The facts.
| Part number | AGPA29STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Asphalt ist nicht die einzige Oberfläche, die eine NK 800 zu sehen bekommt. Ein unbefestigter Feldweg, der Schotterparkplatz bei einer Rallye, eine Waldstrecke, die nur genommen wird, weil sie der kürzere Heimweg ist: Jede davon wirft Staub und Splitt gegen das Hinterrad, und Splitt, der bis zum hinteren Bremssattel vordringt, macht sich dort über alles her, was er findet. Accossato antwortet darauf mit dem Material, das für Fahrer abseits befestigter Straßen entwickelt wurde, und auf dem hinteren Belag AGPA29 wird es als Artikel AGPA29STMX für die CFMOTO NK 800 der Jahrgänge 2024 bis 2026 verkauft.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die CFMOTO NK 800, 2024 bis 2026
- AGPA29STMX: die Form AGPA29 in Accossatos gesintertem Offroad-Material
- Die Mischung, die der Hersteller für Fahrer in Staub und Geröll baut
- Zwei Beläge je Schachtel, der Satz für den einzelnen hinteren Bremssattel
- Dieselbe Form gibt es auch in OR, ST und EV1
- Vordere Beläge für die NK 800: AGPA96 für 2024 bis 2026, AGPA106 für 2024
- Nach einer staubigen Fahrt den Bremssattel durchspülen und das Material prüfen
- Keine deutsche ABE hinterlegt, verkauft für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Die Herstellerbeschreibung dieses Artikels läuft auf einen Satz hinaus: Es ist die Mischung für Fahrer, die die Straße verlassen. Das sagt eher, wo der Belag arbeiten soll, als wie er sich anfühlt, und das ist ehrlich genug, denn die Oberflächen, für die er ausgelegt ist, zehren gewöhnliches Material rasch auf. Die Trägerplatte darunter ist die übliche AGPA29-Platte, geteilt mit jeder anderen Ausführung dieses Belags, an der Montage ändert die Wahl der Mischung also nichts.
Wenn Geröll zwischen Belag und Scheibe gerät
Staub ist der eigentliche Gegner am Heck einer Maschine, die den Asphalt verlässt. Feines Material setzt sich auf der Scheibe ab, wird zwischen die Flächen gezogen und wirkt wie eine Polierpaste, und weil das Hinterrad diesen Staub selbst aufwirft, bekommt seine eigene Bremse das Schlimmste davon ab. Sand leistet dieselbe Arbeit mit mehr Energie dahinter, und nasser Lehm verkeilt sich einfach in jeder erreichbaren Lücke.
Was danach folgt, hat mehr mit Wasser zu tun als mit Werkzeug. Spritzen Sie das Heck ab, solange der Schlamm noch weich ist, spülen Sie durch den Bremssattel statt nur um ihn herum, und lassen Sie alles abtropfen, statt das Motorrad nass in die Garage zu stellen. Sehen Sie sich danach die Beläge an. Ungleichmäßiger Verschleiß über die Breite des Materials oder eine Seite, die deutlich weiter unten liegt, bedeutet meist, dass der Bremssattel nach einem harten Tag nicht mehr so frei gleitet, wie er sollte.
Passform und Kompatibilität
An der NK 800 ist dieser Belag von 2024 bis 2026 ausschließlich hinten gelistet, wo ein einziger Bremssattel eine Schachtel zum vollständigen Wechsel macht. Das Vorderrad wird über dieselben Saisons vom AGPA96 und für 2024 zusätzlich vom AGPA106 bedient, und weil sich beide in diesem ersten Jahr überschneiden, ordnen Sie besser dem Belag als dem Modelljahr zu. Accossato setzt diese AGPA29-Form auch an mehreren anderen Motorrädern ein, weshalb eine Bestellung die Artikelnummer nennen sollte.
Straßenzulassung
Für den AGPA29STMX liegen uns weder eine deutsche ABE noch Prüfunterlagen vor. Er ist deshalb als Wettbewerbsteil gelistet und nicht als Ausrüstung für öffentliche Straßen.
Lieferumfang
Zwei AGPA29-Beläge in einer Schachtel, das Paar, das der hintere Bremssattel der NK 800 benötigt.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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