Accossato zxc ceramic brake pads, rear, AGPA42ZXC for Ducati MONSTER 821 DARK (2015-2016) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA42ZXC
CompoundZXC ceramic racing
Dimensions50.9 × 53.9 × 7.3 mm
MaterialFriction material principally composed of a ceramic compound
Friction coefficient0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation
Density3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Temperature resistance450 °C working, 600 °C maximum
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

An einer für den Streckeneinsatz entkleideten Maschine ändert das Hinterradpedal seine Bedeutung. Es ist nicht mehr das, was die Maschine an der Ampel hält; es wird zu einem mit dem Fußballen bedienten Kontrollelement, ein paar Mal pro Runde, um das Fahrwerk flach und die Linie eng zu halten. Accossatos Keramik-Rennmaterial ZXC steht für diese Aufgabe an der Ducati Monster 821 Dark der Jahre 2015 und 2016 zur Verfügung, getragen von der Hinterradform AGPA42 und verkauft als Artikel AGPA42ZXC. Die Beschreibung des Unternehmens lautet: eine für den Rennsport bestimmte Keramikmischung.

Wichtigste Merkmale

  • Bremsbeläge hinten für die Ducati Monster 821 Dark, 2015 und 2016
  • AGPA42ZXC: die Form AGPA42 im Keramik-Rennmaterial ZXC
  • Accossato nennt eine Keramikmischung für den Renneinsatz
  • Für Fahrer, die das Pedal Runde für Runde bewusst einsetzen
  • Ein Bremssattel hinten, also eine ganze Achse in einer Schachtel
  • Zwei Beläge in der Schachtel
  • OR und ST decken dieselbe Form in anderen Materialien ab
  • Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen; Rennausrüstung

Fertigung und Materialgüte

Accossatos Angabe zu diesem Material läuft auf zwei Wörter hinaus, Keramik und Rennsport, und das Unternehmen überlässt den Rest der Stoppuhr. Am Heck kauft ein Fahrer damit vor allem eine gleichbleibende Antwort von einem Pedal, das allein nach Gefühl bedient wird. Da die AGPA42-Form von jedem Material der Familie geteilt wird, ändert der Wechsel zur Keramikmischung nichts, was gemessen, eingestellt oder eingepasst werden müsste, und die Pedalgeometrie bleibt genau so, wie sie eingestellt wurde.

Eine Streckenmaschine und das Pedal unter dem Stiefel

Die Fußposition entscheidet auf der Strecke zur Hälfte über das Hinterradbremsen. Mit dem Fußballen auf der Raste ist das Erreichen des Pedals eine bewusste Bewegung, und Fahrer, die das gut beherrschen, wenden einen kleinen, gleichmäßigen Druck an statt eines Stoßes. An einer Monster 821 Dark, die ihre Straßenausstattung verloren hat, wird das Hinterrad oft genutzt, um zu verhindern, dass die Maschine beim Herausbeschleunigen breit läuft, was bedeutet, dass das Pedal gehalten wird, während das Gas offen ist, und die Beläge dabei mit sehr wenig Abkühlung zwischen den Betätigungen arbeiten. Die Maschine entsprechend einstellen. Prüfen, dass das Pedal vollständig zurückkommt und nichts es gegen die Scheibe hält, denn eine schleifende Hinterradbremse an einer Streckenmaschine zerstört einen Satz an einem Nachmittag. Beide Beläge nach jeder Veranstaltung ansehen, denn ungleicher Verschleiß weist auf einen nicht gleitenden Bremssattel hin. Die Kolben reinigen, bevor sie zurückgehen, die Scheibe frei von Schmiermitteln halten, und das Pedal fest hochpumpen, bevor die Maschine den Ständer verlässt.

Passform und Kompatibilität

Der Hinterradeintrag für diese Version ist auf 2015 und 2016 beschränkt. Ein Bremssattel arbeitet dort, eine Schachtel vervollständigt also die Achse. Vorderradbeläge für dieselben zwei Saisons sind die AGPA177, und dieses Rad trägt zwei Bremssättel, braucht also zwei Schachteln. Accossato führt die DKS053 in seinem Scheibenprogramm für diese Maschine. Da eine einzelne Belagform viele Modelle abdeckt, sollte vor der Bestellung die Artikelnummer verglichen werden.

Straßenzulassung

In unseren Unterlagen existieren weder eine deutsche ABE noch ein Prüfbericht für den AGPA42ZXC, die Beläge sind daher ausschließlich für Renn- und Streckeneinsatz katalogisiert.

Lieferumfang

Eine Schachtel mit zwei AGPA42-Belägen im Keramik-Rennmaterial ZXC, der vollständige Satz für den hinteren Bremssattel der Monster 821 Dark.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA42ZXC
  • Mischung: ZXC ceramic racing
  • Maße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm
  • Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
  • Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
  • Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
  • Aprilia RS 660 (2020–2025)
  • Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2025)
  • Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
  • Aprilia RSV4 RF (2015–2020)
  • Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
  • Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2018)
  • Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2019)
  • Benelli 502C (2019, 2023–2024)
  • Benelli BN600 GT (2014–2015)
  • Benelli BN600 R (2012–2017)
  • Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
  • Benelli LEONCINO 800 (2022–2023)
  • Benelli TRK 502 (2016–2020)
  • Bimota BB3 1000 (2014–2018)
  • Bimota Tesi H2 1000 (2021–2024)
  • CFMOTO 125NK (2024)
  • CFMOTO 400SR S (2024)
  • CFMOTO CL-X 700 SPORT (2022)
  • Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
  • Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
  • Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
  • Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2019–2024)
  • Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
  • Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
  • Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
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  • Ducati MONSTER 1200 S (2014–2021)
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  • Ducati MONSTER 937 (2021–2024)
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  • Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
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  • MV Agusta SUPERVELOCE 800 (2014–2025)
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  • Moto Morini Corsaro ZT 1200 (2018–2020)
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  • Norton V4 RR 1200 (2018–2019)
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08 · Paddock

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