The facts.
| Part number | AGPP91STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Supermoto-Rennsport mischt Asphalt mit einem Dirt-Abschnitt, und die Husqvarna Supermoto 701 wird von Besitzern, die ihre Offroad-Wurzeln schätzen, oft auch auf Schotterwegen und Feldwegen bewegt. Für diese Momente bietet Accossato den Heckbelag AGPP91 in der Offroad-Sinter-Mischung an, bekannt als STMX. Er passt zur Supermoto 701 von 2015 bis 2024 und passt zu Fahrern, die den Dirt-Abschnitt einer Supermoto-Strecke angehen, staubige Wege erkunden oder durch Pfützen und Schlamm fahren und eine Hinterradbremse brauchen, die mit Splitt zurechtkommt.
Wichtigste Merkmale
- STMX-Heckbeläge AGPP91STMX für die Husqvarna Supermoto 701
- Modelljahre 2015 bis 2024
- Accossatos eigene Mischung für den Offroad-Einsatz
- Gemacht für Dirt-Abschnitte, Schotter, Staub und Schlamm
- Nützlich für Fahrer, die den Asphalt regelmäßig verlassen
- Passt auf den Heck-Belagträger AGPP91
- Dieser Heckbelag gibt es auch als OR und ST
- Keine ABE hinterlegt; für Offroad- und Wettbewerbseinsatz verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt STMX als seine Mischung für Fahrer im Gelände. Am Heck einer Supermoto, die regelmäßig den Asphalt verlässt, ist ein für Staub, Splitt und Wasser ausgelegter Belag die logische Wahl. Er nutzt die AGPP91-Platte, die für den Heckbremssattel der Supermoto 701 gelistet ist. Wie bei allen Accossato-Belägen zielt er auf lange Lebensdauer, begrenzte Wärme gegen Fading und starkes Bremsen.
Der Dirt-Abschnitt und mehr
In einem Supermoto-Rennen wechselt der Fahrer innerhalb einer Runde vom Asphalt in einen losen Dirt-Abschnitt und wieder zurück. Im Gelände wird die Hinterradbremse stark genutzt, um das Bike zu lenken und Rutschbewegungen zu kontrollieren, wobei sie sich mit Staub und kleinen Steinen zusetzt. Eine für diese Bedingungen konstruierte Mischung hilft, die Hinterradbremse über die Runde konstant zu halten. Für Fahrer, die auf ihrer Supermoto 701 einfach Schotterwege genießen, helfen dieselben Eigenschaften auf staubigen Strecken und in schlammigen Pfützen.
Nach einer schmutzigen Fahrt den Heckbremssattel mit Wasser und einer weichen Bürste reinigen, die Beläge auf ungleichmäßigen Verschleiß prüfen und die Scheibe auf Riefen kontrollieren. Den Kolben vor dem Zurückziehen reinigen, beide Beläge gemeinsam einbauen und das Pedal durchtreten, bis es fest wird.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPP91 für das Heck der Husqvarna Supermoto 701 in den Modelljahren 2015 bis 2024. Der Frontbelag ist der AGPA112, den Accossato für 2015 bis 2020 listet. Auch die Scheibe DK209 wird für dieses Bike angeboten. Vergleichen Sie die Formen vor dem Einbau.
Straßenzulassung
Für den AGPP91STMX liegen uns keine ABE oder deutsche Zulassung vor. Er wird für den Offroad-Sport und Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Zwei AGPP91-STMX-Beläge für den Heckbremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2024)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia DORSODURO 750 (2008–2018)
- Aprilia DORSODURO 900 (2018–2020)
- Aprilia RS 457 (2024–2025)
- Aprilia SHIVER 750 (2007–2018)
- Aprilia SHIVER 900 (2018–2020)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- Aprilia TUAREG 660 RALLY (2025)
- BMW F700GS (2013–2016)
- BMW F750GS (2018–2024)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW F800R (2009–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW G310GS (2017–2026)
- BMW G310R (2016–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW M1000R (2023–2026)
- BMW S1000R (2013–2024)
- BMW S1000RR (2009–2024)
- Benelli TRK 702 (2024)
- Benelli TRK 702 X (2023–2025)
- CFMOTO 700MT (2024–2025)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2025)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017, 2022–2023)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 125 (2021–2025)
- Husqvarna SVARTPILEN 401 (2017–2025)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2020)
- Husqvarna SVARTPILEN 801 (2025)
- Husqvarna VITPILEN 125 (2021–2025)
- Husqvarna VITPILEN 401 (2017–2025)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2020)
- Husqvarna VITPILEN 801 (2025)
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- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 125 DUKE (2011–2019)
- KTM 200 DUKE (2012–2017)
- KTM 250 DUKE (2014–2015)
- KTM 390 ADVENTURE (2020–2023)
- KTM 390 ADVENTURE SW (2023)
- KTM 390 DUKE (2013–2023)
- KTM 690 DUKE (2008–2019)
- KTM 690 DUKE R (2010–2017)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- KTM 690 SMC R (2007–2011, 2014–2024)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 DUKE R (2020–2023)
- KTM 990RC R (2025–2026)
- KTM RC 125 (2014–2024)
- KTM RC 200 (2014–2024)
- KTM RC 250 (2014–2015)
- KTM RC 390 (2014–2025)
- KTM RC4R 250 (2020)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Classic 350 (2023–2025)
- Royal Enfield Classic 500 (2019)
- Royal Enfield HIMALAYAN 411 (2019–2023)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield METEOR 350 (2021–2025)
- SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
- Triumph Daytona 675 (2013–2018)
- Triumph Daytona 675 R (2013–2018)
- Triumph Daytona 765 Moto 2 (2020–2022)
- Triumph SCRAMBLER 400X (2024–2026)
- Triumph SPEED 400 (2024)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2013–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 675 R (2013–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 675 RX (2015–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017–2025)
- Triumph TIGER 1200 GT (2022–2025)
- Triumph TIGER 1200 GT EXPLORER (2022–2023)
- Triumph TIGER 1200 GT PRO (2022–2025)
- Triumph TIGER 900 (2020–2023)
- Triumph TIGER 900 GT (2020–2025)
- Triumph TIGER 900 GT LOW (2020–2025)
- Triumph TIGER 900 GT PRO (2020–2025)
- Triumph TIGER 900 RALLY (2020–2025)
- Triumph TIGER 900 RALLY PRO (2025)
- Triumph TIGER SPORT 800 (2025)
- Triumph TIGER SPORT 850 (2021–2023)
- Voge 900DSX (2024–2026)
- Yamaha TENERE 700 (2019–2026)
- Yamaha TENERE 700 WORLD RAID (2022–2026)
- Yamaha WR 125R (2009–2016)
- Yamaha XT660Z TENERE (2008–2015)
- Zero DS (2014–2017)
- Zero DSR (2016–2017)
- Zero FXE (2022)
- Zero FXS (2016–2022)
- Zero S (2014–2017, 2024)
- Zero SR (2014–2017, 2019–2021, 2024)
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