The facts.
| Part number | AGPA29STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossato bietet seine Heckplatte AGPA29 auch in der Offroad-Sinter-Mischung (STMX) an, und diese Version erscheint ebenfalls im Katalog für die Moto Guzzi Griso SE 8V 1200. Die Griso ist ein straßentaugliches Naked Bike, doch manche Besitzer fahren über Schotterwege zu abgelegenen Aussichtspunkten oder leben dort, wo staubige Feldwege zu jeder Tour gehören. Für sie ist ein für Dreck und Splitt ausgelegter Heckbelag eine interessante Wahl. Accossato listet diesen Heckbelag für Griso-Modelle von 2007 bis 2019.
Wichtigste Merkmale
- STMX-Heckbeläge für die Griso SE 8V 1200
- Griso-Passform gelistet von 2007 bis 2019
- Accossatos Mischung für Offroad-Fahrer
- Ausgelegt auf Schlamm, Staub und Splitt
- Nützlich, wenn Schotterwege zur Route gehören
- Zwei Beläge je Box für den Bremssattel hinten
- Für den Wettbewerbseinsatz geliefert; keine deutsche ABE
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt diese Mischung schlicht als seine Ausführung für Fahrer, die ins Gelände fahren. Sie ist für die Heckbremse von Motorrädern gemacht, die Schlamm, Sand und Staub begegnen, Bedingungen, unter denen Schmutz die Scheibe erreicht und der Belag durch einen körnigen Film hindurch weiterarbeiten muss. An einer Griso, die Schotterwege, staubige Feldwege oder matschige Höfe befährt, macht das die Heckbremse unempfindlicher gegenüber dem, was die Straße bietet. Accossato nennt für seine Beläge allgemein auch geringen Verschleiß und gute Fading-Resistenz.
Schotter, Staub und die Reinigung danach
Nach einer Fahrt auf unbefestigten Wegen sammeln sich Staub und Splitt um Kolben und Beläge des Bremssattels hinten an der Griso. Spülen Sie den Bereich mit klarem Wasser ab, richten Sie einen Hochdruckreiniger nicht direkt in den Sattel und lassen Sie alles trocknen. Sind die Beläge draußen, reinigen Sie die Kolben, bevor Sie sie zurückdrücken. Ein für diese Bedingungen gebauter Heckbelag behält seinen Biss trotz Schmutz, braucht aber trotzdem regelmäßige Kontrolle.
Fahrer, die den Asphalt nie verlassen, sind mit den Versionen OR, ST oder EV1 derselben AGPA29-Platte besser bedient.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA29 für das Heck der Griso 1200 (2007 bis 2019) und der Griso 1200 8V (2007 bis 2016), diese Seite deckt die Griso SE 8V 1200 ab. Eine Box enthält die beiden für den einzelnen Bremssattel hinten benötigten Beläge. Für die Front der Griso bietet Accossato AGPA96 an, katalogisiert von 2007 bis 2016. Prüfen Sie vor dem Einbau den Zustand der Scheibe und bremsen Sie die neuen Beläge auf sauberem, trockenem Untergrund ein.
Straßenzulassung
Wir haben weder eine deutsche ABE noch eine Prüfmarke für diesen Heckbelag, er wird daher für Renn- und Wettbewerbszwecke angeboten.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei Accossato-AGPA29-Heckbelägen in der STMX-Mischung.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2019)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- BMW R12 (2024–2026)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati DESERT X (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018–2019)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 350 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 125SX (1996–2026)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2020)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (1996–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 300EXC (1993–2014, 2018–2023)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- Kawasaki KX450 (2024–2026)
- Kawasaki KX450X (2024)
- Moto Guzzi NORGE 1200 (2006–2019)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2019)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Royal Enfield Classic 350 (2023–2025)
- Royal Enfield Classic 500 (2019)
- Royal Enfield HIMALAYAN 411 (2019–2023)
- Royal Enfield METEOR 350 (2021–2025)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
- TM Racing MX 125 2T (1996–2025)
- TM Racing MX 250 2T (2001–2025)
- TM Racing MX 250 4T (2001–2025)
- TM Racing MX 300 2T (1998–2025)
- TM Racing MX 450 4T (2003–2019)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2018–2023)
- Triumph BONNEVILLE SPEEDMASTER (2018–2025)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2021–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2021–2023)
- Triumph SPEEDMASTER (2018–2025)
- Triumph TIGER 800 XCA (2018)
- Triumph TIGER 800 XCX (2018–2020)
- Triumph TIGER 800 XRT (2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2018)
- Triumph TIGER 800 XRX LOW (2018–2020)
- Yamaha MT 15 MT 155 (2018–2021)
- Yamaha TENERE 700 (2019–2026)
- Yamaha TENERE 700 WORLD RAID (2022–2026)
- Yamaha XT660Z TENERE (2008–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
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