The facts.
| Part number | AGPP80STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos STMX ist seine Mischung für Offroad-Fahrer, und dieser Heckbelag trägt sie für die KTM 125 SX, gebaut von 2004 bis 2026. An einem Motocross-Renntag wird die Hinterradbremse hart gefordert: Sand, Schlamm und Wasser ergießen sich jede Runde über sie, und der Fahrer verlässt sich weiter darauf, um das Bike in Spurrillen zu drehen und die Linie auf steilen Abfahrten zu halten. STMX ist für diese Aufgabe gemacht.
Wichtigste Merkmale
- Offroad-Sinter-Heckbeläge (STMX) für die KTM 125 SX, 2004 bis 2026
- Accossatos Mischung für Offroad-Fahrer
- Für Schlamm, Sand und Wasser am Renntag
- Hersteller nennt lange Lebensdauer und begrenztes Fading
- Zwei Beläge pro Box für den Heckbremssattel
- Frontbelag AGPA29 auch in STMX erhältlich
- Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Beschreibung von STMX fällt kurz aus: seine Mischung für Fahrer, die im Gelände rennen. Inhaltsstoffe oder Reibwerte werden nicht veröffentlicht. Die allgemeinen Ansprüche des Unternehmens gelten: langsamer Verschleiß, gute Bremskraft und reduziertes Fading durch allmähliche Erwärmung. Bei einer 125 SX in einem schlammigen Moto arbeitet die Hinterradbremse in ständigem Splitt und Wasser, genau dem Umfeld, für das STMX gedacht ist.
Heckbremse in tiefen Spurrillen
In einer tiefen, schlammigen Spurrille kann ein Hauch Hinterradbremse die Linie einer 125 SX verengen und das Bike auf Kurs halten. Auf sandigen Strecken hilft das Heck, das Tempo vor Landungen und auf Abfahrten zu kontrollieren. Jede Runde wirft abrasives Material in den Sattel, der Belag muss das aushalten. Für trockene Trainingstage ist OR schonender zur Scheibe, und ST passt zu nassem Wintertraining.
Reinigung zwischen den Läufen
Spülen Sie zwischen den Läufen den gröbsten Schlamm aus dem Heckbremssattel und prüfen Sie, ob das Pedal frei zurückfedert. Waschen Sie das Bike nach dem Rennen gründlich, halten Sie Hochdruckstrahlen von den Dichtungen fern und kontrollieren Sie Beläge und Scheibe auf Verschleiß.
Passform und Kompatibilität
Jede KTM 125 SX vom Modelljahr 2004 bis 2026 nimmt hinten Accossato AGPP80, eine Box je Bike. Wollen Sie passende Schlammbeläge an beiden Enden? Die Frontreferenz AGPA29 gibt es ebenfalls in STMX. Accossatos eigene Scheiben für die SX sind DK017, DK018 und DK259, falls die alte Scheibe verschlissen ist. Kratzen Sie verkrusteten Schmutz aus dem Sattelgehäuse, bevor die neuen Beläge eingesetzt werden.
Straßenzulassung
Die 125 SX ist ein Wettbewerbsbike, und diese Beläge tragen keine deutsche Zulassung; sie werden für Rennsport und Wettbewerb geliefert.
Lieferumfang
Ein Paar STMX-Beläge für den Heckbremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 125SX (2004–2026)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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