The facts.
| Part number | AGPP91STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Sand ist eine besondere Art von Unannehmlichkeit. Er arbeitet sich zwischen Belag und Scheibe, verwandelt eine Bremse in Schleifpaste und kümmert sich nicht darum, wie neu etwas ist. Fahrer, die einen Nachmittag lang eine Scrambler 800 durch eine Kiesgrube oder ein trockenes Flussbett führen, verlangen der Hinterradbremse einen ganzen Tag in genau dieser Suppe ab. Accossato presst den AGPP91 im Offroad-Sinter-Material, Artikel AGPP91STMX, und listet es schlicht als die Mischung, die es für Fahrer macht, die den Asphalt verlassen. Der Hintereintrag beginnt 2017.
Wichtigste Merkmale
- Hinterradbeläge für die Ducati Scrambler 800, 2017 bis 2025
- AGPP91STMX: die AGPP91-Form in Accossatos Schmutzmischung
- Gemacht für Fahrer, die den Asphalt verlassen, nicht für den Pendelverkehr
- Für Sand, Fahrrinnen, Staub und das scheuernde Durcheinander, das dazugehört
- Gelistet für die 803, die Cafe Racer bis 2020 und die Desert Sled bis 2023
- Zwei Beläge in der Schachtel, das Set für den einzelnen Hinterradbremssattel
- Dieselbe Form wird auch als OR und ST gepresst
- Keine deutsche ABE hinterlegt; geliefert für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Die Beschreibung, die Accossato dieser Version gibt, ist kurz und betrifft das Gelände statt die Temperatur: Die Firma presst dieses Material für Fahrer, die über befestigte Straßen hinausgehen. Das lohnt sich wörtlich zu nehmen. Eine Hinterradbremse im Sand wird weniger um Kraft gebeten als um Ausdauer, denn ein stetiger Strom aus Schleifmittel läuft ständig zwischen Reibfläche und Scheibe hindurch. Die Platte ist die gewohnte AGPP91, identisch mit der unter den Straßenversionen, ein Satz kann also für ein Wochenende im Gelände eingebaut und danach wieder herausgenommen werden. Langsamer Verschleiß ist, was das Unternehmen über seine Beläge hinweg beansprucht, und ein Tag in der Kiesgrube ist der schnellste Weg, das zu prüfen.
Ein Tag in der Kiesgrube
Loser Untergrund ordnet die Gewohnheiten eines Fahrers neu. Der Vorderradhebel wird zu etwas, das man vorsichtig benutzt, und der rechte Fuß übernimmt das meiste Reden, tippt das Pedal in Fahrrinnen, hält einen gleichmäßigen Zug einen Schieferhang hinunter, blockiert das Rad bewusst, um das Heck in einer engen Kurve herumzuholen. Das passiert hunderte Male zwischen Frühstück und Heimfahrt, und jedes Mal wird eine weitere Handvoll Staub durch den Bremssattel gezogen.
Reinigung ist Teil der Fahrt, kein nachträglicher Gedanke. Entfernen Sie das Gröbste, solange es noch feucht ist, ziehen Sie das Rad heraus, wenn der Tag wirklich schmutzig war, und sehen Sie sich beide Reibflächen auf eingebettete Steine an, bevor sie die Scheibe einschneiden. Prüfen Sie das Pedal auf Leerweg, denn ein harter Tag verschiebt Flüssigkeit und kann einen niedrigen Stand verbergen. Halten Sie jede Art Sprühmittel von der Scheibe fern, und drücken Sie das Pedal ein paarmal fest, bevor die Scrambler 800 wieder hinausfährt.
Passform und Kompatibilität
Die Hinterradliste für diese Form deckt die 803 von 2017 bis 2025 ab. Zwei Karosserievarianten sitzen mit kürzeren eigenen Laufzeiten darin, die Cafe Racer bis 2020 und die Desert Sled bis 2023, während Accossatos Vorderradartikel für dasselbe Motorrad der AGPA177 ist, mit einer bis 2026 reichenden Abdeckung. Eine Schachtel ist, was ein Hinterradbremssattel braucht. Auf der Scheibenseite listet der Katalog die DK008 und die DKS074 für diese Scrambler 800. Die Wahl einer Schmutzmischung ändert keines dieser Daten, ein Motorrad aus einer anderen Saison braucht also weiterhin eine eigene Suche.
Straßenzulassung
Weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeugnis für den AGPP91STMX wurden uns geliefert, die Beläge sind daher ausschließlich für Wettbewerb und geschlossenen Kurs katalogisiert.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPP91-Belägen im Offroad-Sinter-Material, das Set für einen einzelnen Hinterradbremssattel der Scrambler 800.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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