The facts.
| Part number | AGPP91STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Der Hinterradbelag AGPP91 wird bei mehreren BMW-Modellen verwendet, weshalb das geländegängige gesinterte (STMX) Material in der Auflistung für die BMW F900R der Jahre 2020 bis 2026 neben den beiden Straßenmaterialien auftaucht. Die F900R ist ein Naked-Straßenmotorrad, und niemand würde sie als Geländemaschine bezeichnen, deshalb lohnt sich Klarheit darüber, was diese Artikelnummer ist und was nicht: Es ist die Ausführung, die Accossato für Fahrer mischt, die Zeit auf losem, staubigem und griffigem Untergrund verbringen, und sie wird hier angeboten, weil die Trägerplatte passt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die BMW F900R, Modelljahre 2020 bis 2026, Artikelnummer AGPP91STMX
- Das Geländematerial aus Accossatos Sortiment, auf der bekannten AGPP91-Trägerplatte
- Gemischt für Staub, Schotter und Splitt statt für Asphalt
- Zwei Beläge in der Schachtel, der vollständige Hinterradsatz
- Identische Passform zu den Straßenmaterialien derselben Trägerplatte
- Für den normalen Straßeneinsatz sind die Ausführungen OR und ST vorgesehen
- Der AGPA177 ist der für dieses Motorrad gelistete Vorderradbelag
- Keine deutsche ABE hinterlegt; für Wettbewerb und Geländeeinsatz
Fertigung und Materialgüte
Der Katalog gibt diesem Material nur eine Aufgabe: das Fahren abseits befestigter Straßen. Das sagt mehr über die Einsatzbedingungen als über die reine Bremskraft. Wo der Untergrund lose ist, ist die Scheibe nie sauber. Sie trägt eine Staubschicht, die sich in einer Furt zu Paste verwandelt, und ein Belag muss sich zunächst hindurcharbeiten, während er selbst durch genau dieses Material geschliffen wird. Eine dafür gemischte Belagmasse muss den Abrieb aushalten und dabei berechenbar bleiben, wenn die Scheibe nass und mit Grieß bedeckt ist. Keines davon macht das Material den Straßenversionen auf derselben Trägerplatte überlegen; es ist für ein anderes Umfeld gedacht und würde in der Stadt schlicht eine Aufgabe verrichten, die niemand von ihm verlangt hat. Die Schachtel enthält die beiden Platten, die der Hinterradbremssattel braucht.
Ein Geländematerial unter einem Straßenmotorrad
Es gibt Fahrer, für die das auf einer F900R durchaus Sinn ergibt. Ein Motorrad, das am Ende eines langen Feldwegs steht, hat es jeden Tag mit Splitt und Staub zu tun. Eine Maschine, die im Sommer über weiße Schotterpisten in Südeuropa gefahren wird, sammelt dieselbe Art Grieß im hinteren Bremssattel. Wer ein Naked Bike auf unbefestigten Wegen zu einem Angelplatz oder einem grünen Parkplatz bewegt, verlangt von der Hinterradbremse etwas, worauf die Straßenmaterialien nicht ausgelegt sind. Trifft das auf Ihre Fahrweise zu, ist diese Ausführung die ehrliche Wahl, und die Montage unterscheidet sich in nichts von jedem anderen AGPP91. Trifft es nicht zu und verbringt die F900R ihr Leben auf Asphalt im Verkehr und auf Wochenendstraßen, passen die beiden Straßenmaterialien auf derselben Trägerplatte besser zu Ihnen; einen härteren Belag zu montieren, als die Aufgabe verlangt, bringt keinen Vorteil. Für welches Material Sie sich auch entscheiden, reinigen Sie die Führung des Bremssattels beim Belagwechsel und prüfen Sie, dass die Beläge frei gleiten.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Auflistung setzt den AGPP91 an die Hinterradbremse der BMW F900R für 2020 bis 2026, und das Geländematerial ist eines von drei auf dieser Trägerplatte angebotenen. Eine einzelne Schachtel erledigt das Hinterrad, da nur ein Bremssattel vorhanden ist. Vorne nimmt dasselbe Motorrad den AGPA177 in vier Materialien auf, und die DK006 sowie die DK007 stehen im Scheibenprogramm für die F900R. An der Passform ändert sich nichts, ein Fahrer kann also beim nächsten Service jederzeit zwischen den Materialien wechseln.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegt uns keine deutsche ABE vor und kein Zulassungsdokument, das wir vorweisen könnten. Er wird für Wettbewerb und für Fahrten abseits öffentlicher Straßen geliefert.
Lieferumfang
Zwei Accossato-Beläge AGPP91 im Geländematerial, verpackt als Satz für den Hinterradbremssattel der F900R.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW F900R (2020–2026)
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- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia DORSODURO 750 (2008–2018)
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- Aprilia RS 457 (2024–2025)
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- Aprilia TUAREG 660 RALLY (2025)
- BMW F700GS (2013–2016)
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- Zero FXS (2016–2022)
- Zero S (2014–2017, 2024)
- Zero SR (2014–2017, 2019–2021, 2024)
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