The facts.
| Part number | AGPA177ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine Keramik-Rennmischung an einer Adventure-Maschine ist keine naheliegende Kombination, und Accossato bietet sie trotzdem an. Der AGPA177ZXC bringt das Keramik-Rennmaterial ZXC auf denselben Vorderradbelag AGPA177, den die Ducati Multistrada 1200 Enduro der Jahre 2016 bis 2018 auch in ihren anderen Versionen nutzt. Besitzer, die danach greifen, haben meist einen bestimmten Einsatz im Kopf: eine Maschine, die einen Teil des Jahres bei organisierten Veranstaltungen verbringt, auf Rennstrecken oder gesperrten Straßen, wo die Front auf eine Weise gefordert wird, wie es keine Reise je schafft.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Multistrada 1200 Enduro, 2016 bis 2018
- AGPA177ZXC: die Trägerform AGPA177 im Keramik-Rennmaterial ZXC
- Die Keramiklinie in Accossatos Belagprogramm, für den Rennsport gedacht
- Deckt auch die Enduro Pro der Saison 2018 ab
- Zwei vordere Bremssättel an dieser Maschine, eine Schachtel je Bremssattel
- Zwei Beläge je Schachtel, der Satz, auf den ein Bremssattel schließt
- ST, EV1 und EV2 sind die Alternativen dieser Trägerform
- Keine deutsche ABE dokumentiert; verkauft für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Die Keramikfamilie ist in dieser Belagreihe eine eigene Linie und keine Steigerung der anderen, und die dazugehörige Notiz ist knapp: eine für den Rennsport gedachte Keramikmischung. Es wird kein Versuch unternommen, sie als Allzweckartikel zu verkaufen, und niemand sollte sie so lesen. Die Form ist die vertraute AGPA177, weshalb ein Besitzer über die Reisesaison ein Material fahren und für eine Handvoll Veranstaltungen ein anderes nutzen kann, ohne etwas außer der Reibfläche zu verändern.
Eine ungewöhnliche Wahl, und wer sie trifft
Adventure-Maschinen tauchen bei Veranstaltungen auf geschlossenen Strecken öfter auf, als die Prospektbilder vermuten lassen. Manche werden bei Trainingstagen gefahren, an denen jede Übung ums Anhalten kreist; manche gehören Besitzern, die ein einziges Motorrad zu allem mitnehmen und einfach damit Streckenzeit buchen; einige kommen bei organisierten Veranstaltungen auf gesperrten Bergstraßen zum Einsatz, wo die Abfahrten lang und die Kurven eng sind. In jedem Fall leistet die Front ein Arbeitspensum, das dieselbe Maschine auf einer Reise nie erlebt, und das Material in den Bremssätteln wird zur bewussten Wahl statt zu dem, was der Händler zufällig montiert hat. Bewusst damit umzugehen verlangt ein wenig Buchführung. Notieren, welches Material in der Maschine steckt und wann es eingebaut wurde, teilverbrauchte Sätze sauber und beschriftet aufbewahren, wenn sie später wieder eingebaut werden sollen, und beide Seiten der Achse gemeinsam wechseln, damit beide Bremssättel mit gleichem Material arbeiten. Ist das Rad wieder montiert, die Multistrada 1200 Enduro festhalten und den Hebel pumpen, bis er fest wird; ein Belag, der nicht bis zur Scheibe herausgedrückt wurde, macht die erste Kurve zu einem Schreckmoment.
Passform und Kompatibilität
Dieser Artikel ist für die Multistrada 1200 Enduro über die Modelljahre 2016, 2017 und 2018 gelistet, die Enduro Pro von 2018 eigens genannt, und er passt vorne. Zwei Bremssättel dort, also zwei Schachteln. Multistradas ohne die Enduro-Bezeichnung sind unter eigenen Einträgen geführt und sollten nicht hierüber bestellt werden. Accossatos Hinterradbelag für diese Maschine ist der AGPA29, über einen längeren Zeitraum katalogisiert als diese Vorderradliste, und seine Scheibe für das Modell ist die DKS053.
Straßenzulassung
Wir haben weder eine ABE noch irgendwelche deutschen Prüfunterlagen für den AGPA177ZXC, wir listen ihn daher ausschließlich für den Wettbewerb auf geschlossenen Strecken.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA177-Belägen im Keramik-Rennmaterial ZXC, ausreichend für einen einzelnen Bremssattel. Beide vorderen Bremssättel brauchen je eine.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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