The facts.
| Part number | AGPA29STMX |
|---|---|
| Compound | Off-road sintered (STMX) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon, for off-road use |
| Friction coefficient | 0.65 average (0.58 minimum, 0.72 maximum), JASO regulation |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Nach einem Schlammloch weiß für einen Moment niemand, was die Vorderradbremse tun wird. Das Rad einer GasGas MC 250F der Jahre 2021 bis 2026 kommt mit der halben Suhle im Schlepptau aus dem Loch, die Scheibe ist beschichtet, und der erste Zug am Hebel ist eher eine Frage als ein Befehl. Accossato presst die vordere Platte AGPA29 in seiner geländetauglichen Sinter-Mischung, Artikel AGPA29STMX, und bietet die Mischung Fahrern an, deren Strecke häufiger weich als fest ist – bei einem britischen Winterkalender trifft das auf die meisten Rennen zu.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Bremsbeläge für die GasGas MC 250F von 2021 bis 2026
- Artikel AGPA29STMX: die vordere Platte AGPA29 mit der STMX-Mischung
- Die Version, die Accossato Fahrern abseits befestigter Strecken empfiehlt
- Für Schlammlöcher, stehendes Wasser und stark durchnässte Oberflächen
- Der Viertakter MC 250F, von Accossato als MC 250 F gelistet
- Ein einzelner vorderer Bremssattel, gefüllt von den zwei mitgelieferten Platten
- OR, ST und EV1 decken denselben Träger für andere Bedingungen ab
- Keine ABE hinterlegt; der Artikel wird für den Wettbewerb verkauft
Fertigung und Materialgüte
Indem Accossato eine Zielgruppe statt einer Eigenschaft nennt, sagt der Hersteller etwas, das ein Fahrer direkt umsetzen kann. Eine Vorderradbremse in tiefem Schlamm verbringt ihren Tag damit, zuerst einen Film abzutragen, bevor sie überhaupt arbeiten kann, und das Material, das auf die Scheibe trifft, ist jeweils das, was die letzte Kurve dort hinterlassen hat. Für diese Realität entwickelte Beläge lösen ein anderes Problem als Beläge für eine saubere, trockene Bremsscheibe. Die Platte ist der Träger AGPA29, den jede Version des Artikels nutzt, sodass sich beim Wechsel auf diese Version nur die Fläche ändert, die den Stahl berührt.
Was beim ersten Zug am Hebel passiert
Erfahrene Fahrer nutzen den Hebel beim Herausfahren aus einer Suhle früh und leicht, statt zu warten, bis sie ihn wirklich brauchen. Diese erste Betätigung kratzt den Film von beiden Flächen und zeigt dem Fahrer, was zur Verfügung steht, bevor die Kurve eine Entscheidung verlangt. Wer das bis zum letzten Moment aufschiebt, erfährt die Antwort genau am ungünstigsten Punkt, und bei einem Viertakter hilft der Motor dabei kaum, denn das Verzögern muss vom Vorderrad kommen.
Schlamm verbirgt außerdem Verschleiß. Ein mit Lehm gefüllter Bremssattel wirkt voll, obwohl er fast leer ist, und eine bis nahe an die Trägerplatte verschlissene Platte kann unbemerkt bleiben, bis der Hebel bis an den Lenker zurückkommt. Reinigen Sie nach einer nassen Veranstaltung die Bremssattelöffnung gründlich und betrachten Sie die Platten bei Tageslicht. Spülen Sie mit sanftem Strahl statt mit Druck, damit kein Sand an der Kolbendichtung vorbeigetrieben wird, und trocknen Sie die Bremse durch langsames Fahren mit Bremseneinsatz statt durch bloßes Stehenlassen.
Passform und Kompatibilität
Accossato deckt die Front der MC 250F mit dem AGPA29 für die Saisons 2021 bis 2026 ab und schreibt das Modell als MC 250 F. Der hintere Bremssattel derselben Maschine nutzt über denselben Zeitraum das AGPP80, sodass beide Enden trotz gleicher Jahreszahl unterschiedliche Artikelnummern tragen. Für diese GasGas führt der Katalog keine Bremsscheibe. Ein Karton vervollständigt den einzelnen vorderen Bremssattel, und der ausgebaute Belag ist bei einer Maschine mit hartem Renneinsatz der sicherste Anhaltspunkt.
Straßenzulassung
Für das AGPA29STMX liegt uns keine ABE vor und auch keine deutschen Prüfunterlagen, sodass der Satz für Gelände- und Wettbewerbsfahrten geliefert wird.
Lieferumfang
Ein Karton mit zwei AGPA29-Belägen in der geländetauglichen Sinter-Mischung, der Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29STMX
- Mischung: Off-road sintered (STMX)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz
- Reibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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