The facts.
| Part number | AGPA97ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 69.1 × 51.2 × 8.7 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos Katalog enthält für die Front der Yamaha Niken außerdem einen keramischen Rennbelag: den AGPA97ZXC in der Keramik-Rennmischung ZXC, gelistet für die Niken der Baujahre 2018 bis 2024. Er ist eine Spezialoption für Besitzer, die den Dreiradler zu Rennveranstaltungen mitnehmen und Reibwerkstoffe vergleichen möchten, weniger ein Belag für den Alltag. Mit mehreren zu befüllenden Frontsätteln ist die Wahl der Mischung an der Niken eine etwas größere Entscheidung als an einem gewöhnlichen Motorrad.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge für die Yamaha Niken, 2018 bis 2024
- Artikel AGPA97ZXC in der Keramik-Rennmischung ZXC
- Accossato nennt sie eine für den Rennsport ideale Keramikmischung
- Eine Spezialoption für Niken-Besitzer bei Rennveranstaltungen
- Zwei Beläge pro Schachtel, ein Satz für einen Bremssattel
- Bestellen Sie eine Schachtel je Frontsattel; zählen Sie diese zuerst
- Trägerplatte auch als OR, ST, EV1 und EV2 erhältlich
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
ZXC ist Accossatos keramisches Material, vom Hersteller als ideal für den Rennsport beschrieben. Es nutzt dieselbe Trägerplatte AGPA97 wie die übrigen Mischungen für die Niken, der Einbau bleibt also gleich. Es bietet eine Alternative zum anderen Rennmaterial im Sortiment. Accossatos Ziel, die Hitze zu begrenzen und Fading zu verringern, gilt auch hier.
Mischungen über mehrere Bremssättel hinweg vergleichen
An der Niken bedeutet das Ausprobieren einer anderen Rennmischung, die Beläge an jedem Frontsattel zu wechseln, daher lohnt es sich, den Vergleich sorgfältig zu planen. Wählen Sie eine Ihnen bekannte Strecke, montieren Sie den Keramiksatz an allen Frontsätteln gleichzeitig und bremsen Sie ihn über die ersten Runden ein. Vergleichen Sie Hebelgefühl, Bremsweg und das Verhalten des Vorderbaus beim Lösen der Bremse in die Kurve. Machen Sie sich nach jeder Session Notizen. Mischen Sie niemals Belagmischungen zwischen den Frontsätteln, da ein ungleiches Bremsverhalten zwischen den Rädern das Motorrad aus der Balance bringen könnte. Bewahren Sie Ersatzsätze beschriftet auf und führen Sie das Werkzeug zum Wechseln in der Box mit.
Passform und Kompatibilität
Die zwischen 2018 und 2024 gebaute Yamaha Niken nimmt nach Accossatos Daten vorne den AGPA97 auf, für das Heck ist kein Belag gelistet. Zählen Sie die Frontsättel und kaufen Sie eine Schachtel je Sattel, um alle gemeinsam zu erneuern. Reinigen Sie die Kolben, kontrollieren Sie jede Frontscheibe und verwenden Sie frische Bremsflüssigkeit. Accossato listet für die Niken außerdem die Scheiben DK077 und DKS073. Bremsen Sie die Keramikbeläge im ersten Training ein.
Straßenzulassung
Für diesen Keramikbelag finden sich in unseren Unterlagen weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzertifikat oder Freigabevermerk. Der AGPA97ZXC wird daher für Rennstrecke und Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-AGPA97-Belägen in der Keramik-Rennmischung ZXC, ein Satz für einen Frontbremssattel der Niken.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA97ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 69,1 × 51,2 × 8,7 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha NIKEN (2018–2024)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2016)
- Yamaha FZ8 (2010–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2026)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2017)
- Yamaha MT-09 (2014–2026)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2023)
- Yamaha MT-09 SPORT TRACKER (2015–2016)
- Yamaha MT-09 STREET RALLY (2014–2016)
- Yamaha MT-10 (2016–2024)
- Yamaha MT-10 SP (2017–2024)
- Yamaha NIKEN GT (2019–2024)
- Yamaha R1 (1998–2003, 2006, 2015–2024)
- Yamaha R1M (2015–2025)
- Yamaha R6 (1999–2026)
- Yamaha R7 (2022–2026)
- Yamaha TRACER 7 (2016–2026)
- Yamaha TRACER 7 GT (2021–2026)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2024)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2024)
- Yamaha XJR1300 (1999–2019)
- Yamaha XSR700 (2016–2025)
- Yamaha XSR700 XTRIBUTE (2019–2022)
- Yamaha XSR900 (2016–2026)
- Yamaha XSR900 GP (2024–2026)
- Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2010–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2019)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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