The facts.
| Part number | AGPA177ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Fahrer, die dieselbe Maschine zu mehreren Veranstaltungen im Jahr bringen, schätzen am Ende Konstanten. Sind die Vorderradbeläge bei jeder Veranstaltung dieselbe Mischung, lässt sich eine schwankende Rundenzeit auf etwas anderes schieben. Die Standard-Ducati-Monster-1200 der Jahre 2014 bis 2021 nimmt vorne die Belagform AGPA177, und diese Liste setzt darauf das Keramik-Rennmaterial ZXC als Artikel AGPA177ZXC. Accossato nennt die Mischung keramisch und ordnet sie dem Rennteil seines Programms zu, nicht den Straßenmischungen.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Monster 1200, Modelljahre 2014 bis 2021
- AGPA177ZXC: die Belagform AGPA177 mit dem Keramik-Rennmaterial ZXC
- Eine Keramikmischung, von Accossato für den Rennsport gelistet
- Für Fahrer, die eine Mischung über eine ganze Saison beibehalten
- Zwei Schachteln für die zwei vorderen Bremssättel
- Zwei Beläge je Schachtel
- Dieselbe Form gibt es auch in ST, EV1 und EV2
- Keine deutsche ABE verzeichnet; verkauft für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Es gibt eine Zeile der Fabrik zu diesem Material, die es als Keramik einordnet und dem Rennsport zuweist, und das ist alles, was jemand bekommt. Es so schlicht zu sagen, scheint besser, als es auszuschmücken, denn ein Fahrer, der zwischen vier Mischungen auf derselben AGPA177-Form wählt, sollte wissen, welche Aussagen vom Hersteller stammen und welche von einem Werbetext. Die Form selbst variiert nicht. Accossato arbeitet von Villastellone südlich von Turin aus, und das Belagprogramm sitzt im selben Katalog wie der Rest der Bremsteile.
Eine Sache über ein Wochenende konstant halten
Eine aus sechs oder sieben Veranstaltungen bestehende Saison ist ein langes Experiment mit weit zu vielen Variablen. Reifen wechseln die Charge, der Belag altert, das Wetter spielt nicht mit, und der Fahrer verbessert sich. Alles, was sich still halten lässt, lohnt es sich still zu halten, und das Reibmaterial ist eine der wenigen Entscheidungen, die vollständig in der Hand des Besitzers liegen. Eine einzelne Mischung für die Monster 1200 festlegen, genug davon für das Jahr kaufen, und der Bremspunkt hört still auf, eine Frage zu sein, die beantwortet werden muss. Dieser Ansatz verlangt ein wenig Buchführung. Notieren, wann ein Satz montiert wurde und welche Sessions er seither gesehen hat. Ein Auge auf die Scheibe ebenso wie auf den Belag halten, denn beide verschleißen als Paar, und eine müde Scheibe lässt neues Material falsch wirken. Und kommt ein Satz mit noch Leben darin heraus, ihn beschriften statt ihn auf den Boden der Werkzeugkiste fallen zu lassen, denn bekannte teilgenutzte Beläge sind weit mehr wert als solche, deren Geschichte niemand kennt.
Passform und Kompatibilität
Accossatos AGPA177 ist der Vorderradbelag für die Standard-Monster-1200, gebaut von 2014 bis 2021. Er ist nicht der Belag für die 25° Anniversario von 2019, die einen eigenen Eintrag unter dem AGPA106 hat. Das Hinterrad desselben Modells wird vom AGPA42 für 2014 bis 2021 bedient, und die für diese Maschine gelisteten Scheiben sind DK053 und DKS053. Zwei Schachteln decken das Vorderrad ab, eine je Bremssattel, und beide Seiten sollten gemeinsam erneuert werden.
Straßenzulassung
Unsere Unterlagen enthalten weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzertifikat für den AGPA177ZXC, die Beläge werden daher für Strecken- und Wettbewerbseinsatz geliefert.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA177-Belägen im ZXC-Material, der Satz für einen einzelnen vorderen Bremssattel der Monster 1200.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2020–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
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- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
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- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
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- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
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- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
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