⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Oil filler cap |
| Part number | FP004 |
| Thread | M20x2.5 |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, titanium, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Honda CB650F (2014–2018) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Other motorcycles with a M20x2.5 cap thread: compare before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Die meisten Besitzer einer CB650F stellen früher oder später eine Rechnung auf. Ein Ölservice in der Werkstatt kostet jedes Mal einen bestimmten Betrag; eine Ablassschraubendichtung, ein Filter, das richtige Öl und eine Stunde eigener Zeit kosten deutlich weniger, und nach dem zweiten oder dritten Mal haben sich die Werkzeuge bezahlt gemacht. Was den Ausschlag gibt, ist meist, wie angenehm sich die Arbeit erledigt, und das hängt an Kleinigkeiten wie der, ob der Einfülldeckel ohne Widerstand herauskommt. Accossatos FP004 ist Aluminium, M20x2.5, und in acht eloxierten Farben erhältlich.
Wichtigste Merkmale
- Öldeckel für die Honda CB650F, 2014 bis 2018
- Gewinde M20x2.5, die von Accossato angegebene Größe
- Aluminium, auf CNC-Anlagen bearbeitet und eloxiert
- Acht Farben: blau, grün, schwarz, orange, rot, silber, titan, gold
- Verwendbar an anderen Motorrädern mit einer Einfüllöffnung derselben Größe
- Griffform zum Eindrehen von Hand gestaltet
- Keine deutsche ABE dokumentiert; verkauft für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Aluminium ist das Material des FP004, CNC-Bearbeitung gibt ihm seine Form, und das Eloxieren liefert die acht Farben. Diese Veredelung entsteht in der Oberfläche des Metalls, sodass der gewählte Ton jeden Ölwechsel überlebt, statt an den Kanten zu verblassen. Das einzige Maß, das Accossato schriftlich festhält, ist das Gewinde M20x2.5, denn diese Zahl entscheidet, ob ein Deckel zu einem Motor passt; der Hersteller deckt die Anwendungen seiner eigenen Liste ab und erklärt, dass auch Motorräder anderswo mit derselben Einfüllgröße geeignet sind.
Eine Arbeit, die sich zu übernehmen lohnt
Das eigene Öl an einer CB650F zu wechseln, ist vor allem eine Frage der Methode. Arbeiten Sie bei kaltem Motor, bringen Sie das Motorrad in die Position, die die Bedienungsanleitung beschreibt, und lesen Sie dort ab, statt die Haltung zu übernehmen, die der Garagenboden gerade anbietet. Reinigen Sie den Bereich um die Einfüllöffnung, bevor sie geöffnet wird, jedes Mal, denn das Einzige, was bei dieser Arbeit wirklich schiefgehen kann, ist Schmutz, der in den Motor gelangt. Prüfen Sie Gewinde und Dichtfläche an Deckel und Öffnung und wischen Sie sie ab, falls sich etwas angesammelt hat. Füllen Sie Öl in Stufen mit der im Handbuch genannten Sorte nach und prüfen Sie den Stand dazwischen, statt der Menge auf der Flasche zu vertrauen. Drehen Sie den FP004 von Hand ein, bis er aufsitzt, und hören Sie dort auf; kein Schraubenschlüssel gehört in seine Nähe. Notieren Sie Datum und Kilometerstand an einer Stelle, die Sie wiederfinden, fahren Sie dann und sehen Sie danach darunter nach. Über ein paar Jahre ist diese Aufzeichnung bares Geld wert, wenn das Motorrad den Besitzer wechselt, und die Arbeit selbst hat Sie jeweils eine Stunde gekostet.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den FP004 für die CB650F von 2014 bis 2018. Da die Passform vom Gewinde M20x2.5 abhängt, sind auch andere Motorräder mit dieser Einfüllgröße abgedeckt, und derselbe Deckel erscheint in unserem Katalog für die Monster 821, die Hypermotard 950 SP und die DesertX. Wurde der Motordeckel irgendwann ausgetauscht, oder hat ein früherer Besitzer einen Deckel unbekannter Herkunft montiert, messen Sie das Gewinde vor der Bestellung.
Straßenzulassung
Wir können für den FP004 keine ABE und kein Prüfdokument vorweisen, deshalb wird er hier für Renn- und Wettbewerbszwecke angeboten.
Lieferumfang
Geliefert wird ein Öldeckel FP004, eloxiert in der Farbe Ihrer Wahl.
Technische Daten
- Typ: Öleinfülldeckel
- Artikelnummer: FP004
- Gewinde: M20x2.5
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Farben: schwarz, silber, titan, rot, blau, gold, grün, orange
- Passend für: Honda CB650F (2014–2018)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Andere Motorräder mit Deckelgewinde M20x2.5: vor der Bestellung abgleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato oil filler cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CB650F (2014–2018)
- Ducati DESERT X (2022–2024)
- Ducati DIAVEL (2011–2018)
- Ducati DIAVEL CARBON (2011–2013, 2015–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2015)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2017)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2017)
- Ducati MONSTER 795 (2014–2015)
- Ducati MONSTER 821 (2015–2019)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2020)
- Ducati MONSTER 821 STRIPE (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2010–2017)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2020)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2015)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2017)
- Ducati Panigale 1199 S (2012–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2019)
- Ducati Panigale V4 (2018–2019)
- Ducati Panigale V4 R (2019)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2015–2018)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2011–2016)
- Honda CB 1000 R RA (2008–2016)
- Honda CB1000R (2018)
- Honda CB1100EX (2014–2018)
- Honda CB1100RS (2017–2018)
- Honda CB125F (2015–2018)
- Honda CB500F (2013–2018)
- Honda CB500X (2013–2018)
- Honda CB600F HORNET (2002–2015)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2019)
- Honda CBR 600 RR (2003–2016)
- Honda CBR125R (2007–2016)
- Honda CBR250R (2011–2015)
- Honda CBR300R (2015–2017)
- Honda CBR500R (2013–2018)
- Honda CBR650F (2014–2016)
- Honda CMX 500 REBEL (2014–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
- Honda CROSSTOURER (2012–2018)
- Honda NC750S (2014–2018)
- Honda NC750X (2014–2018)
- Honda VFR1200F (2010–2016)
- Honda VFR800F (2014–2018)
- Kawasaki ER-6 F (2006–2016)
- Kawasaki ER-6N (2006–2016)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2019)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 650 (2006–2020)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki VULCAN S CAFE (2017–2019)
- Kawasaki Z1000 (2010–2020)
- Kawasaki Z1000R EDITION (2017–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2010–2018)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
- Kawasaki Z400 (2019)
- Kawasaki Z650 (2017–2019)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2019)
- Kawasaki Z900RS (2018–2020)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2020)
- Triumph Daytona 675 R (2014–2015)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2015)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2013–2016)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017–2019)
- Yamaha MT-09 (2013–2020)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2020)
- Yamaha NIKEN (2018)
- Yamaha NIKEN GT (2019)
- Yamaha TRACER 900 (2013–2020)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2020)
- Yamaha XSR900 (2016–2020)
- Yamaha YZF-R125 (2008–2018)
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