The facts.
| Part number | AGPA97ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 69.1 × 51.2 × 8.7 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Der AGPA97ZXC von Accossato ist die keramische Rennoption für die Front der Yamaha MT-10, gelistet für die Baujahre 2016 bis 2024. Er nutzt die Keramik-Rennmischung ZXC und richtet sich an Besitzer und Schrauber, die ihre MT-10 auf der Rennstrecke bewegen und mit Reibwerkstoffen experimentieren möchten. Für sie gehört der Frontbelag genau wie Reifendruck und Federungs-Klicks zum Setup-Zettel und kann von Strecke zu Strecke wechseln.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge für die Yamaha MT-10, Baujahre 2016 bis 2024
- Artikel AGPA97ZXC in der Keramik-Rennmischung ZXC
- Accossato nennt sie eine für den Rennsport ideale Keramikmischung
- Für Setup-Arbeit an einer streckentauglichen MT-10
- Zwei Beläge pro Schachtel, ein Satz für einen Bremssattel
- Zwei Bremssättel vorne, also zwei Schachteln einplanen
- Trägerplatte auch in OR, ST, EV1 und EV2 erhältlich
- Keine deutsche ABE vorhanden; für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
ZXC ist die Keramikmischung im Sortiment von Accossato, vom Hersteller als ideal für den Rennsport beschrieben. Sie teilt sich die Trägerplatte AGPA97 mit den anderen Materialien für die MT-10, sodass der Wechsel ein gewöhnlicher Belagtausch bleibt. Sie bietet neben der anderen Rennmischung eine eigenständige Option. Accossatos Ziel, die Temperatur niedrig zu halten und Fading zu verringern, gilt auch hier.
Beläge im Setup-Zettel festhalten
Ambitionierte Streckenfahrer führen für jede Rennstrecke einen Setup-Zettel: Reifendruck, Federungseinstellungen, Übersetzung und zunehmend auch, welche Belagmischung funktioniert hat. An einer MT-10 kann ein Keramiksatz verändern, wie sich das Motorrad beim Lösen der Bremse in der Kurve verhält und wie sich der Hebel gegen Ende einer Session anfühlt. Notieren Sie die Mischung, die gefahrenen Runden je Satz und alles, was Ihnen zu Gefühl und Verschleiß auffällt. Über eine Saison zeigt diese Aufzeichnung, welches Material zu welcher Strecke passt. In der Box sollten Sie Ersatzsätze beschriftet aufbewahren, nach jedem Wechsel die Sattelschrauben kontrollieren und die Scheiben ausschließlich mit Bremsenreiniger säubern, niemals mit etwas Öligem.
Passform und Kompatibilität
Nach Accossatos Anwendungsdaten gehört der AGPA97 an die Front der Yamaha MT-10 für alle Baujahre von 2016 bis 2024, der AGPP88 ans Heck. Für die beiden Frontsättel benötigen Sie zwei Schachteln, beide sollten gemeinsam gewechselt werden. Reinigen Sie vor dem Einbau die Kolben, prüfen Sie die Scheiben auf Hitzespuren und entlüften Sie mit frischer Flüssigkeit. Für die MT-10 listet Accossato keine eigenen Scheiben. Bremsen Sie die Keramikbeläge im ersten Training ein.
Straßenzulassung
Für diesen Keramikbelag liegen in unseren Unterlagen weder deutsche ABE noch Prüfzertifikat oder Freigabevermerk vor. Der AGPA97ZXC wird daher für Rennstrecke und Wettbewerb angeboten.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-AGPA97-Belägen in der Keramik-Rennmischung ZXC, ein Satz für einen Frontbremssattel der MT-10.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA97ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 69,1 × 51,2 × 8,7 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha MT-10 (2016–2024)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2016)
- Yamaha FZ8 (2010–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2026)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2017)
- Yamaha MT-09 (2014–2026)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2023)
- Yamaha MT-09 SPORT TRACKER (2015–2016)
- Yamaha MT-09 STREET RALLY (2014–2016)
- Yamaha MT-10 SP (2017–2024)
- Yamaha NIKEN (2018–2024)
- Yamaha NIKEN GT (2019–2024)
- Yamaha R1 (1998–2003, 2006, 2015–2024)
- Yamaha R1M (2015–2025)
- Yamaha R6 (1999–2026)
- Yamaha R7 (2022–2026)
- Yamaha TRACER 7 (2016–2026)
- Yamaha TRACER 7 GT (2021–2026)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2024)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2024)
- Yamaha XJR1300 (1999–2019)
- Yamaha XSR700 (2016–2025)
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- Yamaha XT1200Z SUPER TENERE (2010–2019)
- Yamaha XT1200ZE SUPER TENERE (2014–2019)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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