⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Oil filler cap |
| Part number | FP004 |
| Thread | M20x2.5 |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, titanium, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Triumph Daytona 675 R (2014–2015) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Other motorcycles with a M20x2.5 cap thread: compare before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Triumphs Daytona 675 R, nur für 2014 und 2015 gebaut, nahm die Standard-Triple und rüstete sie mit besserem Fahrwerk und besseren Bremsen für Fahrer aus, die die schärfere Seite der Baureihe wollten. Accossatos FP004 Öldeckel, CNC-gefrästes Aluminium eloxiert in acht Farben mit M20x2.5-Gewinde, passt an dieses kurz gebaute Modell, ebenso wie die TS005 Bremsflüssigkeitsdeckel vorne und TS013 hinten, die ebenfalls dafür gelistet sind.
Wichtigste Merkmale
- Öldeckel für die Triumph Daytona 675 R, 2014 bis 2015
- Gewinde M20x2.5, die von Accossato angegebene Größe
- CNC-gefrästes Aluminium mit eloxiertem Finish
- Acht Farben: blau, grün, schwarz, orange, rot, silber, titan, gold
- Passt auch an andere Motorräder mit demselben Einfüllgewinde
- TS005 Bremsflüssigkeitsdeckel vorne und TS013 hinten für dieselbe Daytona R gelistet
- Passt an ein nur zwei Jahre gebautes Modell mit kleiner Stückzahl
- Keine deutsche ABE dokumentiert; gebaut für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Ein massives Stück Aluminium wird auf CNC-Maschinen zum FP004, bevor der Eloxier-Schritt die Farbe hinzufügt, sodass ein Fahrer das Metall selbst sieht statt eine nachträglich aufgelegte Schicht. M20x2.5 ist die Zahl, die Accossato für das Gewinde angibt, und das ist auch alles, was der Hersteller zu den Maßen sagt; die Passform hängt von der Anwendungsliste ab, nicht von weiteren Maßangaben. Wer den Werkslook der R will, greift zu Titan, Schwarz oder Silber, während Orange, Rot, Blau, Grün oder Gold ein nur zwei Jahre gebautes Modell mit kleiner Stückzahl kennzeichnen.
Pflege eines selten gebauten Modells
Nur zwei Modelljahre trennen die Daytona 675 R von ihrer Einstellung, was sie seltener macht als die Standard-Maschine, mit der sie die meisten Teile teilt, und seltenere Motorräder belohnen Besitzer, die auch kleine Arbeiten wie den Öldeckel mit etwas mehr Geduld angehen. Warten Sie, bis der Motor richtig abgekühlt ist, bevor Sie sich der Einfüllöffnung nähern, und lesen Sie den Stand zuerst ab, genau so, wie es das Handbuch bei waagerecht stehendem Motorrad beschreibt. Ein Abwischen um die Öffnung, bevor der alte Deckel abgeht, hält Schmutz aus dem Öl, und Gewinde und Dichtfläche an beiden Teilen lohnen einen Blick, während sie offenliegen. Füllen Sie jedes Nachfüllen schrittweise nach, setzen Sie den FP004 von Hand ein, bis er sich nicht mehr leicht weiterdrehen lässt, und lassen Sie es dabei. Die Einfüllöffnung verdient nach ein paar weiteren gefahrenen Kilometern einen zweiten Blick.
Passform und Kompatibilität
Die beiden Modelljahre, in denen Triumph die Daytona 675 R baute, 2014 und 2015, sind beide in Accossatos Liste für den FP004 abgedeckt, und derselbe Deckel erscheint auch bei den Ducati-Baureihen Diavel, Diavel Carbon und Monster 1200 sowie mehreren Hypermotard-Versionen, da sie alle dieselbe Einfüllgröße nutzen. Ein Deckel vorne, der TS005, und ein Deckel hinten, der TS013, ergänzen das, was Accossato für diese bestimmte Daytona anbietet.
Straßenzulassung
Accossato hat uns keine Prüf- oder Zulassungsunterlagen für den FP004 geschickt, weshalb er für Rennsport und geschlossene Strecken statt für den deutschen Straßeneinsatz angeboten wird.
Lieferumfang
Ein FP004 Öldeckel, in der beim Checkout gewählten Farbe.
Technische Daten
- Typ: Öleinfülldeckel
- Artikelnummer: FP004
- Gewinde: M20x2.5
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Farben: Schwarz, Silber, Titan, Rot, Blau, Gold, Grün, Orange
- Passend für: Triumph Daytona 675 R (2014–2015)
- Straßenzulassung: Keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Andere Motorräder mit M20x2.5-Deckelgewinde: vor der Bestellung abgleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato oil filler cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Daytona 675 R (2014–2015)
- Ducati DESERT X (2022–2024)
- Ducati DIAVEL (2011–2018)
- Ducati DIAVEL CARBON (2011–2013, 2015–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2015)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2017)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2017)
- Ducati MONSTER 795 (2014–2015)
- Ducati MONSTER 821 (2015–2019)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2020)
- Ducati MONSTER 821 STRIPE (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2010–2017)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2020)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2015)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2017)
- Ducati Panigale 1199 S (2012–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2019)
- Ducati Panigale V4 (2018–2019)
- Ducati Panigale V4 R (2019)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2015–2018)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2011–2016)
- Honda CB 1000 R RA (2008–2016)
- Honda CB1000R (2018)
- Honda CB1100EX (2014–2018)
- Honda CB1100RS (2017–2018)
- Honda CB125F (2015–2018)
- Honda CB500F (2013–2018)
- Honda CB500X (2013–2018)
- Honda CB600F HORNET (2002–2015)
- Honda CB650F (2014–2018)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2019)
- Honda CBR 600 RR (2003–2016)
- Honda CBR125R (2007–2016)
- Honda CBR250R (2011–2015)
- Honda CBR300R (2015–2017)
- Honda CBR500R (2013–2018)
- Honda CBR650F (2014–2016)
- Honda CMX 500 REBEL (2014–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
- Honda CROSSTOURER (2012–2018)
- Honda NC750S (2014–2018)
- Honda NC750X (2014–2018)
- Honda VFR1200F (2010–2016)
- Honda VFR800F (2014–2018)
- Kawasaki ER-6 F (2006–2016)
- Kawasaki ER-6N (2006–2016)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2019)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 650 (2006–2020)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki VULCAN S CAFE (2017–2019)
- Kawasaki Z1000 (2010–2020)
- Kawasaki Z1000R EDITION (2017–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2010–2018)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
- Kawasaki Z400 (2019)
- Kawasaki Z650 (2017–2019)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
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- Kawasaki Z900 (2017–2019)
- Kawasaki Z900RS (2018–2020)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2015)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2013–2016)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017–2019)
- Yamaha MT-09 (2013–2020)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2020)
- Yamaha NIKEN (2018)
- Yamaha NIKEN GT (2019)
- Yamaha TRACER 900 (2013–2020)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2020)
- Yamaha XSR900 (2016–2020)
- Yamaha YZF-R125 (2008–2018)
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