit und breit. Vorsichtig gefahren, kommt die 850 damit zurecht, doch die Hinterradbremse trifft dabei auf Bedingungen, die sie auf Asphalt nie erleben würde, von feinem Staub, der die Scheibe überzieht, bis zu Steinen und nassem Lehm, die in den Sattel geschleudert werden. Für Fahrer, die solchen Untergrund häufig treffen, ist eine für Schotter konzipierte Mischung die logische Wahl. Alle anderen sollten zu OR oder ST greifen. Nutzen Sie auf Schotter die Hinterradbremse behutsam, halten Sie das Motorrad beim Verzögern aufrecht und waschen Sie den gesamten Radbereich danach ab.
Passform und Kompatibilität
Accossato nennt AGPP91 für den Heckbremssattel der zwischen 2021 und 2023 gebauten Tiger Sport 850 und listet für das Modell weder Frontbelag noch Scheibe. Entfernen Sie vor dem Einsetzen der neuen Beläge Staub aus dem Sattel und reinigen Sie den Kolben; halten Sie anschließend Kettenspray von der Scheibe fern und pumpen Sie das Pedal fest.
Straßenzulassung
Für diesen Artikel liegen uns keine deutsche ABE oder Zulassungsdokumente vor. Er wird für den Offroad-Sport- und Wettbewerbseinsatz geliefert.
Lieferumfang
Zwei STMX-Heckbeläge, AGPP91, für einen Heckbremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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