⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Oil filler cap |
| Part number | FP004 |
| Thread | M20x2.5 |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, titanium, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Honda CB500F (2013–2018) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Other motorcycles with a M20x2.5 cap thread: compare before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Eine als Pendlerfahrzeug genutzte CB500F legt schnell Strecke zurück. Zwei Fahrten am Tag, fünf Tage die Woche, im Winter wie im Sommer, und die Laufleistung bis zum nächsten Service kommt weit früher als an einem nur sonntags bewegten Motorrad. Besitzer solcher Maschinen erledigen das Öl meist selbst, einfach weil es so oft an der Reihe ist. Das macht den Einfülldeckel zu einem Teil, das man regelmäßig statt einmal im Jahr in der Hand hat. Accossatos FP004 ersetzt ihn durch CNC-gefrästes Aluminium, M20x2.5, in acht eloxierten Farben.
Wichtigste Merkmale
- Öldeckel für die Honda CB500F, 2013 bis 2018
- Gewinde M20x2.5, die von Accossato angegebene Größe
- Aluminium, CNC-gefräst und eloxiert
- Acht Farben: blau, grün, schwarz, orange, rot, silber, titan, gold
- Passt auch an andere Motorräder mit einer Einfüllöffnung derselben Größe
- Farbe in die Oberfläche eloxiert, nicht aufgetragen
- Keine deutsche ABE dokumentiert; angeboten für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Bei einem häufig genutzten Teil zählt, wie die Farbe aufgebracht wird. Beim FP004 wird sie nach der CNC-Bearbeitung in das Aluminium eloxiert, sodass Handschuhe, Lappen und Wetter sie nicht so abtragen, wie es bei Lack irgendwann geschähe. Acht Farbtöne stehen auf der Liste, von Titan, Silber und Schwarz bis Blau, Grün, Orange, Rot und Gold. Die Gewindegröße ist M20x2.5, und Accossato veröffentlicht sie, weil genau diese Zahl über die Passform entscheidet; neben der eigenen Anwendungsliste weist der Hersteller darauf hin, dass auch andere Motorräder mit derselben Einfüllgröße den Deckel verwenden können.
Ein Pendler, der sich seinen Service verdient
Winterfahrten hinterlassen überall einen Film aus Salz und Splitt, und die Motorgehäuse einer CB500F tragen bis Februar ihren Anteil davon. Das ist das Argument dafür, den Bereich um die Einfüllöffnung bei jedem Öffnen zu reinigen, nicht nur, wenn das Motorrad sichtbar schmutzig ist. Ansonsten ist die Routine kurz. Warten Sie, bis der Motor kalt ist, bringen Sie das Motorrad in die Position, die die Bedienungsanleitung beschreibt, und lesen Sie dort ab. Prüfen Sie Gewinde und Dichtfläche auf Schmutz, denn ein Winter voller Straßenfilm gelangt überallhin. Füllen Sie bei Bedarf Öl in kleinen Mengen mit der im Handbuch genannten Sorte nach und prüfen Sie dazwischen. Drehen Sie den FP004 von Hand ein, bis er aufsitzt, ohne Werkzeug und ohne Kraft, was auch bedeutet, dass er beim nächsten Wechsel leicht herauskommt statt nach einem Kampf. Sehen Sie nach der ersten Fahrt unter das Motorrad. Tun Sie das oft genug, geht es schnell, und diese Häufigkeit verlangt ein Pendlerfahrzeug ohnehin.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Anwendungsliste nennt den FP004 für die CB500F von 2013 bis 2018. Die Passform folgt dem Gewinde M20x2.5, sodass Motorräder jenseits der Liste abgedeckt sind, wenn ihre Einfüllöffnung passt, und bei Inter-Pace ist derselbe Deckel außerdem für die DesertX, die Monster 1200 S und die Hypermotard 821 gelistet. Wurde ein Motordeckel ausgetauscht, messen Sie das Gewinde vor der Bestellung statt erst nach Ankunft des Pakets.
Straßenzulassung
Weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzertifikat für den FP004 existieren in unseren Unterlagen, deshalb wird der Deckel ausschließlich für Renn- und Wettbewerbszwecke gelistet.
Lieferumfang
Ein Öldeckel FP004, geliefert in der von Ihnen bestellten eloxierten Farbe.
Technische Daten
- Typ: Öleinfülldeckel
- Artikelnummer: FP004
- Gewinde: M20x2.5
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Farben: schwarz, silber, titan, rot, blau, gold, grün, orange
- Passend für: Honda CB500F (2013–2018)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Andere Motorräder mit Deckelgewinde M20x2.5: vor der Bestellung abgleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato oil filler cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CB500F (2013–2018)
- Ducati DESERT X (2022–2024)
- Ducati DIAVEL (2011–2018)
- Ducati DIAVEL CARBON (2011–2013, 2015–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2015)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2017)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2017)
- Ducati MONSTER 795 (2014–2015)
- Ducati MONSTER 821 (2015–2019)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2020)
- Ducati MONSTER 821 STRIPE (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2010–2017)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2020)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2015)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2017)
- Ducati Panigale 1199 S (2012–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2019)
- Ducati Panigale V4 (2018–2019)
- Ducati Panigale V4 R (2019)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2015–2018)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2011–2016)
- Honda CB 1000 R RA (2008–2016)
- Honda CB1000R (2018)
- Honda CB1100EX (2014–2018)
- Honda CB1100RS (2017–2018)
- Honda CB125F (2015–2018)
- Honda CB500X (2013–2018)
- Honda CB600F HORNET (2002–2015)
- Honda CB650F (2014–2018)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2019)
- Honda CBR 600 RR (2003–2016)
- Honda CBR125R (2007–2016)
- Honda CBR250R (2011–2015)
- Honda CBR300R (2015–2017)
- Honda CBR500R (2013–2018)
- Honda CBR650F (2014–2016)
- Honda CMX 500 REBEL (2014–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
- Honda CROSSTOURER (2012–2018)
- Honda NC750S (2014–2018)
- Honda NC750X (2014–2018)
- Honda VFR1200F (2010–2016)
- Honda VFR800F (2014–2018)
- Kawasaki ER-6 F (2006–2016)
- Kawasaki ER-6N (2006–2016)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2019)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 650 (2006–2020)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki VULCAN S CAFE (2017–2019)
- Kawasaki Z1000 (2010–2020)
- Kawasaki Z1000R EDITION (2017–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2010–2018)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
- Kawasaki Z400 (2019)
- Kawasaki Z650 (2017–2019)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2019)
- Kawasaki Z900RS (2018–2020)
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- Triumph Daytona 675 R (2014–2015)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2015)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2013–2016)
- Triumph Street Triple 765 RS (2017–2019)
- Yamaha MT-09 (2013–2020)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2020)
- Yamaha NIKEN (2018)
- Yamaha NIKEN GT (2019)
- Yamaha TRACER 900 (2013–2020)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2020)
- Yamaha XSR900 (2016–2020)
- Yamaha YZF-R125 (2008–2018)
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